"Вона сталася з вини виробника", - повідомив перший заступник генерального директора Укрзалізниці Микола Сергієнко, інформує Українська Правда. Від подальших коментарів він відмовився, пославшись на зайнятість у зв'язку з проведенням технічного розбору ситуації.
Згідно з офіційним повідомленням "Укрзалізниці", техогляд поїздів здійснюється із залученням корейських фахівців. Під час його проведення на маршрутах швидкісних поїздів "Інтерсіті +" використовуватимуться потяги, сформовані з пасажирських вагонів з локомотивною тягою.
Пасажирам буде компенсована різниця у вартості проїзду. У разі відмови від поїздки кошти будуть повернуті в повному обсязі.
Офіційний сайт онлайн-бронювання залізничних квитків booking.uz.gov.ua прибрав поїзда "Інтерсіті +" зі своєї системи.
Потяги курсували між Києвом і Львовом, Донецьком, Дніпропетровськом, Харковом, Тернополем, Запоріжжям, Хмельницьким, а також між Донецьком, Дніпропетровськом, Сімферополем і Харковом.
Масово виходити з ладу потяги Hyundai Rotem стали ще взимку 2012 року. Тоді це пояснювали впливом низьких температур, а також браком часу на випробування, проведені перед їх запуском на лінію.
