Трамвай, веломаршрут чи стадіон. Що насправді треба Винникам і Львову
До 70-х років минулого століття Винники з’єднувала зі Львовом залізниця. Її не можна відновити, але ця колія могла би стати основою для трамвайної лінії чи пішохідно-велосипедної дороги. Однак проект реконструкції Винниківського озера може покласти край цим ідеям — на місці колишньої колії планують облаштувати футбольні стадіони.
Чому забудова Винниківського озера не є компетенцією лише Винниківської міської ради?
Нещодавно у Винниках пройшли громадські слухання щодо забудови навколо Винниківського озера. Зі слів замовника, інвестора та виконавця, начебто планується будівництво дитячого спортивного табору (протокол громадських слухань та основне креслення ДПТ можна переглянути на сайті Винниківської МР) на території 27 га. Сам же ДПТ передбачає розпланування 77 га території. Отже, громаді “підсунули” або “першу ескізну версію”, або слід розцінювати забудову 27 і 77 га як першу та другу черги будівництва.
При цьому, на кресленні позначено межу території 17 га та 77 га — де розташована точна межа 27 га, про яку на слуханнях згадував мер Винників, на кресленні не відображено. Якщо подивитися на кадастрову карту, побачимо, що у межах Винників знаходиться ділянка 17 га, а також кілька невеликих парцель, решта території належить Львову. Виходить, що на громадських слуханнях у Винниках розглядали планування не тільки територій, що належить цьому місту, але й частини Львова, при чому, незрозуміло в яких територіальних межах.
Із кадастрової карти видно, що до м. Винники належить лише ділянка 17 га та кілька малих парцель, решта – територія Львова. Джерело: http://map.land.gov.ua/kadastrova-karta
Як планують забудувати озеро і чим це загрожує?
Із забудовою навколо озера ситуація більш-менш зрозуміла — планують побудувати дитячий спортивний табір, а також комерційні об’єкти для рекреації населення Львова та Винників — повинно ж впорядкування озера та його території якось окупитись. «Готельно-ресторанного» набору об’єктів не пропонують, проте громада повинна тримати «руку на пульсі», щоб не допустити перетворення фактично «благодійних намірів» у бізнесові (не про це ж йшлося на громадських слуханнях).
Інша справа — забудова за межами 27 га «спортивного табору». Із проектних рішень ДПТ видно, що виконавець абсолютно не знайомий із територією, а проект виконано нашвидкуруч. Згідно з проектом, у північно-східній частині планують траси гірськолижних спусків, спорудження яких передбачається за рахунок вирубки лісу. Самі лижні траси перетинають автомагістраль Львів-Винники — естакадою чи через тунель — невідомо. І ці всі заходи потрібні лише для спорудження спуску довжиною менше кілометра.
Читайте також: Без паспорта ні ногою. Чому ми втрачаємо Винниківське озеро
Лижні підйомники на проекті не позначені. Чотири футбольні поля розташовані поруч, теж частково захоплюють заліснені території. Але найбільше насторожує той факт, що ДПТ повністю проігнорував частину залізничного маршруту Львів-Підгайці, що колись пролягав через Винники. Якщо ДПТ повністю затвердять, то це унеможливить подальше пристосування залізничного полотна, яке можна було ви використати з користю для жителів Винників і Львова, Після масштабування і накладення ДПТ на супутникове зображення можемо краще оцінити, що ж ДПТ пропонує насправді.
Наміри знищення залізничного полотна та лісу, згідно з детальним планом. Джерело: схема Р. Любицького
Чому залізничне полотно у Винниківському лісопарку є цінним?
Існуюча дорога до Винників побудована за австрійських часів, до цього комунікація між Львовом та Винниками відбувалася у долині ріки Маруньки — там, де зараз Винниківське озеро. Прокладення дороги у складному рельєфі через ліс вимагало величезних інженерних зусиль. Сьогодні альтернативного транспортного сполучення між містами немає. Найближчі об’їзди — через Лисиничі з півночі, або через кільцеву дорогу з півдня.
Паралельно до дороги, на складному рельєфі у 1905 – 1909 збудували залізничну лінію Львів-Підгайці. Під час Другої світової війни відрізок колії від Винників до Підгайців зруйнували, проте ділянку від Львова до Винників використовували для рекреаційного сполучення аж до 1970-х років.
Залізнична лінія Львів-Підгайці на карті 1925 року. Джерело
На жаль, відновити залізницю Львів-Підгайці неможливо, бо забудова Винник поглинула колишню траєкторію руху поїздів, хоча трасування полотна досі добре прочитується у міській планувальній структурі. Можна було би говорити про створення трамвайної лінії по траєкторії колишньої залізниці.
Однак ця пропозиція наштовхується на суворі економічні реалії — складний рельєф та невелику як для такого проекту кількість мешканців у Винниках (приблизно 20 тисяч), що робить цей проект буквально «золотим».
Набагато реалістичнішим з огляду на рекреаційну привабливість території від Львова до Винників може бути пішохідно-велосипедний маршрут, плани створення якого озвучувала Львівська міська рада у 2014 році.
Чому до Винник потрібен пішохідно-велосипедний маршрут?
Від Львівського дріжджового заводу до центру Винників всього лиш 4 кілометри, проте безпечно їх подолати пішоходам чи велосипедистам досить складно. Адже дорога, яка пролягає через ліс, не має тротуарів чи велосмуг, так само як і резерву ширини, щоби їх влаштувати. На більшості шляху у напрямку Винників: справа — обрив, зліва — стрімкий підйом. Під час численних спусків, підйомів та поворотів видимість на дорозі дуже обмежена, а без дорожнього освітлення поїздка цим шляхом на велосипеді, особливо у темну пору доби, є доволі ризикованою справою.
Залізничний міст на автодорозі Львів-Винники сьогодні та в минулому
Якби йшлося про реалізацію цього проекту «з нуля», то він також був дуже дорогим. Але основу заклали за часів найяснішого цісаря, тому тепер залишилось лише прокласти маршрут, вартість якого у порівнянні із забудовою навколо Винниківського озера коштує копійки — про суми раніше також згадував директор ЛКП «Інститут просторового розвитку» Олег Шмід.
Читайте також: Чому у Винниках спустили озеро та що на нього чекає. Візуалізація
Виставлений на огляд громадськості детальний план території передбачає знищення залізничного полотна – там хочуть збудувати стадіон і лижні спуски. Що ж стосується велодоріжки, то тут найліпшим стави би варіант об’єднання зусиль влади Винників та Львова. З огляду на чималу кількість відпочинкових принад сателіта Львова, цей шлях міг би привабити до Винників доволі багато відпочивальників, які певною мірою могли б поповнити міську скарбницю. Єдине, що насторожує — це наміри освоєння цієї території, показані під час громадських слухань щодо майбутнього Винниківського озера.
Роман Любицький,
кафедра містобудування НУ «Львівська політехніка»
Заголовне фото Юрія Бабінцева, решта фото надані автором.
Повна або часткова републікація тексту без згоди редакції заборонена та вважатиметься порушенням авторських прав.
Міські акценти
- «Зміна управління містом може потроїти довоєнний бюджет Львова»
- «Для візочника у Львові є два варіанти – дім і балкон». Що можна змінити?
- Де у Львові побачити копію дохристиянської писанки
- Що буде на місці «Добробуту» у Львові. Нові подробиці давньої історії
- Будинок з історією. Як колишній парафіяльний дім став приватним
- «Із грішми проблем нема». Коли у Львові добудують сміттєпереробний завод
- Із трамваєм чи без. Як планують змінити вулицю Миколайчука
- Паркування у Львові. Що змінилось та де найчастіше штрафують
- Наскладали дров, купили генератор. Як ОСББ Львова готуються до зими
- Без хліба, світла і зв’язку. Як Львів пережив ракетні удари
- «Маємо нову тенденцію». Як змінилася ситуація з орендою житла у Львові
- Білозора чи Вакарчука? Як у Львові перейменують вулицю великих математиків
- «Реально небезпечно». Що робити з електросамокатами у Львові
- «Крапля в морі». Чи вдалося зберегти туризм у Львові попри війну
- «Укрзалізниця» передає лікарню в центрі Львова. Що там буде
- «Це терапія, яка допомагає». Чи варто було проводити Свято музики у скорботний день
- З якими назвами вулиць у Львові ми попрощаємося
- «Треба йти до школи!» Яким буде навчання у Львові з 1-го вересня
- «Не буде червоної доріжки». Чи виграє львівський бізнес від скасування мит на товари
- Чи справді у Львові готові будувати квартири із кімнатами захисту
- Місто-фортеця, або Чим є Львів для путіна
- «На вас чекає смерть за Бучу, Ірпінь, Київ…» У Львові зняли відео, через яке виник скандал
- Як Львів підготувався до можливого нападу Путіна
- Як бізнес у Львові реагує на повідомлення про імовірний напад Росії
- Як отримати відшкодування за розірвані колеса через ями у Львові. Пояснення юриста
- Так продовжуватись не може. Як покращити онлайн-навчання у львівських школах
- Готель на ринку, або Коротка історія «Добробуту» у Львові
- Е-квиток у Львові. Усе про картки, ціни, пільги
- На вершині – пішохід. Що передбачає Піраміда мобільності у Львові
- Перехоплювальні паркінги, е-квиток і безпечні дороги. Що робитиме Львів для покращення мобільності
- Недовіра директорці. Що відбувається у львівському ОХМАТДИТі
- День Х. Коли у Львові запрацює е-квиток і чому не з 13 січня
- Замість автобусів може бути поїзд, або Що змінить у Львові електричка
- У Львові розробили перший тролейбус з автономним ходом. Навіщо він місту та куди поїде
- Одна бригада, сім батальйонів. Як у Львові планують організувати оборону у разі наступу Росії
- «Не дати їм будувати, щоб до них підходили всякі жулікі». У Львові виник скандал через будову на Княгині Ольги
- У яких районах Львова потрібне нове житло та чим виділятися на ринку первинного житла сьогодні
- «У Львові варто будувати кампуси». Що відбувається на львівському ринку нерухомості сьогодні
- «Україна для Росії пріоритет номер один». Аналітик – про можливе російське вторгнення
- «Далі знову буде ескалація». Аналітик про загрозу російського вторгнення
- «Зараз маємо пік». Як змінилась ціна на квартири у Львові
- «Думав, вона послизнулась». Водій маршрутки каже, що не зрозумів, що наїхав на монахинь у Львові
- Все можна робити швидше? Хто та як проєктує львівські вулиці
- Львів готує план, щоб повернути дітей до школи. Як це відбуватиметься
- «Посидіть дома, почитайте книжку». Андрій Садовий про нові обмеження у Львові
- На межі життя і смерті. Що відбувається та хто платить за лікування у лікарні швидкої допомоги
- «Нас зробили крайніми». Що у Львові з вакцинацією вчителів та як дають раду інші міста
- «Ми перестали розуміти, чого хоче покупець». Важливі думки після BookForum у Львові
- Як «спорт поза політикою» стає зброєю проти України
- Біля парку і за 15 хвилин до центру Львова. Які переваги пропонує ЖК Safe Town
- Моцарт виглядає для вас чужинцем, але дайте йому час
- Збережуть чи забудують. Що буде на території кераміко-скульптурної фабрики у Львові
- Усі чекають на апеляцію. Як розгортається справа шести засуджених поліцейських у Львові
- Чи справді спорт поза політикою. Як зреагували на позицію львівського спортсмена Горуни
- «Маємо прийняти нову реальність». Олексій Коган про Leopolis Jazz Fest
- Місто, де можна розвивати мистецькі ідеї. Ніколя Фасіно про «Французьку весну» у Львові
- «Караван історій». Що буде із кінотеатром у Стрийському парку
- Вода в місті. Як річка Зубра впливає на львів'ян і як її врятувати
- Квіти на руїнах. Що можуть збудувати у лісопарку «Погулянка»
- Як у Львові оновили унікальну браму в будинку, де жила дружина Грушевського
- «Підпільні» матрьошки. Як у Львові заробляють на російській символіці
- Як оплатити за воду, не виходячи з дому. Детальна інструкція
- Законсервований простір. Чого бракує культурі і відпочинку у львівському парку
- Так триває історія. Як демонтаж Монументу Слави у Львові змінює сенси територій
- Від підземелля до небес. Що унікальне можна побачити в соборі святого Юра у Львові
- Як не купити «проблемну» квартиру і чи реально повернути гроші. Розмова з юристом
- План на Великдень. Як церкви у Львові уникатимуть скупчень вірян
- Чи справді можна вакцинуватись залишковими дозами. Журналістський експеримент
- Навколо автовокзалу. Як врятувати від депресії новий район на околицях Львова
- Тут живе дух Львова. Чи зникне з мапи міста кінотеатр «Коперник»
- За тиждень Великдень. Як волонтерки у Львові напекли пів тисячі пасок для військових на Сході
- Епіфаній теж просив. Як у центрі Львова будують храм. Оновлена візуалізація
- Мистецький дух і дірява підлога. Як це – жити в будівлі театру в центрі Львова
- Забуте і нове. Як може змінитись обличчя Львова за кілька років. Візуалізація
- Мені треба тільки житло, розумієш? Історії непомітних
- Як занепав «символ Львова», або Чи зміниться щось на Стрийському автовокзалі
- Як у старі добрі часи. Хто такі садівники Львова і для чого вони місту
- «Пустіть в туалет!» Як це, коли у Львові не працюють громадські вбиральні
- Воля і розрахунки. Що потрібно, щоб запустити у Львові міську електричку
- Шлях вакцини. Як у Львові зберігають і перевозять «щит» від коронавірусу. Репортаж
- На невеликі квартири у Львові ціна зросла. Що змінилось на ринку нерухомості у час пандемії
- Продукти з'їмо самі. Як ресторани у Львові пішли на новий локдаун
- Весняне дежавю. Коли у Львові можуть ввести локдаун
- Два тижні на збір. Що буде із солодощами і кавою з переходу на Митній
- Два Львова. Як минуло перше онлайн-обговорення здорожчання проїзду в міському транспорті
- Тут живе дух Львова. Як дають собі раду бар «Корівка» і «Пиріжкова» на Словацького
- Як привчити львів’ян прибирати за своїми домашніми улюбленцями
- Без бюджету та з виконкомом. Як на сесії домовлялись депутати і Андрій Садовий
- Кав’ярні для чоловіків, цукерні – для жінок. Розваги і торгівля у Львові сто років тому
- Затори у Львові. Чому світлофори в місті працюють так, а не інакше
- Чемні/хамовиті. Громадський активіст про те, як паркуються у Львові та Києві
- Куди зникає дух Львова. Справа магазину на Краківській
- Викинули продуктів на сотні тисяч. Як бізнес у Львові пережив другий локдаун
- Берлін у центрі Львова. Як після реставрації виглядає брама на Князя Романа
- Труднощі перекладу? Що не так із українською мовою у Львові
- Автобуси і політика. Чому Садовий запитує у львів'ян, у кого місту купувати транспорт
- Новий рік та Різдво у Львові сто років тому і сьогодні. Історія, фото
- Дожити до ста. Дві історії довгожителів Львова
- Львівська ОТГ офіційно запрацювала. Як пройшло передноворічне засідання депутатів
- Бруківка, асфальт, камінь і знову бруківка. Сім п'ятниць вулиці Бандери