зображення ілюстративне: infomalin.biz
Індустріальний парк на Львівщині. Чи вдасться третя спроба?
Донедавна було відомо про два індустріальні паркина Львівщині. Були вони в проекті, адже жоден інвестор поки що не почав працювати на їх території. У березні 2017 року оголосили про створення третього – поблизу села Старий Яричів Кам’янка-Бузького району.
Оголосили на найвищому рівні. «Вже за 2 роки у селі Старий Яричів за 20 кілометрів від Львова діятимуть кілька великих та десятки дрібних іноземних підприємств, які створять близько 8 тисяч робочих місць. А до того ж і бюджет сільської ради поповнюватиметься суттєво – приблизно на 40-50 мільйонів гривень щороку! Впевнений, що створення таких індустріальних парків дасть нам можливість здійснити економічний прорив. Дякую засновникам за реальний крок до економічного зростання!», – написав на своїй сторінці в Facebook прем`єр-міністр Володимир Гройсман.
Львівська обласна державна адміністрація підписала меморандум про наміри з ТзОВ «Індустріальний парк «Сігма Парк Яричів». Під час підписання озвучили цифру 34 — саме стільки гектарів має становити площа комплексу. Керівник компанії «Сігма Естейт» (співзасновника індустріального парку у Старому Яричеві) Роман Процак прогнозував створення десяти великих і тридцяти малих підприємств, що мали б працевлаштувати близько шести з половиною тисяч осіб.
Це майже в чотири рази більше за населення Старого Яричева, хоч і трохи менше, ніж пообіцяв Гройсман. Та все ж, якби заплановане вдалося, «Сігма парк Яричів» став би чи не першим успішним індустріальним парком в Україні й приніс би до бюджету області великі кошти.
Приватний фактор
Про можливість створення індустріального парку у Старому Яричеві обласна влада говорить із кінця минулого року. За словами начальника управління інвестицій ЛОДА Романа Матиса, ініціатором проекту є приватне підприємство – девелоперська компанія «Сігма Естейт».
Цю компанію очолює Роман Процак. Він розповів, що «Сігма Естейт» довго шукала ділянку, що відповідала б вимогам. «Ми вивчали ділянки в Кам’янці-Бузькій та Новому Роздолі. За девелоперськими нормами там неможливо будувати індустріальний парк: нема ні електрики, ні каналізації, ні води, ні газу. А головне – нема людського ресурсу, нема кому працювати. Тут є Старий і Новий Яричів, є Запитів, Кам’янка-Бузька, неподалік траса Київ-Чоп. Це густонаселений район», – каже Процак. На думку підприємця, підхід до спорудження індустріальних парків, коли девелоперська компанія сама розробляє проект майбутнього комплексу й шукає під нього забудовника, є ефективним. Адже компанія ретельно аналізує територію, тоді як держава зазвичай виділяє землю на власний розсуд.
ЛОДА анонсувала початок будівництва в Старому Яричеві у квітні. Це було дещо передчасно: лише у квітні концепцію індустріального парку передали до Міністерства економічного розвитку й торгівлі. Роман Процак сподівається, що вже в червні комплекс буде внесено до реєстру індустріальних парків, і можна буде почати шукати забудовника.
Земельна клаптикова ковдра
У повідомленнях засобів масової інформації про «Сігма Парк Яричів» фігурують різні цифри: 16, 25, 34 гектари. Роман Процак пояснює це тим, що індустріальний парк споруджуватимуть у три черги: на ділянках 16, 9 і 11 гектарів. За словами підприємця, це звична практика для таких проектів. Так простіше розподіляти кошти на будівництво та реагувати на зміну запитів інвесторів: спершу наповнюється перша черга, потім починається будівництво наступних.
Нюанс полягає в тому, що ділянки, на яких будуватиметься парк, належать різним компаніям. Та, на якій буде зведено першу чергу будівництва – 16 гектарів – у власності «Сігма Парк Яричів».
«Ми володіємо частиною території майбутнього індустріального парку. Наша компанія розробила проектну документацію, домоглася зміни цільового призначення ділянки – як державної, так і нашої. Ми ініціювали на нашій земельній ділянці створення індустріального парку, держава долучилася», – розповів Роман Процак. Проблеми в тому, що парк споруджуватиметься на землі різних власників, він не бачить.
Чинний закон «Про індустріальні парки» передбачає, що за умови створення промислового комплексу на землях держави ініціатор зобов’язаний провести конкурс для обрання забудовника та керівної компанії. Згідно з презентаційним роликом, «Сігма Парк Яричів» розробляє проект індустріального парку на всіх трьох земельних ділянках. Коли прийде час для другої черги спорудження, Львівська ОДА буде вимушена провести конкурс для своєї ділянки.
Роман Матис підтверджує, що таке зобов’язання існує, але каже, що все зміниться, поки дійде до другої черги.
«Земля має різних власників, але згодом все це має бути об’єднано. Зачекаємо на другу чергу: можливо, умови спорудження індустріальних парків зміняться. У Верховній Раді лежать проекти змін до законодавства щодо цього питання. Вони пройшли голосування у першому читанні. Якщо до часу спорудження другої черги пройдуть зміни у другому читанні, то багато нюансів можуть змінитися», – резюмує керівник управління інвестицій ЛОДА.
Вочевидь ідеться про проект змін до Податкового та Митного кодексу (пакет законопроектів 2554а-д і 2555а-д). Вони передбачають запровадження десятирічних податкових і п’ятирічних митних пільг для інвесторів, які вирішують вкладати в індустріальні парки. Проте положень щодо зміни умов поводження з землею для індустріальних парків у законопроектах поки що немає.
Головне, наголошує Роман Матис, що «Сігма Парк Яричів» має у власності 16 гектарів для спорудження індустріального парку. Адже закон передбачає, що площа такого об’єкту має становити не менше за 15 гектарів. «Компанія має плани на всі 34 гектари. “Сігма Парк Яричів” вже готова працювати, там зацікавлені усе зробити якомога швидше. Тому діятимуть почергово. Ніхто ж не чекатиме зміни статусу ділянки, щоб потім робити проект», – пояснив Роман Матис.
Земельні амбіції
Обираючи земельну ділянки, «Сігма Парк Яричів» зважала не лише на інфраструктуру й доступну робочу силу. Роман Процак наголошує: його компанія воліє не користуватись землею, що входить до юрисдикції сільських рад. Часто ініціатори створення індустріальних парків використовують землі сільськогосподарського призначення або ділянки, що належать приватним особам. Натомість, яричівська ділянка мала промислове призначення та не входить до меж села. Старий Яричів починається буквально через дорогу.
Сільський голова Старого Яричева Андрій Андрущенко вважає інакше. Згідно з генеральним планом його села, каже він, ділянка для індустріального парку «Сігма Парк Яричів» усе ж входить до меж населеного пункту: «Ми проектуємо, що вона увійде до юрисдикції нашої сільради». Тож Старий Яричів розраховує отримати податкові надходження від підприємств, які працюватимуть у парку. Втім, такі очікування суперечать реформі місцевого самоврядування: згідно з нею громади отримують право збирати частину податків від доходів підприємств, що розташовані на усій їхній території, а не лише в межах населених пунктів.
Іншим каменем спотикання може стати третя ділянка. За право володіти нею «Сігма Парк Яричів» сперечається в суді з невідомою приватною особою. Андрій Андрущенко говорить, що суд уже на завершальній стадії. На це сподіваються і в компанії.
«У цьому судовому розгляді ми залучені третьою особою на стороні відповідача. Людина там колись хотіла отримати город. Та вона не могла його там отримати апріорі: ця ділянка за генеральним планом 2008 року вважалася промисловою землею», – пояснив Роман Процак.
Спроба номер три
Індустріальні парки мали б стати рушієм розвитку для української економіки. До реєстру Мінекономіки внесено двадцять таких комплексів. Проте реально працювати в них погодились одиниці інвесторів.
Два з цих двадцяти парків мали постати на Львівщині: в Рясному у межах Львова та в селі Грушів на Яворівщині.
В першому випадку керівна компанія CTP не може розпочати будівельні роботи, адже не знаходить стартових інвесторів для свого проекту. Друга історія – про проект, який ініціювала районна влада. Лише на третій рік його створення Мінекономіки затвердило концепцію. Тепер райдержадміністрація шукатиме забудовника, далі – інвестора. Скільки це забере часу, можна лише уявити.
Роман Процак каже, що його компанія вивчала досвід обох проектів. «Якщо ми говоримо про Рясне, то там є городи. Я не розумію, як міська влада змогла видати дозвіл на будування на ділянках, якими володіють інші люди. Яворів – це утопічний проект. Можливо, ми подамося на конкурс там. Але це безперспективний індустріальний парк: там мало робочої сили», – коментує підприємець. Якщо все піде за планом, і будівництво у Старому Яричеві розпочнеться цього року, «Сігма Парк» має шанс стати першим індустріальним парком на Львівщині.
Михайло Драпак
Міські акценти
- «Зміна управління містом може потроїти довоєнний бюджет Львова»
- «Для візочника у Львові є два варіанти – дім і балкон». Що можна змінити?
- Де у Львові побачити копію дохристиянської писанки
- Що буде на місці «Добробуту» у Львові. Нові подробиці давньої історії
- Будинок з історією. Як колишній парафіяльний дім став приватним
- «Із грішми проблем нема». Коли у Львові добудують сміттєпереробний завод
- Із трамваєм чи без. Як планують змінити вулицю Миколайчука
- Паркування у Львові. Що змінилось та де найчастіше штрафують
- Наскладали дров, купили генератор. Як ОСББ Львова готуються до зими
- Без хліба, світла і зв’язку. Як Львів пережив ракетні удари
- «Маємо нову тенденцію». Як змінилася ситуація з орендою житла у Львові
- Білозора чи Вакарчука? Як у Львові перейменують вулицю великих математиків
- «Реально небезпечно». Що робити з електросамокатами у Львові
- «Крапля в морі». Чи вдалося зберегти туризм у Львові попри війну
- «Укрзалізниця» передає лікарню в центрі Львова. Що там буде
- «Це терапія, яка допомагає». Чи варто було проводити Свято музики у скорботний день
- З якими назвами вулиць у Львові ми попрощаємося
- «Треба йти до школи!» Яким буде навчання у Львові з 1-го вересня
- «Не буде червоної доріжки». Чи виграє львівський бізнес від скасування мит на товари
- Чи справді у Львові готові будувати квартири із кімнатами захисту
- Місто-фортеця, або Чим є Львів для путіна
- «На вас чекає смерть за Бучу, Ірпінь, Київ…» У Львові зняли відео, через яке виник скандал
- Як Львів підготувався до можливого нападу Путіна
- Як бізнес у Львові реагує на повідомлення про імовірний напад Росії
- Як отримати відшкодування за розірвані колеса через ями у Львові. Пояснення юриста
- Так продовжуватись не може. Як покращити онлайн-навчання у львівських школах
- Готель на ринку, або Коротка історія «Добробуту» у Львові
- Е-квиток у Львові. Усе про картки, ціни, пільги
- На вершині – пішохід. Що передбачає Піраміда мобільності у Львові
- Перехоплювальні паркінги, е-квиток і безпечні дороги. Що робитиме Львів для покращення мобільності
- Недовіра директорці. Що відбувається у львівському ОХМАТДИТі
- День Х. Коли у Львові запрацює е-квиток і чому не з 13 січня
- Замість автобусів може бути поїзд, або Що змінить у Львові електричка
- У Львові розробили перший тролейбус з автономним ходом. Навіщо він місту та куди поїде
- Одна бригада, сім батальйонів. Як у Львові планують організувати оборону у разі наступу Росії
- «Не дати їм будувати, щоб до них підходили всякі жулікі». У Львові виник скандал через будову на Княгині Ольги
- У яких районах Львова потрібне нове житло та чим виділятися на ринку первинного житла сьогодні
- «У Львові варто будувати кампуси». Що відбувається на львівському ринку нерухомості сьогодні
- «Україна для Росії пріоритет номер один». Аналітик – про можливе російське вторгнення
- «Далі знову буде ескалація». Аналітик про загрозу російського вторгнення
- «Зараз маємо пік». Як змінилась ціна на квартири у Львові
- «Думав, вона послизнулась». Водій маршрутки каже, що не зрозумів, що наїхав на монахинь у Львові
- Все можна робити швидше? Хто та як проєктує львівські вулиці
- Львів готує план, щоб повернути дітей до школи. Як це відбуватиметься
- «Посидіть дома, почитайте книжку». Андрій Садовий про нові обмеження у Львові
- На межі життя і смерті. Що відбувається та хто платить за лікування у лікарні швидкої допомоги
- «Нас зробили крайніми». Що у Львові з вакцинацією вчителів та як дають раду інші міста
- «Ми перестали розуміти, чого хоче покупець». Важливі думки після BookForum у Львові
- Як «спорт поза політикою» стає зброєю проти України
- Біля парку і за 15 хвилин до центру Львова. Які переваги пропонує ЖК Safe Town
- Моцарт виглядає для вас чужинцем, але дайте йому час
- Збережуть чи забудують. Що буде на території кераміко-скульптурної фабрики у Львові
- Усі чекають на апеляцію. Як розгортається справа шести засуджених поліцейських у Львові
- Чи справді спорт поза політикою. Як зреагували на позицію львівського спортсмена Горуни
- «Маємо прийняти нову реальність». Олексій Коган про Leopolis Jazz Fest
- Місто, де можна розвивати мистецькі ідеї. Ніколя Фасіно про «Французьку весну» у Львові
- «Караван історій». Що буде із кінотеатром у Стрийському парку
- Вода в місті. Як річка Зубра впливає на львів'ян і як її врятувати
- Квіти на руїнах. Що можуть збудувати у лісопарку «Погулянка»
- Як у Львові оновили унікальну браму в будинку, де жила дружина Грушевського
- «Підпільні» матрьошки. Як у Львові заробляють на російській символіці
- Як оплатити за воду, не виходячи з дому. Детальна інструкція
- Законсервований простір. Чого бракує культурі і відпочинку у львівському парку
- Так триває історія. Як демонтаж Монументу Слави у Львові змінює сенси територій
- Від підземелля до небес. Що унікальне можна побачити в соборі святого Юра у Львові
- Як не купити «проблемну» квартиру і чи реально повернути гроші. Розмова з юристом
- План на Великдень. Як церкви у Львові уникатимуть скупчень вірян
- Чи справді можна вакцинуватись залишковими дозами. Журналістський експеримент
- Навколо автовокзалу. Як врятувати від депресії новий район на околицях Львова
- Тут живе дух Львова. Чи зникне з мапи міста кінотеатр «Коперник»
- За тиждень Великдень. Як волонтерки у Львові напекли пів тисячі пасок для військових на Сході
- Епіфаній теж просив. Як у центрі Львова будують храм. Оновлена візуалізація
- Мистецький дух і дірява підлога. Як це – жити в будівлі театру в центрі Львова
- Забуте і нове. Як може змінитись обличчя Львова за кілька років. Візуалізація
- Мені треба тільки житло, розумієш? Історії непомітних
- Як занепав «символ Львова», або Чи зміниться щось на Стрийському автовокзалі
- Як у старі добрі часи. Хто такі садівники Львова і для чого вони місту
- «Пустіть в туалет!» Як це, коли у Львові не працюють громадські вбиральні
- Воля і розрахунки. Що потрібно, щоб запустити у Львові міську електричку
- Шлях вакцини. Як у Львові зберігають і перевозять «щит» від коронавірусу. Репортаж
- На невеликі квартири у Львові ціна зросла. Що змінилось на ринку нерухомості у час пандемії
- Продукти з'їмо самі. Як ресторани у Львові пішли на новий локдаун
- Весняне дежавю. Коли у Львові можуть ввести локдаун
- Два тижні на збір. Що буде із солодощами і кавою з переходу на Митній
- Два Львова. Як минуло перше онлайн-обговорення здорожчання проїзду в міському транспорті
- Тут живе дух Львова. Як дають собі раду бар «Корівка» і «Пиріжкова» на Словацького
- Як привчити львів’ян прибирати за своїми домашніми улюбленцями
- Без бюджету та з виконкомом. Як на сесії домовлялись депутати і Андрій Садовий
- Кав’ярні для чоловіків, цукерні – для жінок. Розваги і торгівля у Львові сто років тому
- Затори у Львові. Чому світлофори в місті працюють так, а не інакше
- Чемні/хамовиті. Громадський активіст про те, як паркуються у Львові та Києві
- Куди зникає дух Львова. Справа магазину на Краківській
- Викинули продуктів на сотні тисяч. Як бізнес у Львові пережив другий локдаун
- Берлін у центрі Львова. Як після реставрації виглядає брама на Князя Романа
- Труднощі перекладу? Що не так із українською мовою у Львові
- Автобуси і політика. Чому Садовий запитує у львів'ян, у кого місту купувати транспорт
- Новий рік та Різдво у Львові сто років тому і сьогодні. Історія, фото
- Дожити до ста. Дві історії довгожителів Львова
- Львівська ОТГ офіційно запрацювала. Як пройшло передноворічне засідання депутатів
- Бруківка, асфальт, камінь і знову бруківка. Сім п'ятниць вулиці Бандери