Мер Львова Андрій Садовий, відповідаючи на питання про необхідність перегляду транспортної стратегії міста задля розвантаження доріг, сказав, що «стратегія Львова далекоглядна». Багато проєктів, каже він, зараз на паузі через війну, але обіцяє, що до кінця січня 2026 року в міськраді представлять бачення розвитку нових транспортних сполучень. Про це він сказав на сесії ЛМР 18 грудня під час «години питань» до мера, передає «Твоє місто».
Депутат Роман Дуда від «ЄС» зауважив, що у 2020 році у Львові прийняли План сталої мобільності. Цей стратегічний документ на 10 років мав оптимізувати місто, аби переміщення мешканців було ефективним.
«Але за 5 років стало зрозуміло, що зосередження на пріоритеті громадського транспорту без будівництва інфраструктури для приватних авто було помилковим. Місто стоїть у тягучках, де поруч з приватними авто – трамваї, автобуси, тролейбуси. Чи планує місто переглянути транспортну стратегію і почати залучення інвесторів для будівництва перехоплюючих і міських паркінгів, чи й надалі будемо сподіватися, що ЖК, бізнес-центри і супермаркети закриють потребу міста у паркувальних майданчиках?»
Читайте також: Садовий відповів про скорочення комендантської і сказав створити мапу порушників
Відповідаючи на це, Андрій Садовий сказав, що «ровер у Львові видумувати не будуть», бо багато міст світу вирішували транспортну проблему інвестиціями в інфраструктуру, і альтернатив громадському транспорту та паркінгам немає.
«Ми стикнулися з російською агресією, і дуже багато проєктів, які були заплановані, всі зупинені. Ми зараз рухаємося вперед, маючи підтримку міжнародних партнерів. Підписали угоду по реконструкції вулиці Грінченка, ще одне автобусне депо починаємо будувати наступного року, це також кредитні гроші. Крім того, по вул. Миколайчука продовжимо 6ий трамвай».
Мер каже, що як він і обіцяв, до кінця січня 2026 року в ЛМР спробують представити бачення розвитку нових транспортних сполучень, маючи в пріоритеті трамвайне, тролейбусне, автобусне сполучення.
«У мене в пріоритеті Рясне-1 і Рясне-2. Є прекрасний проєкт вулиці Суботівської, але якщо дивитися по грошах, то це дуже дорого. Ми його не відкидаємо, але є технічне рішення, як швидше і дешевше зробити трамвайне сполучення з Рясне-2. Ці напрацювання зараз фіналізуються, і якщо ми погодимо їх разом, то приступимо до проектування».
Те ж стосується Лисиничів, де треба серйозно підсилювати інфраструктуру, каже він.
Також міський голова назвав, що у планах міста – трамвайне депо і трамвайне сполучення через вул. Наукову. Найближчим часом у Львові буде головний транспортник Берліна, і в ЛМР попросили німецьких колег спроектувати, як би Берлін поступав сьогодні на місці Львова.
«Він приїде з командою і буде моделювати розв’язку Княгині Ольги-Наукова. В останні роки у нас в пріоритеті ЗСУ. Ми би давно вже і Рясне зробили, й інші дороги, але ні в кого совість не повернеться».
Сам Андрій Садовий говорив про транспортний колапс у місті в січні 2025 року під час нашого інтерв'ю. Він підкреслював, що проблема паркування залишається однією з найгостріших для Львова.
Софія Шавранська
Щоб отримувати актуальні й гарячі новини Львова та України, підписуйтеся на наш Instagram та Viber.
Трансляції важливих подій наживо і щотижневі відеопрограми – про актуальні львівські питання у «Темі тижня» та інтелектуальні розмови на загальноукраїнські теми у «Акцентах Твого міста» і публічні дискусії для спільного пошуку кращих рішень викликам громади міста – дивіться на нашому YouTube-каналі.
