Українські перевізники отримають ще 5 тисяч дозволів на перевезення товарів до Польщі
Перемовини з Польщею триватимуть, аби до кінця року отримати 200 тисяч дозволів.
Фото: Укрінформ
Фото: Укрінформ

06 листопада 2019, 14:30

Мінінфраструктури України домовилося з польським урядом про видачу українським перевізникам додаткових 5 тисяч дозволів на перевезення товарів до Польщі у листопаді 2019 року. Про це повідомив міністр інфраструктури України Владислав Криклій.

«У листопаді для стабілізації ситуації українські перевізники додатково отримають 5 000 польських дозволів та 10 000 дозволів з попереднього обміну дозволами на 2020 рік для використання в 2019 році. Обмін дозволами будемо проводити виключно на дзеркальних умовах», – сказав міністр.

Торік Польща надала Україні меншу кількість дозволів для перевезень, аніж зазвичай: зі 260 тисяч дозволів українська квота на перевезення товарів скоротилася до 160 тисяч. За словами Владислава Криклія, перемовини з Польщею триватимуть, аби до кінця року отримати 200 тисяч дозволів.

Через недостатню кількість виданих польською владою дозволів у вересня перевізники неодноразово перекривали міжнародні траси на Львівщині та об’їзну Львова. Вони пояснювали це тим, що їх штрафують за невчасну доставку.

Нагадаємо, 21 серпня ДБР та СБУ провели обшуки і приміщенні «Укртрансбезпеки» та у пункті видачі дозволів у Винниках і з’ясували, що службовці управління налагодили корупційну схему розподілу дозволів та створили штучний дефіцит дозвільних документів.



Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

Транспорт та Інфраструктура
Львівські тротуари під загрозою. Три причини, чому треба жорсткі правила вже зараз
Особиста історія львів’янки, голови ГО "Батьки в дії" та CEO у Defence Robotics UA Юлії Гвоздович про інцидент із підлітками на прокатних самокатах стає черговою відправною точкою для ширшої розмови про безпеку міського простору. Авторка стверджує, що Львів більше не може обмежуватися закликами до “культури користування” і має переходити до чітких правил регулювання мікромобільності. Йдеться про вікові обмеження, геозони, контроль швидкості та відповідальність операторів як базові умови безпечного міста.
Електросамокати у Львові / Фото: Роман Балук

20:30

Нещодавно у моїй сім’ї трапилася ситуація, яка не могла залишити мене байдужою до того, як сьогодні використовуються електросамокати на вулицях Львова. Я сама час від часу користуюся самокатом у своєму мікрорайоні: поїхати за покупками, у дрібних справах, не брати машину і не йти пішки, коли поспішаєш або просто втомлена. Тому я точно не є противницею мікромобільності...

За підтримки:

Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"