На центральній алеї вздовж проспекту Свободи заборонили їздити на електросамокатах
По алеї заборонили їздити на електросамокатах, гіробордах та дитячих машинках.
Фото: ГО «Зручне місто»
Фото: ГО «Зручне місто»

01 липня 2021, 18:30

У Львові на проспекті Свободи заборонили їздити на гіробордах, електричних самокатах та дитячих машинках. Відповідні знаки про заборону пересуватися такими транспортними засобами розмістили вздовж центральної алеї. Про це Тvoemisto.tv повідомили у Львівській міській раді.

Читайте також: У центрі Львова 20-річний юнак на електросамокаті збив літню жінку

«Заборона їздити на гіробордах, електричних самокатах та дитячих машинках стосується центральної алеї на проспекті Свободи – від пам’ятника Адаму Міцкевичу до Львівського оперного театру. Алея повинна бути повністю пішохідною», – повідомили у пресслужбі львівської міськради.

Нагадаємо, у Львові останнім часом зріс попит на прокат електросамокатів та електровелосипедів. Це швидкий спосіб пересування містом, який не змушує стояти у заторах чи переплачувати за таксі. Водночас через це у місті почастішали випадки, коли користувачі створюють аварійні ситуації чи становлять небезпеку для пішоходів, коли їдуть тротуарами.

Через це Tvoemisto.tv провело публічну дискусію на тему правил користування легким електротранспортом у Львові. Після цього у місті підготували проєкт ухвали про врегулювання переміщення міськими вулицями малого електротранспорту. Йдеться про електросамокати, моноколеса, гіроскутери, скутери, гіроборди, сігвеї тощо. В ухвалі пропонується зобов'язати користувачів легкого електричного транспортного засобу здійснювати рух на велосипедних доріжках, користуватися зазначеними транспортними засобами лише тим, хто досягнув 14-річного віку.

Фото: ГО «Зручне місто»

Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

Транспорт та Інфраструктура
В ДТП гине стільки ж цивільних, як від російських обстрілів. Чому нардепи не поспішають посилювати покарання
Чому народні депутати не поспішають приймати закони, які б могли покращити ситуацію з дорожнім травматизмом і чому вся аналітика, опитування та європейський досвід не є переконливими аргументами для народних обранців аналізує Микола Ільчук, експерт Кампанії "За безпечні дороги", голова ГО "Pitbull Lviv".
Hero Image

29 липня, 19:35

Гірка правда — в ДТП в Україні гине більше цивільних, ніж від російських обстрілів та бомбардувань. Попри війну, яка 5-й рік несе руйнування та загибелі (і тут немає запитань, хто в цьому винен), на дорогах в тилу ми втрачаємо тисячі життів українців. Мова про більш ніж 12 тисяч загиблих тільки в ДТП за час повномасштабного вторгнення (згідно з офіційною статистикою, в ДТП в Україні за 2022–2025 роки загинуло 12 295 людей — Ред...

За підтримки:

Robert Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"