У Львові візьмуться за ремонт трьох тролейбусних ліній та збудують нову базу для автобусів
Контактну мережу оновлюватимуть у кредит.
Фото: Андрій Бойко
Фото: Андрій Бойко

21 березня 2020, 20:57

ЛКП «Львівавтодор» отримав функції замовника на проєктування, будівництво та капітальний ремонт об’єктів за проєктом «Міський громадський транспорт України». Відповідне рішення ухвалив виконком ЛМР 20 березня.

Читайте також:Де у Львові планують збудувати нові вулиці

Йдеться про капітальний ремонт тролейбусної лінії на вул. Тролейбусній (від вул. Володимира Великого до вул. Наукової), на вул. Зеленій (від вул. Липова Алея до вул. Луганської), на вул. Стрийській (від вул. Франка до вул. Наукової), капремонт кабельних ліній напругою 600 В постійного струму від тягової підстанції №6 до пл. Митної та вул. Личаківської.

Крім цього, «Львівавтодор» має виготовити проєкт будівництва нової автостоянки для ЛК «АТП-1» на вул. Вернадського (біля будівлі №193 на вул. Стрийській).

Комунальне львівське «АТП-1» будуватиме нове депо на вулиці Вернадського за кредит від Європейського інвестиційного банку. Земельну ділянку площею майже 1,3 га під будівництво автобусного депо міськрада виділила ще у травні 2019 року.

Читайте також: У Львові затвердили нові зони паркування та підвищили вартість

Ухвалу про участь Львова у програмі «Міський громадський транспорт України» депутати ЛМР, у межах якої взяли кредит, підтримали у листопаді 2017 року. Йдеться про 17 мільйонів євро від ЄБРР, з яких 15 млн – кредит, і 2 млн – грант, за які мають закупити нові автобуси та трамваї, а також відремонтувати контактну мережу.



Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

Війна
Реформа чи руїна. Як врятувати держпідприємства від управлінського краху
Сьогодні 10 найбільших державних компаній України демонструють приголомшливі цифри – понад 57 мільярдів гривень збитків лише за 2024 рік. Безсумнівно, на ці показники суттєво вплинула війна, адже серед них – "Укренерго", Одеський порт та інші компанії, які безпосередньо потерпають від російської агресії. Проте виникає логічне запитання: чи є ці фінансові діри лише наслідком обстрілів, чи ми маємо справу з глибокою управлінською кризою? Щоб розібратися в цьому, медіахаб "Твоє місто" разом із StateWatch провели публічну дискусію в Українському кризовому медіа-центрі. Говорили про те, як наглядові ради впливають на прибутковість держпідприємств, про захист від політичного тиску та впровадження бізнес-підходів у державному секторі.
Ілюстративне фото, створене за допомогою АІ

10:05

Що показала перевірка прозорості стратегічних компаній Першим кроком до оздоровлення будь-якої системи є прозорість. Із січня 2025 року Верховна Рада скасувала норму, яка дозволяла державним підприємствам не публікувати свою фінансову звітність, зобов'язавши їх відкрити дані за 2022–2024 роки. Аналітики центру StateWatch використали цей законодавчий важіль, щоб перевірити 12 ключових стратегічних підприємств у Київській та Львівській областях, які за законом не підлягають приватизації...

За підтримки:

Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"