На Гарячу лінію міста Львова час від часу надходять звернення від мешканців щодо проблем із користуванням мобільним застосунком «LeoCard». За словами мешканців, додаток «вилітає» або не дозволяє відкрити розділ «Мої квитки», відповідно неможливо підтвердити оплату проїзду в разі потреби.
«Доброго дня. Часто не працює додаток LeoCard. Неможливо зайти в розділ “Мої квитки”, а відповідно і завалідувати куплений квиток. Пише, що додаток періодично перестає працювати. Або нічого не пише — просто закривається», — написала пані Юлія.
Із подібною ситуацією зіткнулася й пані Мар’яна: «Купила квиток через додаток, активувала його спочатку кю’ар-код був, але на валідаторі не сканувався. Вибивало невідомий кю’ар-код. Потім після перезавантаження взагалі пропав».
Виникають і запитання щодо штрафів: якщо квиток у «LeoCard» потрібно спершу активувати, а потім завалідувати, але після активації він уже оплачений і діє 40 хвилин, чи може пасажир отримати штраф, якщо валідація не відбулася?
Проблема, як можна зрозуміти, виникає вже не перший місяць, адже нещодавно до редакції також зверталися читачі з аналогічними скаргами.
Олег Забарило, директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури, у коментарі «Твоєму місту» пояснив, що облік усіх поїздок у громадському транспорті відбувається виключно за фактом валідації, навіть якщо квиток уже активований. За правилами львівського транспорту квиток повинен бути завалідований.
На запитання, чи можуть оштрафувати пасажира, який активував квиток, але з певних причин не зміг завалідувати його, він відповів, що така можливість формально існує.
«Активований квиток в застосунку має свій термін дії, і якщо він не завалідований, то контролери, як правило, ставляться лояльно, тому що розуміють: квиток уже активований і повторно людина використати його не зможе. Однак формально відсутність валідації є підставою для штрафу», — наголосив він.
Читайте також: Скільки штрафів щодня виписують контролери у громадському транспорті Львова
Посадовець пояснив, що валідація вже активованого квитка є необхідною не лише для фіксації самої поїздки, а й для коректного обліку пасажиропотоку та планування роботи маршрутів. За його словами, дані валідації є ключовою підставою для ухвалення рішень щодо підсилення чи оптимізації окремих напрямків. Крім того, саме за кількістю валідацій між перевізниками розподіляються кошти. Якщо пасажир активував квиток, але не завалідовував його, перевізник не отримує оплату за фактичну поїздку, навіть попри те, що квиток згорає через 40 хвилин.
Зазначимо, у Львові за безквитковий або незавалідований проїзд у громадському транспорті передбачено штраф у розмірі 400 грн, що становить 20-кратну вартість проїзду готівкою. Контролери перевіряють оплату за допомогою терміналу, який зчитує дані з картки чи QR-коду.
Анастасія Лаврук
Щоб отримувати актуальні й гарячі новини Львова та України, підписуйтеся на наш Instagram та Viber.
Трансляції важливих подій наживо і щотижневі відеопрограми – про актуальні львівські питання у «Темі тижня» та інтелектуальні розмови на загальноукраїнські теми у «Акцентах Твого міста» і публічні дискусії для спільного пошуку кращих рішень викликам громади міста – дивіться на нашому YouTube-каналі.
