Які потяги Львівської залізниці мають обладнані вагони для велосипедистів. Перелік
Чотири потяги мають вагони обладнані для велосипедистів.
Умовне фото
Умовне фото

19 червня 2023, 14:10

Львівська залізниця має кілька потягів, які обладнані вагонами для велосипедистів. Управління туризму та курортів Львівської ОВА разом з регіональною філією «Львівська залізниця» повідомили, у яких поїздах можна зручно перевозити двоколісний транспорт.

«Досліджувати Львівщину на велосипеді – гарний приклад активного дозвілля. Звісно можна брати «залізних коней» напрокат у місті, селі, де ви зупинились для відпочинку, та не скрізь облаштовані подібні пункти. Тому, як варіант, добратись у різні куточки області з двоколісним, можна залізницею», – зазначив керівник управління туризму та курортів ЛОВА Тарас Лозинський.

Спеціальними кріпленнями для перевезення велосипедів обладнані вагони таких електропоїздів:

  • Регіональний поїзд №804/803 Рівне-Львів (щоденно, крім суботи)
  • Регіональний поїзд №804/803 Львів-Рівне (по п’ятницях та неділях)
  • Регіональний поїзд №806/805 Рівне-Львів (по п’ятницях та неділях)
  • Регіональний поїзд №806/805 Львів-Рівне (щоденно, крім суботи)


Крім того, на Львівщині вище зазначені потяги зупиняються на станції Підзамче, Красне та Броди.

Читайте також: До 20% мешканців громад готові їздити у місто на велосипеді

Також зазначимо, що не всі поїзди обладнані кріпленням для велосипедів, а тому часто пасажирам доводиться транспортувати їх як ручну поклаж. Вартість його перевезення у розібраному та упакованому вигляді становить половину вартості повного квитка. Ціна перевезення велосипеда у зібраному вигляді (на ходу), як ручної поклажі, розмір якої перевищує встановлену норму ручної поклажі, дорівнює вартості повного квитка.

Безоплатне перевезення дозволяється за рахунок норми ручної поклажі (велосипеда в розібраному та упакованому вигляді), за умови що його розмір відповідає нормі ручної поклажі. Велосипед у зібраному вигляді (на ходу) перевозиться як надлишок ручної поклажі в тамбурі вагона (не більше одного на тамбур), або у місцях обладнаних для розміщення велосипедів.

Нагадаємо, що у Львові та за межами міста можна обрати веломаршрут різної складності, відповідно до можливостей та фізичної підготовки кожного. Один з учасників Львівської асоціації велосипедистів Дмитро Гурин розповів Tvoemisto.tv про різні маршрути, як для початківців, так і для впевнених велосипедистів.


Щоб отримувати актуальні й гарячі новини Львова та України, підписуйтеся на наш Instagram та Viber.

Трансляції важливих подій наживо і щотижневі відеопрограми – про актуальні львівські питання у «Темі тижня» та інтелектуальні розмови на загальноукраїнські теми у «Акцентах Твого міста» і публічні дискусії для спільного пошуку кращих рішень викликам громади міста – дивіться на нашому YouTube-каналі.

Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

Транспорт та Інфраструктура
Недооцінений шлях, яким уже користуються велосипедисти, Або як простіше зʼєднати Новий Львів із Стрийським парком
У Львові мають облаштувати велосмуги на вулиці Панаса Мирного, однак це не єдине можливе рішення. Так вважає громадський активіст Тарас Сливка, який пропонує альтернативний підхід, який, на його думку, дозволить створити комфортніше та доступніше сполучення між Новим Львовом, УКУ і Стрийським парком. Про те, чому місту варто враховувати не лише довжину маршруту, а й рельєф та реальні потреби користувачів, – у його колонці.
Вул. Панаса Мирного у Львові / Фото: Тарас Сливка

21 липня, 20:25

Коли місто планує велосипедну інфраструктуру, є спокуса просто з’єднати дві точки найкоротшим шляхом. Для автомобіля це часто виглядає логічно, але велосипед має іншу логіку руху. Для велосипеда важлива не лише відстань...
Транспорт та Інфраструктура
Смертельна смуга перешкод. Що допоможе зменшити смертність на дорогах і чому інфраструктура змушує порушувати ПДР
Останні чотири роки український інформаційний простір сфокусований на темах, пов'язаних із війною та обороноздатністю. Проте існують проблеми, які губляться в цьому потоці, але щодня впливають на наше життя. Одна з них – врегулювання руху на дорогах, зокрема велосипедного транспорту і самокатів.
Міжрегіональна дискусія "Хто винен в ДТП? Про самокати, велосипеди, автомобілі та інфраструктуру"

14 квітня 2026, 21:33

Щоб знайти спільні рішення для викликів сталого розвитку, в "Твоєму місті" відбулася міжрегіональна дискусія "Хто винен в ДТП? Про самокати, велосипеди, автомобілі та інфраструктуру", яка поєднала Львів та Київ. До розмови долучилися представники асоціацій велосипедистів та автомобілістів, експерти з інфраструктури, а також представники Львівської міської ради. Трагічний привід та хибний пошук винних Інформаційним приводом для зустрічі стали трагічні події у Львові: менш ніж два тижні тому на вулиці Сахарова в ДТП загинув 50-річний водій електровелосипеда...

За підтримки:

Robert Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"