фото: ua.112.ua
Для початку розробки проекту пішохідного та велосипедного руху в Грабеному потрібно створити відповідну документацію. Цьогоріч на її робробку надійде близько 30 тис. злотих (7 тис. євро).
Мова іде про розробку так званої функціонально-вартісного аналізу, тобто плану вбудовування пішої та велосипедної смуги в інфраструктуру переїзду в Гребенному. Облаштування окремої смуги для пішоходів та велосипедистів є необхідною умовою для можливості проходження ними контролю.
«Запуск пішого руху в Гребенному залежатиме від оцінки пілотної програми такого ж руху на сусідньому пункті пропуску з Україною в Долгобичеві», - зазначив воєвода Люблінського воєводства Пшемислав Чарнек. Він додав, що піший рух в пункті пропуску «Долгобичів-Угринів» зростає, а це означає необхідність існування такого переходу місцевих мешканців та чиновників.
«Я за те, аби йти назустріч мешканцям та представниками органів місцевого самоврядування, але існують певні питання фінансової безпеки держави. Ми хочемо прослідкувати, наскільки піший та велосипедний перехід сприяє контрабанді через кордон товарів з українського на польський бік, адже це шкодить економіці країни і тому за цим треба слідкувати і все зважити», - зазначив він.
Існує домовленість з митною службою про більш детальні перемовини на тему спостережень за такими загрозами. За результатами спостережень будуть надані висновки, відтак вирішать що далі робити із пунктом пропуску в Гребенному, оскільки ці два пункти мають багато спільного.
Пішохідний та велосипедний перетин польсько-українського кордону нині можливий лиш у міжнародному пункті пропуску «Медика-Шегині». У всіх інших переходах це можна робити лиш на автомобілях, автобусах або потягах. Неможливість пішохідного руху є наслідком відсутності відповідної інфраструктури.
Джерело: polradio.pl
Опублікувала Мар’яна Федина
