Варшава передала Києву ще 12 вагонів метро
Залишилось перевезти останній поїзд із десяти
Hero Image

19 жовтня 2023, 16:25

До Києва прибули ще 12 вагонів метро з Польщі. Про це інформує КП «Київський метрополітен».

Кожен рухомий склад спеціалісти підземки оглядають для визначення технічного стану, після цього опрацьовують усі можливі варіанти ефективного використання вагонів.

«У межах проєкту варшавський метрополітен безплатно передає столичній підземці 60 виведених з експлуатації вагонів серії № 81. Наразі залишилось перевезти останній поїзд із десяти, призначених для київського метро», — йдеться у повідомленні.

Нагадаємо, що метрополітен Варшави безкоштовно передає київському метрополітену 60 виведених з експлуатації вагонів серії № 81. Для столичного метро це важлива технічна допомога, оскільки вагони цієї ж серії курсують лініями столичної підземки.


Щоб отримувати актуальні новини Києва, підписуйтеся на наші Facebook та Telegram.

«Твоє місто. Київ» – сучасне незалежне медіа європейської столиці. Ми пишемо про міську культуру, урбаністику, інфраструктуру, бізнес та людей, які змінюють місто на краще.

Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Коментарі

Поки що немає коментарів. Будьте першим, хто залишить свій відгук!

Читайте також

У київському метро пояснили появу теч і мокрих плям на станціях
Пасажири можуть помічати локальні протікання та вологі плями на станціях метро, особливо під час танення снігу або сильних опадів.
Умовне фото

06 березня, 11:27

За словами комунального підприємства, усі станції перебувають у належному технічному стані, а наявність вологи є природною особливістю підземної інфраструктури. Про це повідомляє КП «Київський метрополітен». Фахівці пояснюють, що основні причини появи вологи пов’язані з кількома факторами: — збільшення обсягу води: танення снігу та сильні опади підвищують рівень ґрунтових вод; — зміна погодних умов: різкі коливання температур спричиняють утворення конденсату на підземних конструкціях; — природні фактори експлуатації: вібрації від руху поїздів, температурні перепади та поступове зношування гідроізоляції...
Читати повністю
ArrowUpRightIcon

За підтримки:

Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"