Фото: Типова львівська маршрутка
У Верховній Раді зареєстрували законопроєкт №4583 про послуги із перевезення пасажирів, аби міста мали можливість замовляти якісні транспортні послуги. Про це повідомив міністр інфраструктури Владислав Криклій.
Читайте також: Автобуси і політика. Чому Садовий запитує у львів'ян, у кого місту купувати транспорт
Законопроєкт пропонує такі зміни:
- Міста не просто укладатимуть договори, а визначатимуть критерії якості транспортних послуг (низька підлога, кондиціонування, ремені безпеки, тощо).
- Міста самі визначатимуть ціну і справедливо платитимуть за кілометри (предметом закупівлі будуть маршрути із конкретним кілометражем, тож немає бути дискримінації пільговиків).
- Як організатори перевезень міста матимуть можливість накладати штрафи на перевізників за невиконання умов договору.
- Послуги закуповуватимуться виключно через систему ProZorro (мають ліквідувати не завжди прозорі конкурси на маршрути та запровадити відкриту конкуренцію серед перевізників).
- Громадський транспорт на маршрутах в центрі та історичних районах міст має бути максимально екологічним.
- Перехід на валідатори та безготівкові розрахунки
- Чіткі правила і вимоги для перевізників, виписані у договорі (завдяки цьому вони зможуть планувати оновлення свого автопарку, контролювати надходження і мати гарантію відшкодування перевезення пільгових категорій пасажирів).
В уряді сподіваються, що після змін у законодавстві міста отримають безпечний і комфортний транспорт з можливістю оплати карткою, який їздитиме за графіком.
Нагадаємо, що >Tvoemisto.tv дізнавалось, чому міський голова Львова Андрій Садовий раптово заговорив, що у міжнародному тендері на поставку для Львова ста низькопідлогових автобусів перемагає Мінський автозавод, хоча найкращу ціну запропонував луцький «Богдан».
