Укравтодор та компанія «Автомагістраль-Південь» підписали меморандум щодо підготовки пропозиції про державно-приватне партнерство у межах проєкту будівництва та експлуатації автомобільної дороги за маршрутом Краковець – Броди – Рівне (за винятком ділянки Північного обходу м. Львова). Про це повідомляє Державне агентство автомобільних доріг України.
Читайте також: Луганщину та Львівщину хочуть з'єднати новою швидкісною магістраллю М-30
Меморандум передбачає, що «Автомагістраль-Південь» власним коштом підготує пропозиції про державно-приватне партнерство. Зокрема, йдеться про розробку техніко-економічного обґрунтування реалізації проєкту.
«Підписання Меморандуму дозволить нам вже найближчим часом оголосити відкритий конкурс з відбору приватного інвестора для будівництва маршруту Краковець – Броди – Рівне. Це має бути сучасна дорога європейського рівня, яка сполучатиме столицю України з найбільшими містами Європи», – зазначив голова Укравтодору Олександр Кубраков.
Читайте також: Естакади та шумовідбивні екрани. Якою буде північна об’їзна Львова
Загалом для будівництва ділянки Північного обходу через Львів цього року проведуть відкритий міжнародний тендер відповідно до правил і принципів МФО у межах співробітництва із Європейським банком реконструкції та розвитку та Європейським інвестиційним банком. Обхід Львова разом із новозбудованою дорогою Краковець – Броди – Рівне створять новий транспортний коридор міжнародного значення.
Нагадаємо, Міністерство інфраструктури уклало кредитну угоду з Європейським банком реконструкції та розвитку на 450 млн євро за проєктом «Розвиток транс’європейської транспортної мережі. Кошти спрямують зокрема і на будівництво Північного обходу м. Львова. Північну об’їзну побудуть у межах населених пунктів, починаючи з села Бірки через Завадів, Зашків, Гряду і до Малих Підлісок. Протяжність автошляху становитиме 23 кілометри. До цього, Верховна Рада схвалила угоду між ЄІБ і Україною щодо виділення коштів на будівництво північної об'їзної Львова та низки інших доріг. Це буде швидкісна дорога класу 1а з трьома розв’язками, сімома мостами, огородженням та двома смугами у кожну сторону. Сама траса матиме цементно-бетонне покриття. Зокрема ЄІБ мав надати 80 млн євро. При цьому загальну вартість оцінюють у 250 млн євро.
