Більша частина громадського транспорту у Львові не обладнана кондиціонерами
Кондиціонери або вентиляційні системи обдуву салону встановлені у 178 одиницях громадського транспорту.

18 червня 2023, 11:02

З 543 одиниць громадського транспорту Львова кондиціонери або вентиляційні системи обдуву салону встановлені у 178. Серед них – у 50 тролейбусах, 14 трамваях та 14 автобусах є кондиціонери, а ще у 100 автобусах – вентиляційні системи. Про це у відповіді на запит Tvoemisto.tv повідомили в Департаменті житлового господарства та інфраструктури Львівської міської ради.

Зазначимо, що загалом транспортна система громадського транспорту у Львові налічує 393 автобуси, 70 тролейбусів та 80 трамваїв.

Читайте також: Безготівкова оплата проїзду у Львові. Відповіді на найпоширеніші запитання

«Цьогоріч в міському бюджеті коштів на встановлення кондиціонерів у громадському транспорті не передбачено. Встановлення кондиціонерів в транспортних засобах громадського транспорту вимагає значних коштів, наявність яких, на превеликий жаль, відсутня, у зв’язку із непередбачуваними обставинами, які виникли з причин запровадження на території України карантину та воєнного стану», – йдеться у повідомленні.

Також додають, що цього року скарг щодо відсутності кондиціонерів у громадському транспорті Львівської міської територіальної громади до управління транспорту не надходило.

Нагадаємо, що у Львові розробили проєкт «Перепланування вулиць Львова на безпечні та екологічно чисті». Він, зокрема, передбачає влаштування тролейбусної лінії 24 маршруту на ділянці від вул. Михайла Драгана до вул. Вернадського.

Наталія Вареник


Щоб отримувати актуальні й гарячі новини Львова та України, підписуйтеся на наш Instagram та Viber.

Трансляції важливих подій наживо і щотижневі відеопрограми – про актуальні львівські питання у «Темі тижня» та інтелектуальні розмови на загальноукраїнські теми у «Акцентах Твого міста» і публічні дискусії для спільного пошуку кращих рішень викликам громади міста – дивіться на нашому YouTube-каналі.

Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

«Ви не жертви, ви – борці». Лариса Дідковська про те, що відбувається з Україною після 35 років Незалежності
Будь-яка нова соціальна роль – чи то перетворення дошкільнятка у першокласника, чи здобуття державної суверенності – починається з радості і водночас страху перед невідомим. За 35 років Незалежності Україна пройшла надзвичайно складний шлях сепарації: від грандіозних романтичних очікувань початку 1990-х до болючої кристалізації істинної суб'єктності в умовах повномасштабної війни. Чому зустрічний вітер – це єдиний спосіб для нації набрати висоту? Як чорна заздрість та 70 років негативної селекції сусіда пояснюють цю війну краще за будь-яку політологію? І, зрештою, чому в 1990-х роках перші українські психотерапевти заробляли за місяць рівно на одну пляшку горілки, а європейські тренери везли до Трускавця власний туалетний папір? Про це ми поспілкувалися з Ларисою Дідковською – відомою психотерапевткою та ректоркою Українського вільного університету (Мюнхен).
Лариса Дідковська / Твоє місто

20:30

Адаптація до Незалежності та волелюбний Харків Пригадайте проголошення Незалежності. Якою тоді була Україна – ще розгубленою чи вже суб'єктною? Охарактеризуйте це з психологічної точки зору. Будь-яка нова соціальна роль починається з фрустрації...
Ось реальна загроза на українських дорогах, або Чому проблема не лише в самокатах
Електросамокати дедалі частіше стають мішенню суспільного гніву — але чи справді вони є головною проблемою українських вулиць? У своїй колонці координаторка кампанії "За безпечні дороги" Катерина Лозовенко пояснює, чому заборона прокатів не вирішить конфліктів на тротуарах і що насправді потрібно змінити містам — від інфраструктури до правил і контролю.
Електросамокати у Львові / фото ілюстративне

20:00

Невпорядкований рух електросамокатів закономірно викликає суспільне невдоволення. Конфлікти між користувачами мікромобільності та пішоходами суттєво почастішали у наших містах. Проте реакційні заклики до повної заборони прокатних сервісів —  це лиш спроба виграти електоральні бали на актуальній проблемі, яка не вирішує базову...

За підтримки:

Robert Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"