Біля Стрийського ринку у Львові зведуть торгово-офісний центр. Візуалізація
Забудовника забов'язали долучитись до реконструкції площі Людкевича та передати місту 100 квадратних метрів приміщень у будівлі.
Візуалізацію надали в ЛМР
Візуалізацію надали в ЛМР

24 грудня 2021, 12:30

Сьогодні, 24 грудня, під час засідання виконавчий комітет Львівської міської ради вніс зміни у рішення 2019 року, яким погодив видачу містобудівних умов та обмежень на будівництво торгово-офісного комплексу на початку вулиці Волоської навпроти Стрийського ринку у Львові.

Йдеться про будівництво торгово-офісного центру з підземною автостоянкою у двох рівнях на вул. Волоській, 1, вул. Волоській, 1а, вул. Шота Руставелі, 13 у Львові. Містобудівні погодили ще у серпні 2019 року, їх отримало ПП Мега-Тех» та ТзОВ «Галпроектмонтаж». Нині забудовника, який має намір звести 6-поверховий торгово-офісний центр, зобов’язали передати місту приміщення на 100 квадратних метрів, також він долучиться до реконструкції площі Людкевича.

Читайте також: Вулиці Львова. Волоська дорога – нижня частина вулиці Франка

«Вони готові надати місту площі з фасадної сторони для соціальних цілей, будемо визначати, що там має бути. Приміщення мають бути з ремонтом. Також долучаються до площі Людкевича і до облаштування простору, який там має бути», – зазначив під час засідання міський голова Львова Андрій Садовий.

Торгово-офісний центр має мати 6 поверхів. Забудову вестимуть на чотирьох суміжних земельних ділянках, призначені для будівництва споруд громадського призначення. Висота будинків не має перевищувати 21,6 м, а відсоток забудови – 54%, йдеться у попередній містобудівній документації.

Згідно з даними системи Youcontrol, засновником компанії ПП «Мега-Тех», що зареєстрована на пр. Шевченка у Львові, є Дмитро Вітик, а керівником – Мар’ян Кардаш. ТзОВ «Галпроектмонтаж» зареєстроване на Шота Руставелі, 13 та належить Олександрі Мураві, якій також належать низка будівельних та інвестиційних компаній на Заході Україні.

Читайте також: У Львові погодили проектування першого підземного паркінгу на площі Петрушевича

Нагадаємо, у 2018 році депутати ЛМР затвердили детальний план території в районі вулиці Волоської, який і передбачав будівництво тут офісів та паркінгу. Паркінг має вміщати приблизно 180 автівок. Поряд запланували 6-поверхову торгово-офісну будівлю. На початку червня депутати ЛМР надали ПП «Мега-Тех» земельні ділянки на вулиці Волоській для будівництва. Раніше відбулись громадські слухання щодо будівництва цих паркінгів. Тоді мешканці прилеглих будинків виступили проти і вимагали дослідити геологію ділянки. Натомість їм відповіли, що провести геологічні дослідження можна лише після того, як забудовник отримає дозвіл на будівництво.

Вікторія Савіцька

Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

CityLife
Офіс львівської ІТ-компанії отримав престижну архітектурну нагороду
У грудні 2016-го року головний європейський офіс SoftServe, що знаходиться у Львові, отримав нагороду Міжнародного архітектурного конкурсу «Дім 2016 - Кришталева Цегла» за найкращу будівельну інвестицію з обох боків східного кордону Європейського Союзу.

12 січня 2017, 17:03

«Організатором конкурсу є Польське житлове товариство у м. Люблін, яке щороку визначає кращі житлові, адміністративні та побутові будівлі у десяти регіонах Польщі, України та Білорусії і є найбільшим міжнародним оглядом архітектурних та інженерних досягнень будівництва у Східній Європі», - повідомляють на сторінці SoftServe Career у Facebook. Журі оцінювали новаторство будівлі, застосування сучасних будівельних технологій, якість просторової забудови тощо...
Транспорт та Інфраструктура
Львівські тротуари під загрозою. Три причини, чому треба жорсткі правила вже зараз
Особиста історія львів’янки, голови ГО "Батьки в дії" та CEO у Defence Robotics UA Юлії Гвоздович про інцидент із підлітками на прокатних самокатах стає черговою відправною точкою для ширшої розмови про безпеку міського простору. Авторка стверджує, що Львів більше не може обмежуватися закликами до “культури користування” і має переходити до чітких правил регулювання мікромобільності. Йдеться про вікові обмеження, геозони, контроль швидкості та відповідальність операторів як базові умови безпечного міста.
Електросамокати у Львові / Фото: Роман Балук

20:30

Нещодавно у моїй сім’ї трапилася ситуація, яка не могла залишити мене байдужою до того, як сьогодні використовуються електросамокати на вулицях Львова. Я сама час від часу користуюся самокатом у своєму мікрорайоні: поїхати за покупками, у дрібних справах, не брати машину і не йти пішки, коли поспішаєш або просто втомлена. Тому я точно не є противницею мікромобільності...

За підтримки:

Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"