Транспортний хаб і розширення вулиці. На виїзді зі Львова хочуть створити новий житловий квартал

До нового транспортного хабу планують продовжити маршрут трамваю №2.

15 листопада 2024, 17:45

На кінці вулиці Личаківської планують створити багатофункціональний квартал зі школою, транспортно-пересадковим вузлом та пішохідним бульваром. Відповідний проєкт змін до детального плану території, що охоплює вулиці Долішню, Колумба, Личаківську, Яловець, Голубця, Ярову, Запольську та Пасічну, обговорили на засіданні архітектурно-містобудівної ради 15 листопада, інформує «Твоє місто».

На місці існуючої автостоянки навпроти вулиці Букової запланували створити транспортно-пересадковий хаб із багаторівневим паркінгом та автостанцією.

«Ми хочемо сформувати сучасний і функціональний транспортний хаб. Ми пропонуємо продовжити лінію трамваю №2 до цього місця. Тобто, продовживши туди трамвай №2, ми можемо ефективно організувати три види транспорту, а якщо з таксі – то чотири в одномі місці. До того ж, пересадка буде здійснюватися під навісами дуже комфортно», – зазначив архітектор проєктного рішення Юрій Столяров.

Завдяки перепаду рельєфу в 9м на цій ділянці у нижній частині будівлі реалізують автостанцію. Тобто на -1 поверсі буде автостанція, поки на -2 поверсі облаштують паркінг для легкових автомобілів і в рівень вулиці Личаківської буде комерційна нерухомість та вихід до трамвайної петлі.

За словами Романа Зубачика, який розробляв транспортне моделювання, цей транспортно-пересадковий вузол завдяки паркінгу зможе виконувати функцію «Park & Ride», тобто перехоплювального паркінгу. У центрі трамвайної петлі також розмістять об’єкт обслуговування з закладами громадського харчування.

У найнижчій частині території змін пропонують облаштувати пішохідний бульвар, який з одного боку виходитиме до вул. Долішньої, а з іншої до проєктованої. Водночас поруч з транспортним хабом планують створити декоративну водойму, яку будуть використовувати як акумулюючу для збирання надлишку дощових опадів.

Також на цій ділянці передбачено будівництво житлового кварталу з багатофункціональними комплексами та паркінгами, які зможуть вмістити понад тисячу автомобілів. Висота будівель варіюватиметься від 5 до 10 поверхів. У складі комплексу також планують звести окремий новий корпус школи на 140 учнів та вбудований дитячий садок на 50 місць.

З вулиці Личаківської хочуть забрати усі автобуси, а також проєктом передбачене її розширення.

«Також є цікаве радикальне рішення. Пропонується по вул. Личаківській до Винників зберегти рух для громадського і приватного транспорту, а починаючи від нашого кварталу, з Винників по вул. Личаківській, рух залишити лише для громадського транспорту і пустити легковий транспорт через петлю до вул. Тракт Глинянського та перехрестя з Пасічною. Так, рух із Винників до центру стане більш плавним», – розповів Юрій Столяров.

Реалізація проєкту передбачена у кілька етапів і триватиме близько 10 років. Однак як зазначив архітектор та член архітектурно-містобудівної ради Петро Крупа, важливо вже зараз розуміти етапи реалізації проєкту. Адже без транспортно-пересадкового вузла транспортна мережа перестане нормально функціонувати. А для будівництва такого об’єкту потрібні великі інвестиції.

Нагадаємо, як хочуть розширити елітний відпочинковий комплекс Emily Resort у Винниках і з’єднати велодоріжкою Винники зі Львовом читайте у матеріалі.

Наталія Вареник


Щоб отримувати актуальні й гарячі новини Львова та України, підписуйтеся на наш Instagram та Viber.

Трансляції важливих подій наживо і щотижневі відеопрограми – про актуальні львівські питання у «Темі тижня» та інтелектуальні розмови на загальноукраїнські теми у «Акцентах Твого міста» і публічні дискусії для спільного пошуку кращих рішень викликам громади міста – дивіться на нашому YouTube-каналі.

Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

CityLife
Митний контроль – у Львові, а не на кордоні: яку ідею запропонували для поїздів до Польщі
Французький містопланувальник Мартен Дюплантьє запропонував перенести частину митних та паспортних процедур із польського кордону безпосередньо на Головний вокзал Львова. Це, за його задумом, могло б скоротити час поїздки до Кракова чи Варшави.
Поїзд Укрзалізниці / Умовне фото

22 вересня, 14:00

Французький архітектор та містопланувальник Мартен Дюплантьє вважає, що частину прикордонних процедур для міжнародних поїздів можна було б проводити ще у Львові. Про це він сказав під час зустрічі "Твого міста" про те, як розвивати Львів як транспортний хаб. Як приклад він навів паризький вокзал Гар-дю-Нор, де перед посадкою на поїзди до Великої Британії пасажири проходять британський митний та паспортний контроль безпосередньо на вокзалі...
Транспорт та Інфраструктура
У Львові відбудеться зустріч з головним архітектором міста і французьким містопланувальником. Як потрапити
16 вересня о 16:00 з провідними експертами говоритимемо про те, чи зможе Львів стати транспортним хабом та якою може бути візія міста до 2040 року.
фото ілюстративне, створене за допомогою ШІ

14 вересня, 15:38

У час, коли через війну західний кордон України стає ще більше стратегічно важливим вузлом для логістики, економіки і гуманітарного виміру, правильне проектування має вирішальне значення для майбутнього успіху масштабних змін. Що важливіше для покращення транзиту транспорту через Львів - збудувати Північну об’їзну дорогу чи правильно продумати і створити новий залізничний хаб? Що зменшить затори у Львові - більше громадського транспорту, дорожче паркування чи розбудова нової інфраструктури і запуск міської електрички? Чи можна у майбутньому з’єднати аеропорт і вокзал для зручності пасажирів? Коли нарешті з’являться перехоплюючі паркінги та як це працює в Європі?  Про ці та інші важливі питання говоритимуть у Львові на редакційній зустрічі медіа-хабу  “Твоє місто” вже 16 вересня о 16:00 із провідними фахівцями у темі - французьким архітектором та екс-керівником Асоціації архітектури Франції (AMO) Мартеном Дюплантьє, головним архітектором Львова Антоном Коломєйцевим, проектантом та керівником ТОВ “Львівські лінії” Борисом Ганайлюком, директором департаменту стратегії і  трансформації АТ «Укрзалізниця» Олегом Яковенком та директором ЛКП "Інститут просторового розвитку" Ростиславом Білинським. Під час зустрічі планується обговорити як загалом візію розвитку міста та агломерації як логістичного хабу, так і окремі існуючі та майбутні проекти, необхідні для її втілення...

За підтримки:

Robert Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"