Фото: kiyany.obozrevatel.com
- місто отримає гроші. І буде дуже правильно, якщо ці гроші використають на щось цільово, наприклад, на розвиток громадського транспорту. З наявних прикладів маємо паркінг на вул. Валовій. Кошти, зібрані тут, йдуть до бюжету ЛКП «Львівавтодор», яке, в свою чергу, закупило за них болларди (автоматизовані обмежувачі заїзду в пішохідну зону, – ред.). Або, наприклад, нові паркінги облаштувати.
- впорядковане паркування. Адже зараз – хаос! Але одночасно потрібна і каральна система. Багато людей залишають автомобілі навіть перед в'їздом на платний паркінг, бо шкодують заплатити 4 гривні. При правильному механізмі покарання вони цього зробити не зможуть.
- часткове зменшення корків, впорядкування дорожного руху. Є місця, де це дуже б допомогло. В першу чергу, йдеся про перехрестя, де часто запаркована одна зі смуг.
Для львівських водіїв, на думку Мирослава Голяка, також буде низка переваг від такої зміни:
- завжди буде місце, де припаркуватись. Як писав російський блогер Ілля Варламов, платні паркінги – це найкраще, що могло трапитися з Москвою. Він ходить і фотографує її порожні вулиці: тепер там завжди є місце, де можна припаркуватись. Та це і постір вивільнить, який можна використати з користю для міста.
- правильний тариф за паркування – менше йти пішки. При правильній тарифній політиці можна буде припаркуватися в мізерній досяжності від точки, куди тобі треба дістатися. Але виключно при правильній політиці, адже у Львові паркінг на вул. Валовій зараз забитий, бо занадто дешево (4 грн/год, – ред.).
Відео Антона Шишкіна з youtube.com
Зазначимо, в Україні можна буде платити за паркування з мобільного телефону.