У випадку визнання ненадійності СК у них будуть відбирати ліцензію. За словами великих учасників ринку, така норма дозволить прибрати з галузі компанії-одноденки з "роздутими" активами, які продають поліси за заниженими цінами, а потім, в разі ДТП, не мають грошей на ремонт транспорту.
Малі та середні компанії будуть просто витіснені з цього сегменту. З одного боку їх буде "трусити" регулятор, а з іншого - витісняти ринок. Якщо в СК невеликі об'єми продажів, то займатись автоцивілкою їй невигідно, оскільки витрати на врегулювання ОСАЦВ більші, ніж на врегулювання по КАСКО.
У підсумку, на ринку автоцивілки може залишитись 20-30 компаній. Через це про дешеві поліси можна буде забути.
Джерело: ТСН