У Львові на вул. Зеленій, на ділянці від площі Петрушевича до вул. Івасюка, реалізують інноваційний режим світлофорного регулювання «смарт-коридор». Наразі розпочали перший етап впровадження цього масштабного проєкту. Про це повідомили в ЛКП «Львівавтодор».

«Смарт-коридор» буде запущено на трьох світлофорних об’єктах вул. Зеленої:

• вул. Зелена – площа Петрушевича;
• вул. Зелена – вул. Дороша;
• вул. Зелена, 69 – вул. Івасюка.

Що таке «смарт-коридор»

Система «смарт-коридор» є надбудовою над режимом світлофорного регулювання «смарт-перехрестя». Тобто, для реалізації «смарт-коридору» хоча б одне з перехресть в проєкті повинне працювати в режимі «смарт».

«Смарт-коридор» – це інтелектуальна система у дорожньому контролері, яка здатна шляхом аналізу дорожнього руху з транспортних детекторів визначати оптимальну тривалість циклу для всіх світлофорних об’єктів, які входять в проєкт смарт-коридору. Це надасть можливість оптимізувати світлофорний цикл і зменшити до мінімуму неефективне використання зеленого сигналу світлофора вздовж коридору.

Що вже зроблено:

• Замінено старі дорожні контролери, у яких закінчився термін експлуатації, на вказаних трьох світлофорних об’єктах. Це дозволить зменшити кількість поломок обладнання та забезпечить керованість світлофорних об’єктів із Центру керування рухом ЛКП «Львівавтодор».
• Реалізовано фіксовану координацію між світлофорними об’єктами вул. Зелена – площа Петрушевича та вул. Зелена – вул. Дороша. Швидкісний режим, який дозволить проїжджати ці світлофорні об’єкти без зупинки, становить 45 - 50 км/год. На основі попередніх проєктів координації, очікується зменшення черг на ділянці вул. Зелена між пл. Петрушевича та вул. Дороша уже на цьому етапі реалізації.

Читайте також: На одному з перехресть у Львові встановили нові світлофори

«Наразі запроєктовано програми регулювання в режимі «смарт-перехрестя» та об’єднано їх у проєкт «смарт-коридору». Наступний крок – інженери проводять транспортні мікроскопічні моделювання, де обирається оптимальна організація дорожнього руху і параметри налаштування режимів «смарт-перехрестя» та «смарт-коридору», які дозволять максимально швидко та безпечно забезпечити виїзд транспорту з центральної частини міста», – пояснили у відділі транспортного планування, моделювання та організації дорожнього руху ЛКП «Львівавтодор».

Що робитимуть далі:

• Монтаж і налаштування транспортних детекторів та кнопок виклику пішохідної фази.
• Завершення мікроскопічного моделювання та коригування параметрів проєкту у разі потреби.
• Програмування дорожніх контролерів.
• Збір даних за результатами впровадження режиму «смарт-коридор».

«У квітні цього року запустили перше в Україні «смарт-перехрестя» у Львові на вул. Пасічній – Пирогівка. А зараз вже працюємо над впровадженням першого «смарт-коридору» на вул. Зеленій. У результаті його реалізації вдасться швидше пропускати транспортний потік з центральної частини міста, яка значно перенасичена автомобілями, оперативніше реагувати на зміни у дорожньому русі, зменшити черги та затримки транспорту, що у свою чергу позитивно вплине на стан повітря завдяки зменшенню шкідливих викидів в атмосферу», – зазначив директор ЛКП «Львівавтодор» Микола Власюк.

Нагадаємо, у Львові обладнали перше «смарт-перехрестя» на вул. Пасічна – Пирогівка. Це дозволить оптимізувати світлофорний цикл, підлаштувати тривалість дозвільних сигналів для транспорту на кожному напрямку відповідно до потреби.

Додамо, що у Львові вже на чотирьох ділянках запустили режим координованого керування світлофорами «Зелена хвиля». Tvoemisto.tv детальніше розповідало, в чому суть цього нововведення та як воно покращить дорожній рух.

Щоб отримувати актуальні й гарячі новини Львова та України, підписуйтеся на наш Instagram та Viber.

Трансляції важливих подій наживо і щотижневі відеопрограми – про актуальні львівські питання у «Темі тижня» та інтелектуальні розмови на загальноукраїнські теми у «Акцентах Твого міста» і публічні дискусії для спільного пошуку кращих рішень викликам громади міста – дивіться на нашому YouTube-каналі.