фото: zn.ua, ua-ekonomist.com
Документ розробили для мінімізації ухилення від сплати податків.
«В Україні податкове навантаження на нові автомобілі становить 47%, а на старі – 170%, тобто акцизи непропорційно високі», – підкреслила нардеп Тетяна Острикова («Самопоміч»).
У пояснювальній записці до законопроекту, авторами якого є приблизно 100 народних депутатів, зазначається, що на тлі девальвації значно знизилися продажі автотранспортних засобів, що призводить до скорочення робочих місць як у виробництві, так і у продажах авто і зниження надходжень до бюджету
.Читайте також: Що змінилось при купівлі-продажі авто?
«Споживачі не можуть купувати нові імпортні авто через їхню високу вартість у гривні, а старі імпортні – через високі ставки акцизного збору, що робить їхню ціну неконкурентоспроможною», – наголошується в пояснювальній записці.
У цих умовах громадяни, особливо у прикордонних областях, купують авто в Європі і використовують їх в Україні без сплати податків. Зокрема, широко розповсюджені схеми тимчасового ввезення нерезидентами і використання авто в митному режимі транзиту.
У документі нагадувалося, що в Україні з початку року діє стандарт Євро-5 (тобто ввозитися з Європи можуть автомобілі не старше 2009 року випуску).
Читайте також: В мережі з’явився сайт з онлайн-послуг реєстрації та перереєстрації авто у Львові
Найбільше зниження ставки акцизного збору передбачено на автомобілі з об’ємом циліндра двигуна 1–1,5 л: їх запропоновано відповідно знизити в 21,7 раза і майже у 28 разів – до EUR 0,063 за 1 куб. см об’єму двигуна.
Джерело: forbes.net.ua
Опублікувала Мар’яна Федина
