фото: Зоя Красовська
Ryanair у Львові: шанс на розвиток міста чи летюча маршрутка з алкотуристами?
12086
0
Львів дочекався найбільшого європейського лоукостера, але разом із ним прийдуть виклики для бізнесу, правоохоронців, влади та громади.
На найбільший європейський лоукост Ryanair у Львові чекали близько десяти років. І ось він прилетів. Оголошення про дешеві авіарейси так і сяє оптимізмом і відкриває низку можливостей як для бізнесу, так і для подорожей. Та чи готовий Львів до всіх викликів глобалізації? Tvoemisto.tv знайшло відповіді на ключові питання.
Куди і за скільки?
Вильоти зі Львова розпочнуться з кінця жовтня за сімома напрямками: до німецького Меммінгена, нідерландського Ейндховена, Лондона, Кракова, Вроцлава, Берліна та Будапешта. За планом – по два вильоти на тиждень за кожним рейсом, але в дирекції аеропорту «Львів» припускають, що за найбільш популярними напрямками кількість вильотів може зрости й до трьох на тиждень.
Компанія розраховує за рік перевезти зі Львова 260 тисяч пасажирів. А в перспективі розглядає запуск рейсів до Іспанії та Італії.
До 16 березня можна придбати квитки на вже відкриті рейси по 20 євро. Комерційний директор Ryanair Дейвід О’Брайан запевнив, що після акції ціни також будуть невисокими.
На яких умовах?
Рішення ірландської компанії Ryanair почати роботу в Україні Дейвід О’Брайан пояснив розвитком компанії та готовністю української влади та Львова до партнерства.
«Останні 10 років ми фокусувалися на розвитку в Італії, Іспанії, Великій Британії та рухалися на схід. Досягли успіху у Польщі, розвиваємося в Ізраїлі; закономірно, що ми почали дивитися в цю частину Європи і найбільшу країну, яка має чітку європейську орієнтацію», – зазначив О’Брайан.
Перші сім напрямків визначили, спираючись на обопільний інтерес європейських та українських аеропортів.
Скільки платитиме Ryanair – комерційна таємниця, але директор компанії називає умови «конкурентними». «Ми дали компанії максимальні знижки на аеропортові збори та послуги», – сказала директорка летовища Тетяна Романовська.
На презентації О’Брайан кілька разів згадав про «іншу компанію», яку не називав, але переконував, що ціни в Ryanair будуть нижчими. Вочевидь, ідеться про WizzAir, який днями також оголосив про запуск рейсу зі Львова до Берліна та відновлення рейсів до Вроцлава. Тож у Львові два лоукостери конкуруватимуть одразу на двох рейсах.
Як відреагував бізнес?
Львівські бізнесмени створили фонд для компенсації авіаперевізникам, покликаний залучати до Львова інвесторів та стимулювати лоукости відкривати нові рейси. «Ми розуміємо, що наявність лоукостів оживить усе. Якщо більшість львів’ян зможе літати по всьому світі, це створить зовсім інше конкурентне середовище в місті. Львів стане іншим, більш креативним, а для нас це пріоритет. Ми були одними з перших, хто висловив готовність зробити внесок у цей фонд», – каже співзасновник холдингу «!Фест!» Юрій Назарук.
Ресторатор Вардкес Арзуманян бачить у появі лоукостерів у Львові переваги для свого бізнесу. «Як і під час чемпіонату Європи з футболу 2012 року, бізнес розглядає це як шанс вдалої інвестиції в майбутнє. Молодь отримає реальну можливість проводити свої вихідні в Європі за доступні гроші. Ми – можливість приймати гостей із Європи й тих, хто вирішить через Львів недорого вилетіти до Європи та Америки. Моя компанія вже працює над організацією корпоративних поїздок для нашого персоналу», – коментує він.
Висока якість за низьку ціну – це про Ryanair?
Так кажуть у компанії. Мандрівники, що вже користувались послугами ірландського лоукостера, більш стримані в оцінках.
«Сервіс мінімальний. Без багажу, тільки з ручною поклажею. Реєстрація через інтернет, інакше треба доплатити. Маленька відстань між рядами крісел, багато реклами. Проте – дуже дешево. Це летючі європейські маршрутки»,– ділиться враженнями мандрівник і письменник Максим Беспалов. Проте, каже він, низькі ціни дозволяють подорожувати навіть зовсім небагатим людям – студентам, пенсіонерам, людям з дітьми. З цим погоджується і міністр інфраструктури Володимир Омелян.
Юрій Назарук не погоджується, що лоукости автоматично означають «бідних» туристів: «Це відносно. Якщо до нас їздили люди зі східних областей України, з Росії, а зараз їздять білоруси й поляки, то я не думаю, що ті, хто прилетить із Мюнхена й Лондона, будуть біднішими за них».
Тепер до Львова літатимуть на пиво?
Протидія так званому алкотуризму може стати одним із викликів для Львова, вважає Євген Глібовицький, експерт з довготермінових стратегій. Унівська група, до якої він входив, висловлювала застереження щодо туризму як основної індустрії, обраної Львовом для розвитку.
«Якщо ми подивимось на Ригу, Краків, Прагу та інші міста з гарною архітектурою та цінами, що значно нижчі за лондонські, то побачимо, що там ці туристи стали притчею во язицах. Міста, що є хорошою декорацією для пиятики, в зоні ризику»,– каже Глібовицький. Йдеться про традицію stagparties – парубочих розваг, що супроводжуються великою кількістю алкоголю та хуліганськими витівками. Такі розваги популярні серед британських юнаків, і доступний алкоголь, в рази дешевший, ніж в їхній країні, може привабити їх до Львова.
Якщо алкотуризм розвиватиметься, цілком очікувано виникне спротив певної частини львів’ян. Євген Глібовицький побоюється, що такі виклики спонукатимуть консервативних львів’ян до більшої ізольованості та закритості. Доступність авіарейсів не повинна стати негативним подразником для громади.
«Не буде великої проблеми, якщо будуть нормально працювати правоохоронні органи, – коментує він. – Якщо будь-який турист поводиться в межах закону, проблем не виникає Питання в тому, чи львівська громада може застосувати правила, які вже існують».
На що розраховує міська влада?
Начальниця управління туризму Львівської міської ради Галина Малець очікує, що нові лоукост-рейси привезуть до міста як відпочивальників, так і бізнес-туристів передусім із країн із прямим авіасполученням: Польщі, Німеччини, Угорщини, Нідерландів і Великої Британії. У міськраді думають, як зацікавити туристів подіями і стимулювати візитами на вихідні.
«Буде потреба в більшій кількості готелів. Їх і зараз чимало, але зі зростанням потоку туристів зростатиме попит. Потрібно більше екскурсій від туроператорів, фестивалів, подій, аби щовихідних щось відбувалося. Також потрібно розвивати наші музеї, щоб європейським гостям було цікаво», – ділиться планами Галина Малець. Проблему з таксі у Львові, на її думку, може вирішити конкуренція, зокрема вихід на ринок служби Uber.
Є також проблеми інфраструктури та спілкування, на які нарікали польські туристи. На думку Галини Малець, після «Євро-2012» проблема мовних бар’єрів стоїть не так гостро, але міськрада продовжить програму «Привітне місто», орієнтовану на комунікацію з іноземцями в ресторанах і таксі.
Підготувала Зоя Красовська
Фото авторки
Міські акценти
- «Зміна управління містом може потроїти довоєнний бюджет Львова»
- «Для візочника у Львові є два варіанти – дім і балкон». Що можна змінити?
- Де у Львові побачити копію дохристиянської писанки
- Що буде на місці «Добробуту» у Львові. Нові подробиці давньої історії
- Будинок з історією. Як колишній парафіяльний дім став приватним
- «Із грішми проблем нема». Коли у Львові добудують сміттєпереробний завод
- Із трамваєм чи без. Як планують змінити вулицю Миколайчука
- Паркування у Львові. Що змінилось та де найчастіше штрафують
- Наскладали дров, купили генератор. Як ОСББ Львова готуються до зими
- Без хліба, світла і зв’язку. Як Львів пережив ракетні удари
- «Маємо нову тенденцію». Як змінилася ситуація з орендою житла у Львові
- Білозора чи Вакарчука? Як у Львові перейменують вулицю великих математиків
- «Реально небезпечно». Що робити з електросамокатами у Львові
- «Крапля в морі». Чи вдалося зберегти туризм у Львові попри війну
- «Укрзалізниця» передає лікарню в центрі Львова. Що там буде
- «Це терапія, яка допомагає». Чи варто було проводити Свято музики у скорботний день
- З якими назвами вулиць у Львові ми попрощаємося
- «Треба йти до школи!» Яким буде навчання у Львові з 1-го вересня
- «Не буде червоної доріжки». Чи виграє львівський бізнес від скасування мит на товари
- Чи справді у Львові готові будувати квартири із кімнатами захисту
- Місто-фортеця, або Чим є Львів для путіна
- «На вас чекає смерть за Бучу, Ірпінь, Київ…» У Львові зняли відео, через яке виник скандал
- Як Львів підготувався до можливого нападу Путіна
- Як бізнес у Львові реагує на повідомлення про імовірний напад Росії
- Як отримати відшкодування за розірвані колеса через ями у Львові. Пояснення юриста
- Так продовжуватись не може. Як покращити онлайн-навчання у львівських школах
- Готель на ринку, або Коротка історія «Добробуту» у Львові
- Е-квиток у Львові. Усе про картки, ціни, пільги
- На вершині – пішохід. Що передбачає Піраміда мобільності у Львові
- Перехоплювальні паркінги, е-квиток і безпечні дороги. Що робитиме Львів для покращення мобільності
- Недовіра директорці. Що відбувається у львівському ОХМАТДИТі
- День Х. Коли у Львові запрацює е-квиток і чому не з 13 січня
- Замість автобусів може бути поїзд, або Що змінить у Львові електричка
- У Львові розробили перший тролейбус з автономним ходом. Навіщо він місту та куди поїде
- Одна бригада, сім батальйонів. Як у Львові планують організувати оборону у разі наступу Росії
- «Не дати їм будувати, щоб до них підходили всякі жулікі». У Львові виник скандал через будову на Княгині Ольги
- У яких районах Львова потрібне нове житло та чим виділятися на ринку первинного житла сьогодні
- «У Львові варто будувати кампуси». Що відбувається на львівському ринку нерухомості сьогодні
- «Україна для Росії пріоритет номер один». Аналітик – про можливе російське вторгнення
- «Далі знову буде ескалація». Аналітик про загрозу російського вторгнення
- «Зараз маємо пік». Як змінилась ціна на квартири у Львові
- «Думав, вона послизнулась». Водій маршрутки каже, що не зрозумів, що наїхав на монахинь у Львові
- Все можна робити швидше? Хто та як проєктує львівські вулиці
- Львів готує план, щоб повернути дітей до школи. Як це відбуватиметься
- «Посидіть дома, почитайте книжку». Андрій Садовий про нові обмеження у Львові
- На межі життя і смерті. Що відбувається та хто платить за лікування у лікарні швидкої допомоги
- «Нас зробили крайніми». Що у Львові з вакцинацією вчителів та як дають раду інші міста
- «Ми перестали розуміти, чого хоче покупець». Важливі думки після BookForum у Львові
- Як «спорт поза політикою» стає зброєю проти України
- Біля парку і за 15 хвилин до центру Львова. Які переваги пропонує ЖК Safe Town
- Моцарт виглядає для вас чужинцем, але дайте йому час
- Збережуть чи забудують. Що буде на території кераміко-скульптурної фабрики у Львові
- Усі чекають на апеляцію. Як розгортається справа шести засуджених поліцейських у Львові
- Чи справді спорт поза політикою. Як зреагували на позицію львівського спортсмена Горуни
- «Маємо прийняти нову реальність». Олексій Коган про Leopolis Jazz Fest
- Місто, де можна розвивати мистецькі ідеї. Ніколя Фасіно про «Французьку весну» у Львові
- «Караван історій». Що буде із кінотеатром у Стрийському парку
- Вода в місті. Як річка Зубра впливає на львів'ян і як її врятувати
- Квіти на руїнах. Що можуть збудувати у лісопарку «Погулянка»
- Як у Львові оновили унікальну браму в будинку, де жила дружина Грушевського
- «Підпільні» матрьошки. Як у Львові заробляють на російській символіці
- Як оплатити за воду, не виходячи з дому. Детальна інструкція
- Законсервований простір. Чого бракує культурі і відпочинку у львівському парку
- Так триває історія. Як демонтаж Монументу Слави у Львові змінює сенси територій
- Від підземелля до небес. Що унікальне можна побачити в соборі святого Юра у Львові
- Як не купити «проблемну» квартиру і чи реально повернути гроші. Розмова з юристом
- План на Великдень. Як церкви у Львові уникатимуть скупчень вірян
- Чи справді можна вакцинуватись залишковими дозами. Журналістський експеримент
- Навколо автовокзалу. Як врятувати від депресії новий район на околицях Львова
- Тут живе дух Львова. Чи зникне з мапи міста кінотеатр «Коперник»
- За тиждень Великдень. Як волонтерки у Львові напекли пів тисячі пасок для військових на Сході
- Епіфаній теж просив. Як у центрі Львова будують храм. Оновлена візуалізація
- Мистецький дух і дірява підлога. Як це – жити в будівлі театру в центрі Львова
- Забуте і нове. Як може змінитись обличчя Львова за кілька років. Візуалізація
- Мені треба тільки житло, розумієш? Історії непомітних
- Як занепав «символ Львова», або Чи зміниться щось на Стрийському автовокзалі
- Як у старі добрі часи. Хто такі садівники Львова і для чого вони місту
- «Пустіть в туалет!» Як це, коли у Львові не працюють громадські вбиральні
- Воля і розрахунки. Що потрібно, щоб запустити у Львові міську електричку
- Шлях вакцини. Як у Львові зберігають і перевозять «щит» від коронавірусу. Репортаж
- На невеликі квартири у Львові ціна зросла. Що змінилось на ринку нерухомості у час пандемії
- Продукти з'їмо самі. Як ресторани у Львові пішли на новий локдаун
- Весняне дежавю. Коли у Львові можуть ввести локдаун
- Два тижні на збір. Що буде із солодощами і кавою з переходу на Митній
- Два Львова. Як минуло перше онлайн-обговорення здорожчання проїзду в міському транспорті
- Тут живе дух Львова. Як дають собі раду бар «Корівка» і «Пиріжкова» на Словацького
- Як привчити львів’ян прибирати за своїми домашніми улюбленцями
- Без бюджету та з виконкомом. Як на сесії домовлялись депутати і Андрій Садовий
- Кав’ярні для чоловіків, цукерні – для жінок. Розваги і торгівля у Львові сто років тому
- Затори у Львові. Чому світлофори в місті працюють так, а не інакше
- Чемні/хамовиті. Громадський активіст про те, як паркуються у Львові та Києві
- Куди зникає дух Львова. Справа магазину на Краківській
- Викинули продуктів на сотні тисяч. Як бізнес у Львові пережив другий локдаун
- Берлін у центрі Львова. Як після реставрації виглядає брама на Князя Романа
- Труднощі перекладу? Що не так із українською мовою у Львові
- Автобуси і політика. Чому Садовий запитує у львів'ян, у кого місту купувати транспорт
- Новий рік та Різдво у Львові сто років тому і сьогодні. Історія, фото
- Дожити до ста. Дві історії довгожителів Львова
- Львівська ОТГ офіційно запрацювала. Як пройшло передноворічне засідання депутатів
- Бруківка, асфальт, камінь і знову бруківка. Сім п'ятниць вулиці Бандери