фото: ipress.ua
Трамвай курсував від залізничного вокзалу двома маршрутами: по вулиці Городоцькій до казарм Фердинанда (біля теперішнього Муніципального театру), і в центр, до площі Митної. Його вагони темно-коричневого кольору з написом "Tramwaj lwowski" тягнули коні.
Кінний трамвай на пл. Митній, фото, кінець XIX ст.
25 листопада 1879 року відбулась перша пробна поїздка, про це 27 листопада написала «Gazeta Lwowska»: «Кінний трамвай опівдні почав пробну поїздку від свого депо вулицею Городецько-Янівською до Митної площі та в зворотному напрямку. З цією метою з депо виїхало три вагони: один літній відкритий, другий — з одним салоном, а третій — пасажирський, поділений на два класи. Випробування пройшли доволі гладко, але трохи запізнились через те, що робочі вчасно не закінчили очистку колії від льоду та снігу…».
Рейки в той час були зроблені з дерева, покриті бляхою. Коли трамвай на підйомі по Городоцькій був перевантажений, впрягали додаткових коней, ширина колії становила 1 метр.
Від самого початку запуску у Львові трамвая існували так звані «зайці». Ще коли був кінний трамвай, поліція їх відловлювала і змушувала весь день відпрацьовувати на січкарні, заготовляючи для коней їжу.
Кінний трамвай на пл. Ярослава Осмомисла. Поштівка, 1904-1905 роки
Перший на території сучасної України трамвай у Львові возив людей безкоштовно, а з 5 травня була введена оплата за проїзд. Ось що написала газета «Діло»: «Львівський трамвай розпочав 5 травня правильний рух по квитках з площі Митної до казарм Фердинанда. Кожні 9 хвилин від’їжджає вагон від переду казарм. П’ять вагонів будуть їздити 19 разів щодня, отже 95 разів можуть сідати пасажири на станціях, де зупиняється вагон. Спочатку всі вагони трамвая були у всякій порі дня набиті вщент. Зрештою, більшість сідала з цікавості».
Під кінне депо було відведено земельну ділянку позаду казарм цісаря Фердинанда, які були розташовані на новій щойно розбудованій вул. Бема (теперішня вул. Я. Мудрого).
Трамвай перевозив за рік, в середньому, 1 867 000 пасажирів. Станом на 1889 рік нараховувалось 150 коней, 37 пасажирських та 3 вантажних вагони. Повністю рух кінного трамвая припинили 29 грудня 1908 року. Коней розпродали, а вагони переробили на причепні для електричного трамвая.
Омнібус та кінний трамвай на теперішній вул. Чернівецькій, фото, 1900 рік
У 1894 році сталась подія, яка сильно похитнула позицію кінного трамваю – Львів став другим містом на території сучасної України і четвертим на території Австро-Угорщини, де з’явився електричний трамвай.
За матеріалами: forko.livejournal.com, ipress.ua, lvivcenter.org, lvivtrans.net, uk.wikipedia.org, photo-lviv.in.ua.
Підготувала Наталія Середюк
