Новий електробус від львівського «Електрону». 21 факт про новинку. Оновлено

14989 0
Сьогодні, 9 листопада, у Львові презентували перший в Україні електробус, який зібрали на львівському концерні «Електрон».
Фото: vgolos.com.ua, zaxid.net

Фото: vgolos.com.ua, zaxid.net


  1. Вартість електробуса «Електрон» моделі Е19101 – 9 млн грн.
  2. Повністю низькопідлоговий.
  3. Його довжина – 12 метрів.
  4. Розрахований для перевезення до 100 пасажирів.
  5. Розвиває швидкість до 70 км/год.
  6. Кузов електробуса виконаний з нержавіючої сталі.
  7. За день може проїжджати без підзарядки 200 км.
  8. Львівський електробус обладнаний для людей з особливими потребами спеціальними пандусами, ременями безпеки.
  9. Рідинна система опалення (включаючи автономний обігрівач) та кондиціонери забезпечують оптимальний мікроклімат в салоні в будь-яку погоду.
  10. В якості приводу використовується ведучий міст із вбудованим тяговим електродвигуном. Потужність тягового двигуна електробуса – 230 кВт.
  11. Бортовий зарядний пристрій забезпечує зарядку батареї від мережі 380 В.

  12. Тяговий інвертор працює в режимі векторного керування електродвигуном, що дозволяє добитися високої точності й оперативності регулювання швидкості і моменту на валу двигуна, а також забезпечує високий ККД за рахунок мінімізації втрат на нагрівання та перемагнічування.

  13. Характеристики батарей дозволяють здійснювати швидку зарядку високим струмом (за 15-20 хвилин до 70% загальної ємності батарей).

  14. Споживання електроенергії електробуса на день в 10 разів дешевше від споживання пального звичайного міського автобуса.
  15. Акумулятори електробуса безпечні в експлуатації і мають великий ресурс (від 5000 до 8000 циклів «заряд-розряд» залежно від умов експлуатації й обслуговування).
  16. Додатково може бути встановлений пантограф для зарядки батареї електробуса від тролейбусної контактної мережі.
  17. В електробусі застосовано гальмівну систему EBS (двоконтурна – ABS, ASR), а також стоянкове і світлофорне гальма.
  18. Пневматична підвіска електробуса має функцію «кнілінг» – зниження кліренсу електробуса для зручності посадки пасажирів.
  19. Система управління високовольтними та низьковольтними ланцюгами здійснюється за допомогою CAN-шини.
  20. Безперервний контроль за параметрами джерел живлення здійснює система контролю й обслуговування батареї BMS (Battery Management System).
  21. На дисплеї водія відображається повна інформація про режими роботи всіх вузлів і стан окремих компонентів.

За даними: zaxid.net та прес-служби Львівської міської ради

Опублікував Ігор Саджениця


Читайте також:
Новини від KINOafisha.ua.
Загрузка...
Загрузка...
Кінотеатр Планета кіно IMAX (Львів).

Коментарі (0)

Додати коментар