Фото: Економічна правда
Залежить від заправки. Яка ситуація із пальним на Львівщині
«Бензин зараз є лише на «OKKO», «WOG» і «ANP». «БРСМ» – тільки преміум. Деякі заправки працюють лише з карточками для місцевих та на спецслужби: тероборону, поліцію, швидку та енергетиків. Але на моїх очах повз черги під’їхали два BMW купе з київськими номерами у Львові і заправили повний бак 95-го, якого для звичайних покупців не було», – розповідає Tvoemisto.tv Віктор Костюченко, який евакуювався з Ворзеля з дружиною.
Влада каже, що ситуація не критична
Пального на АЗК у Львівській області та місті вистачає. Так, за словами голови Львівської обласної військової адміністрації Максима Козицького, автозаправні станції тих компаній, які імпортують паливо з європейських країн, заповнені на 50-80%. Це, зокрема «ОККО», «WOG», «АМІС». Водночас ті компанії, які отримують паливо з Кременчуцького нафтопереробного заводу, мають проблеми з постачанням.
Він каже, що загалом ситуація із пальним на Львівщині не є критичною. Львівська обласна військова адміністрація контролює наявність палива на автозаправках та закликає компанії формувати резерв пального для критичної інфраструктури, а також аграріям на посівну. На Львівщину надходить пальне як гуманітарна допомога. Його Львівська ОВА спрямовує на потреби військових, а також на перевезення гуманітарних вантажів та вимушених переселенців.
Для того, щоб ціни на паливо не зростали, Уряд 12 березня розробив відповідний законопроєкт, за який вчора, 15 березня, проголосувала Верховна Рада. Законом встановлюється нульова ставка акцизу та зменшується ПДВ на паливо з 20% по 7%. Прем'єр-міністр України Денис Шмигаль заявив, що це рішення дозволить уникнути дефіциту пального на заправках та максимально стримає зростання його ціни.
Є перебої і ліміти
Керівниця департаменту корпоративних комунікацій «ОККО» Ярослава Полякова прокоментувала ситуацію на АЗК компанії. Пальне на заправках є, але ситуація швидко змінюється, тому краще при плануванні маршруту користуватися картою або уточнювати дані на гарячій лінії. Також існують обмеження в об’ємах по відпуску пального для приватних осіб і це відрізняється на кожній конкретній АЗК.
У компанії говорять, що зобов’язані забезпечити пальним автотранспорт критичної інфраструктури (ЗСУ, тероборони, поліції, швидкої допомоги, а також волонтерів які виконують гуманітарні місії). Тому для них важливо збалансувати та зберегти наявні ресурси, щоб рух не зупинявся. Є певні перебої з поставками пального в Україну, частина нафтобаз, як і АЗК, або вже зруйновані, або окуповані – все це і є умовами, що спричинили сьогоднішню ситуацію на ринку пального.
Із 11 березня компанія «ОККО» тимчасово припинила укладання нових договорів та не продає паливні талони. При цьому для клієнтів, які мають договір чи талони на пальне, тобто вже на руках, відпуск безумовно продовжується.
Клієнти мережі «ОККО» можуть в режимі реального часу дізнаватися про актуальний стан роботи АЗК в містах України на інтерактивній карті. Також, натискаючи на конкретну заправку на мапі, можна побачити режим роботи, яке пальне є, форму оплати за заправку та обмеження на об’єм пального, якщо такий встановили в регіоні/конкретній АЗК. Умови у різних регіонах, на різних заправках відрізняються. Карту оновлюють спеціалісти компанії в оперативному режимі.
Якщо є проблеми з інтернетом, клієнти мережі також можуть звернутися на телефон гарячої лінії мережі й отримати аналогічну інформацію, додаткові консультації за потреби – 0 800 501 101. Також офіційна сторінка компанії у Facebook та Instagram оперативно повідомляє про зміни в роботі мережі. Так, наприклад, тут можна ознайомитися з адресами АЗК, які під час комендантської години працюють у автономному режимі – для заправки спеціальних служб – за допомогою сервісу ОККО Рау. Або новини про те, що на АЗК ОККО збільшено ліміт зняття готівки на касі. Наразі для зняття доступні суми до 6000 гривень одним чеком. Щоб зняти необхідну суму, потрібно придбати будь-який товар на АЗК та повідомити касира, яка сума необхідна. Кількість чеків не обмежена.
З відкритих джерел відомо, що в мережі АЗК WOG пальне продається з розрахунку 20 літрів на одні руки. Пріоритет у компанії – ЗСУ і критична інфраструктура. Вся актуальна інформація про наявність палива публікується на сторінках компанії у Facebook та Instagram.
У мережі АЗК SOCAR сьогодні всі заправки працюють, окрім Харкова – через бойові дії у місті. На АЗК є ресурс, 95-ий і дизельне пальне зберігається для спецтранспорту: карет швидкої допомоги та пожежних машин. Для гостей є преміальні види пального. Актуальну наявність можна подивитися на мапі. Талони у компанії тимчасово не продають, але приймають ті, що були куплені в мережі раніше. Із відкритих джерел стало відомо, що компанія прагне продовжувати обслуговування у звичайному режимі, проте у надзвичайних умовах, що склалися, не до всіх АЗК компанія може оперативно підвозити пальне. На сайті та в застосунку SOCAR level є карта АЗК з інформацією про їхню роботу. Якщо АЗК обслуговує тільки спецтранспорт – є відповідне позначення. Розрахуватися на АЗК можна як готівкою, так і банківською карткою, за умови стабільної роботи платіжних систем. Також у компанії звертають увагу на те, що частина АЗК обслуговує виключно транспорт швидкої допомоги та ДСНС. У компанії діє гаряча лінія за номером: 0800508585.
У відкритих джерелах станом на 6 березня відомо, що оперативна інформація про роботу «Укрнафта» продовжує видобуток нафти та газу на всіх об’єктах, за винятком тих, які розташовані поблизу активних бойових дій. Компанія стабілізувала постачання нафтопродуктів, АЗС працюють скрізь, де дозволяє ситуація.
Що про наявність пального кажуть водії?
Віктор Костюченко евакуювався із Ворзеля із дружиною та двома дітьми на китайській MG 550 T, розповів редакції, що ситуація з пальним трохи натягнута.
«В лютому, до війни, на «ОККО» 95-й бензин коштував в межах десь 32-34 гривні. Зараз ми заправлялися у Львові, то до 40 гривень. По Україні я знаю зараз усюди по 45 гривень. Дизпаливо так само. Газ подорожчав десь на 5-7 гривень. На «ANP» залишився, як і раніше, по 17 гривень, але його немає. На інших заправках газ коштував до 20 гривень, зараз 25 і його немає. Черги за газом 20 машин, де він є. За бензином черги трошки менше, але по трасах, де люди евакуюються, стоїть 25-30 машин в чергах на всіх заправках. По трасі заливають 20 літрів бензину і газ на 500 гривень – теж 20 літрів. При чому був час, що газ заправляють, а бензин не дають», – говорить він.
Богдан Давидюк живе у Львові, сам із Яворова, їздить на Dodge Caliber. Він каже, бачив сьогодні на заправках, що всі види бензину були.
«Сьогодні вдень я їхав і бачив, що на заправках є 92-ий, 95-ий, дизельне пальне та інші бензини, все добре. Загалом те, що було днів 5-6 назад, я пам'ятаю, був раніше тільки один бензин 95-ий Mustang і те він був дуже дорогий, десь 46 гривень. І я мусив 95 заправитися, бо не було 92, а мій двигун бере 92-ий. Раніше 92-ий бензин коштував в межах 30-31 гривні. Зараз 40-45. Зазвичай, я заправляюся на «Укрнафті», бо там найдешевший бензин порівняно із іншими заправками. 92 коштує 39 гривень. 95 коштує в межах 41 гривні, проте не усюди він є», – говорить він.
Багато АЗС позакривалися, бо, радше за все, у них просто немає пального, говорить Богдан.
«На «ОККО» сьогодні 92-ий бензин був по 43 гривні, а 95-ий – 47, разом із дизельним пальним. У «WOG» – 95-ий – 45 гривень, 92-ий – 44 гривні. Багато АЗС позакривалися, такі як «ANP» і менш відомих. Наскільки я розумію, у них просто банально немає пального, і вони не працюють. Лише такі фірми, як «ОККО», «Укрнафта» та «WOG» більш-менш стабільно працюють», – розповідає він.
Додамо, що ціни на пальне зросли також у Польщі та в Європі.
Роман Тищенко-Ламанський
Вибір Твого міста
- Made in Ukraine. Як на Львівщині виробляють корми для тварин з бананами і креветками
- «Це найбільший скандал». Експерт про Папу та кампанію проти України
- Земля і руїни. Які виставки варто відвідати у Львові у березні
- «Наталю, я тебе люблю, але Україну люблю більше». Яким був Роман Шухевич
- Чи збудують у Львові перехоплювальний паркінг та до чого тут «джентльменська угода»
- «Ми маємо чим пишатися». Що буде з Академією друкарства і що кажуть у МОН
- Як забудують Садову-Петлюри і чи не зупиниться Кульпарківська
- На Ринку звучить «Тиша». Як Львів запровадив церемонію прощання з воїнами
- Львову потрібна транспортна революція, щоб стати воротами ЄС в Україну
- Без ботоксу та уколів. Чому тейпування і масаж корисні для краси та здоров’я
- Що треба врахувати у законопроекті про мобілізацію. Розмова з адвокатом
- Мрій, дій, сяй, відпочивай. Що врахувати, щоб обрати дитячий табір
- Здобувачів другої освіти у вишах можуть мобілізувати. Скільки їх на Львівщині
- Листівки та горнятка зі Львова. Як родина з Лисичанська заснувала сувенірну майстерню
- Продавці спадщини, або Як «загубилися» приміщення колишнього Університету у Львові
- «Треба міксувати», або Історія львівської площі, що стала парковкою
- «Львів'яни погано сприймають сучасну архітектуру», – Тетяна Балукова
- Мріємо допомагати. Як у Львові сім'я створила крафтову майстерню меблів Holy Wood
- Чому українські школярі відстають від європейських. Розбір результатів PISA
- Зарплата, ціни на квартири та каву. Що змінилось у Львові та ще 4 містах
- «У нас 6 дівчат. В армію їх не заберуть». Як скласти дрон та скільки це коштує
- «Москва» в середмісті Львова. Як ресторани працювали на радянську імперію
- Репресоване Різдво. Як совєти забороняли вертеп, коляду та інші традиції
- «Тут ти або Герой, або - нещасний». Як це повернутись з фронту
- Скільки коштує квартира у Львові, або Детальний огляд ринку нерухомості
- Після метро. Чи вдасться подолати транспортний колапс на Теремках
- «Росіяни стріляють, а шестеро хлопців мене несуть». Ще одна історія бійця
- Як це – жити тиждень у вантажівці. Репортаж із заблокованого кордону
- «Чомусь коментуємо дії ТЦК, а не відсутність черг під військкоматами»
- «Іншого такого немає». Чи може Клепарів стати підцентром Львова
- Чому медики «швидкої» не приїжджають на усі виклики мешканців Львова
- «Ми на тебе чекали». Як у Львові допомагають одиноким людям
- «Мова допомогла мені пережити початок війни». Як у Львові вивчають українську
- «Сказав правду, і це зачепило». Що довело до сліз капелана облради Андрія Корчагіна
- Зараз готується «План України», – керівниця Українського форуму в Chatham House
- Організаторка мітингу проти Фаріон: «Не з усіма гаслами я згодна»
- Тут виробляли вино і повидло. Як у Львові ревіталізували фабрику
- «Ми не називаємо українців худобою». Хто пікетував Фаріон та Львівську політехніку
- За скільки можна орендувати квартиру у Львові. Де найдешевше, а де найдорожче
- «Діти – немов ті їжачки». Як у Львові допомагають прийомним сім’ям
- «Наша мета проста – зекономити гроші та перенаправити їх на армію»
- Валерій Пекар: «Нам потрібна перемога, але щоб її здобути, треба знати, що це»
- «У центрі Львова пустує історична пам’ятка?», або Чим живе Будинок вчителя
- «Коли чоловік у війську, ви підтримуєте Україну». Як жінки розвивають фермерство
- Право на гідну старість. Що відбувається у Львівському геріатричному пансіонаті
- «Казали «інвестуйте, і проблем не буде». Чи продовжить роботу у Львові Медичний центр NOVO
- «Це ідентифікація». Як «Дриґ» вчить традиційних танців у Львові
- «За цю мову вбивали». Як кияни писали Радіодиктант національної єдності
- Потяг чи автобус до Польщі. Як краще доїхати, купити квитки та які мати додатки
- «Мені ж лише 35, який там рак? І через кілька місяців мені його діагностували»
- Перевіряти, навіть коли не турбує. Про УЗД молочних залоз у жінок і чоловіків
- Сила трьох площ, або Чому привокзальний район у Львові потребує оновлення
- Місто в місті. Як у Львові створюють інноваційний парк
- Скільки чоловіків у Львові повторно стали студентами і чи отримають повістки
- Коровай і танці в народних строях. Чи доречні вони під час війни
- Тіло без болю. Яким має бути дієвий лікувальний масаж
- Як Львів позбувався російської церкви
- Львову бракує водіїв, або Чи почнуть жінки кермувати автобусами
- Пам’ятка архітектури XXI століття? Або про дискусію щодо готелю на Міцкевича
- Мобілізація на Львівщині. Що з повістками та хто має стати на військовий облік
- «Ілон Московит». Як українці відмовилися від «церкви Маска»
- «Війна триває, а спецзаклад пустує!» Чи запрацює протезний завод у Львові
- «Тут парк із косулями, а нам показують 10-поверхівки», або Ще раз про Під Голоском
- «Ви бачили Під Голоском? Ми такого не хочемо». Де у Львові буде новий мікрорайон
- «Не чекайте, поки вас запакують у «пазік». Як Азов набирає бійців
- «Люди самі звикли давати у кишеню?», або Що відбувається у львівській онколікарні
- «Гармати били, а ми наступали…» Історія захисника, який пішов слідами діда-оунівця
- Зустрічаємо Героїв. Як ІТ-компанія ЕРАМ підтримує і допомагає адаптуватися ветеранам
- «Мій тато – герой». Як на Львівщині присвоюють звання
- Дахи Козловського, або Як «Лисиця бореться зі змією»
- На роботу до Львова, на відпочинок – за місто, або Що нам дасть Львівська агломерація
- Район, якому судилося стати популярним, або Як Сихову розвиватися далі
- «Можна мати протез, але... », або Що з роботою для ветеранів
- Ваші діти вчитимуться 12 років. Нехай це не стане несподіванкою!
- Обіцянки vs реальність. Чи ремонт вулиці Пирогова в Києві інклюзивний
- «Продасте одну шкарпетку?» Як у Львові лікують і протезують суперлюдей
- На армію можна, на інфраструктуру – ні? Як обирати, на що виділяти кошти під час війни
- Львів буде розростатися, або Як зробити місто, придатним для життя
- Куди поїхати на вихідні зі Львова. До соколиного міста
- «Кожен вагон, як вулик». Як працюють контролери у львівських трамваях
- Гіперактивних дітей більшає. Чи беруть їх у звичайні школи?
- Поет-боєць Артур Дронь: Найбільше дратує байдужість до війни
- «Мій син каже, що бачив Дублін, Лондон, але жити хоче у Львові»
- Оксана Линів, Ваґнер та «вагнерівці». Що не так і до чого тут Львів
- «Приліт» по Львову, збита ракета та ППО. Що кажуть експерти
- Що зміниться в школах Львівщини. Інтерв'ю з головним освітянином Олегом Паскою
- Віталій Портников: Україна зараз має три важливі пріоритети
- Що зміниться в парку «Знесіння» і до чого тут власники сусіднього готелю
- «Ставте дерево на перше місце». Архітекторка з Литви про міські простори
- «Місць немає, нам дуже шкода…» Як у Львові виник бум на приватні школи
- Як розбудовувати Львів. 10 порад головного архітектора Вільнюса
- «У резюме буде графа «працюю з ШІ». Як діє штучний інтелект та чому він зачепить кожного
- «Наше суспільство обросло міфами щодо виховання дітей»
- Чи стане «Горіховий гай» парком для всіх та через що сперечаються львів'яни
- Індійський «Слон» зайшов у Львів. Як працює заклад, що має кухню, якій тисячі років
- Звідки брати людей, або Чому в школах Львова бракує першокласників
- Що таке екоцид і як змусити росію заплатити за наслідки
- Після 9 років допомоги військовим виселяють з приміщення. Як у Львові працювала волонтерська кухня
- «У Волинській трагедії немає одного винного»
- Чи збільшились на Львівщині випадки кишкових інфекцій і що краще їсти влітку