У Львові можуть підняти тарифи на паркування. Як зміниться ціна
Нові тарифи повинні затвердити під час сесійного засідання.

04 квітня 2023, 17:53

У Львові ціна на паркування може зрости з 30 грн до 40 грн за паркування на закритому майданчику в центрі міста, на відкритому – до 15 грн. Крім цього, планують підвищити тарифи місячних абонементів з паркування. Нові тарифи повинні затвердити під час сесійного засідання. Про це у коментарі Tvoemisto.tv повідомив Андрій Шевців, голова комісії міської інфраструктури, інженерного та житлового господарства ЛМР.

«4 квітня департамент міської мобільності та вуличної інфраструктури звернувся до нас щодо перегляду тарифів на паркування, на різних видах паркінгу – закритих і відкритих. Керівник департаменту зазначив, що ці тарифи є застарілими, оскільки вже відбулося кілька разів зростання мінімальної заробітної плати, і місто піднімало тарифну ставку для сплати тим, хто займається паркуванням – комунальним підприємствам, – сказав він.

Читайте також: Паркування у Львові. Що змінилось та де найчастіше штрафують

Андрій Шевців зазначив, що департамент міської мобільності першочергово пропонував запровадити більшу ціну, зокрема підвищити тарифну плату на 10 грн в кожній паркувальній зоні, проте комісія вирішила врегулювати вартість.

Як може змінитися тарифна сітка?

  • на 10 грн (з 30 до 40 грн) зросте ціна за паркування на закритому майданчику в 1-й паркувальній зоні;
  • на 5 грн ціна паркування на відкритому майданчику в 2-4 зонах паркування (з 10 до 15 грн, з 5 до 10 грн в залежності від зони);
  • паркування у вихідні дні стане платним у всіх зонах;
  • на 20% вартість місячного абонемента з паркування для мешканців прилеглих до відкритих майданчиків будинків (з 599 до 710 грн);
  • на 20% вартість піврічного абонементу з паркування для мешканців прилеглих до відкритих майданчиків будинків (з 1 400 до 1680 грн);
  • на 50% вартість місячного та піврічного абонементу з паркування для мешканців прилеглих до закритих майданчиків будинків.


Зокрема, перша зона – це центр міста: бічні вулиці площі Ринок (просп. Свободи, вул. Підвальна, площа Галицька). Друга зона – в межах вул. Франка, вул. Пекарської, вул. Філатова, вул. Тараса Бобанича. Третя зона – ближче до вул. Чупринки та вул. Кульпарківської, четверта – спальні райони міста.

Нагадаємо, де найчастіше у Львові паркуються із порушеннями, скільки коштуватиме повернути машину зі штрафмайданчика та куди скеровують кошти від сплати штрафів, можна дізнатися у матеріалі за посиланням. Окрім цього, Tvoemisto.tv провело дискусію про «Мобільність у Львові: як не допустити транспортного колапсу у логістичному хабі країни», під час якої з'ясувало, які рішення напрацьовують місто і область, щоб не допустити критичних ситуацій, та чому важливий проєкт міської електрички. Переглянути її можна тут.

Антоніна Костик


Щоб отримувати актуальні й гарячі новини Львова та України, підписуйтеся на наш Instagram та Viber.

Трансляції важливих подій наживо і щотижневі відеопрограми – про актуальні львівські питання у «Темі тижня» та інтелектуальні розмови на загальноукраїнські теми у «Акцентах Твого міста» і публічні дискусії для спільного пошуку кращих рішень викликам громади міста – дивіться на нашому YouTube-каналі.


Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Коментарі

Поки що немає коментарів. Будьте першим, хто залишить свій відгук!

Читайте також

CityLife
Як подорожчання пального впливає на транспорт у Львові. Розмова з Олегом Забарилом
Які проблеми з громадським транспортом у Львові виникли через воєнний стан, чи купуватиме місто новий транспорт, що буде з е-квитком і як змінився трафік, у межах нового проєкту «Тема тижня» Тvoemisto.tv запитало в керівника департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олега Забарила.

21 червня 2022, 12:25

Скажіть, якими видами транспорту в теперішніх обставинах ви користуєтеся, коли доводиться пересуватися містом? Я, як і всі мешканці, користуюся різними видами транспорту – громадським, переважно трамваєм, автомобілем, на вихідні періодично велосипедом. На щастя, наше місто дає можливість користуватися різними видами транспорту досить комфортно. Чи можете виокремити проблему номер один, над якою вам доводиться нині працювати? Проблем насправді багато...
Культура
"1700 гривень — і можна зносити?" Чому в Києві руйнується частина памʼяток, хто за це відповідає і як їх захистити
Система охорони культурної спадщини в Києві залишається складною і багаторівневою, але водночас вразливою до законодавчих прогалин, тиску забудовників і навіть інформаційних маніпуляцій. Про те, як сьогодні працює механізм надання статусу пам’яток, чому штрафи не стримують порушників, що відбувається з резонансними об’єктами "Під липою", Гостинний двір, Поштова площа, а також які зміни необхідні для реального захисту історичного середовища, "Твоє місто" поспілкувалося з директоркою Департаменту охорони культурної спадщини КМДА Мариною Соловйовою.
Зруйнована садиба Зеленських в Києві. Фото: КМДА

20:30

Як сьогодні функціонує система охорони культурної спадщини в Києві, хто за що відповідає та які основні виклики? Система охорони культурної спадщини в Києві багаторівнева. Є Департамент охорони культурної спадщини КМДА, а також Міністерство культури України. Ми працюємо на рівні міста, займаємося, зокрема, підготовкою облікової документації...

За підтримки:

Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"