Постійно увімкнені фари і шини за сезоном. У МВС планують оновити правила дорожнього руху
У проєкті постанови визначили терміни «шина літня», «шина зимова», «шина усесезонна»
Hero Image

31 грудня 2021, 13:51

Міністр внутрішніх справ Денис Монастирський подав до уряду проєкт постанови про внесення змін до Правил дорожнього руху. Запропоновані зміни стосуватимуться порядку використання фар, а також шин за сезонами. Проєкт та супровідні документи опубліковані на сайті МВС, – передає УНІАН.

Так, у проєкті постанови визначено терміни «шина літня», «шина зимова», «шина усесезонна». Зокрема, пропонують ввести заборону на експлуатацію транспорту, якщо в проміжку з 1 жовтня по 31 березня на ньому установлено літні шини. Наразі дійсною є вимога про те, що на слизькій дорозі мають використовуватися шини, відповідні станові проїжджої частини. Цю норму МВС планує скасувати.

Читайте також: В Україні дозволили фіксувати порушення ПДР відеореєстраторами

Відмовитися хочуть і від норми про те, що з 1 жовтня по 1 травня на всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами мають бути ввімкнені денні ходові вогні (або ближнє світло фар в разі їх відсутності). Тепер пропонується, аби така вимога була чинною цілий рік.

В МВС очікують, що ці зміни «позитивно вплинуть на рівень безпеки дорожнього руху та призведуть до зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод». Порушення відповідних вимог каратиметься, як й інші порушення ПДР. У пояснювальній записці також зазначено, що проєкт акту потребує проведення консультацій з громадськістю. Коли відповідне обговорення відбудеться, поки невідомо.


Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

Транспорт та Інфраструктура
Львівські тротуари під загрозою. Три причини, чому треба жорсткі правила вже зараз
Особиста історія львів’янки, голови ГО "Батьки в дії" та CEO у Defence Robotics UA Юлії Гвоздович про інцидент із підлітками на прокатних самокатах стає черговою відправною точкою для ширшої розмови про безпеку міського простору. Авторка стверджує, що Львів більше не може обмежуватися закликами до “культури користування” і має переходити до чітких правил регулювання мікромобільності. Йдеться про вікові обмеження, геозони, контроль швидкості та відповідальність операторів як базові умови безпечного міста.
Електросамокати у Львові / Фото: Роман Балук

17 червня, 20:30

Нещодавно у моїй сім’ї трапилася ситуація, яка не могла залишити мене байдужою до того, як сьогодні використовуються електросамокати на вулицях Львова. Я сама час від часу користуюся самокатом у своєму мікрорайоні: поїхати за покупками, у дрібних справах, не брати машину і не йти пішки, коли поспішаєш або просто втомлена. Тому я точно не є противницею мікромобільності...

За підтримки:

Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"