фото ілюстративне: www.pravda.lutsk.ua
"Треба, щоб пасажир купував квиток. Але сьогодні він його не купує, вступаючи в змову з контролером, заплативши йому вдвічі менше. Ми маємо намір посилювати контрольні перевірки саме за цим персоналом. Якщо людина порушує, вона просто не має працювати. Це стосується як бригад потягів пасажирських потягів, так і контролерів у приміських потягах. Якщо людина провозить безквиткового пасажира, вона завдає збитків державі та компанії", – сказав Ігор Бреус в інтерв'ю агентству "Інтерфакс-Україна". Він також повідомив, що впродовж 2015 року "Укрзалізниця" звільнила понад 300 співробітників саме за безквиткове провезення пасажирів.
Читайте також: На зимові свята зі Львова курсуватимуть додаткові потяги. Перелік
Говорячи про проблему відсутності квиткових кас на багатьох станціях приміського сполучення, в.о. заступника гендиректора "Укрзалізниці" наголосив, що це питання було б об'єктивним, якщо не вивчати аналіз продажів проїзних документів через такі каси. "Фактично виходив продаж чотирьох-п'яти квитків. Просто, минувши касу, пасажири йшли спокійно в електропоїзд. На жаль, ця ситуація склалася не учора, вона прогресувала близько 20 років. Треба цю роботу повертати назад. Ніхто ж не заходить у магазин і не просить видати безкоштовно батон або палку ковбаси, а в потязі можна їздити безкоштовно... Ми підійшли до тієї межі й до того економічного стану, що якщо правила гри не зміняться, в нас не буде можливості забезпечити ці перевезення", – повідомив Бреус.
Читайте також: Укрзалізниця змінила правила перевезень. 8 нововведень
Відповідаючи на питання про обсяг махінацій у квиткових касах дальнього сполучення, він повідомив, що всі правопорушення в квитковому сегменті становлять 0,01% від загальних продажів. "І коли намагаються подати інформацію, що це масові порушення, я не погоджуся. Я не стою на варті інтересів порушників, ми прощаємося з такими. Це знову-таки відбувається тому, що вартість проїзду набагато нижча від економічно обґрунтованої. Якщо пасажир спокійно переплачує за квиток удвічі більше, це підкреслює, що вартість проїзду не відповідає витратам", – сказав Ігор Бреус
Нагадаємо, ПАТ "Укрзалізниця" планує в 2016 році провести індексацію тарифів на пасажирські перевезення в дальньому сполученні на 30%.
Опублікувала Юлія Сабадишина
