У Львові пояснили, чому насправді вчора зупинився трамвай, який лише почав курсувати

У Львові є десятки подібних ділянок довжиною до 1 метра кожна.
фото: твоє місто
фото: твоє місто

06 березня 2025, 15:38

Вчора, 5 березня, на вулиці Дорошенка у Львові через зупинку одного з трамваїв, переданих місту з Берна, утворився затор. Як повідомили «Твоєму місту» у Львівській міській раді, затримка сталася через автомобіль, який несподівано виїхав на трамвайні колії, змусивши водія трамвая екстрено загальмувати.

Інцидент стався на ділянці без живлення, де трамвай не зміг самостійно рушити.

«Недобросовісний водій машини раптово виїхав на трамвайні колії та підрізав трамвай. Водію трамвая довелося різко загальмувати. Це сталося о 19:28. У той момент трамвай якраз проїжджав ділянку, де немає струму.

Такі місця спеціально роблять, щоб розділяти живлення від різних підстанцій, розмежовувати маршрути, наприклад, на перехрестях трамвайних і тролейбусних ліній, або уникати втрат струму. Це стандартна практика для безпечної роботи електротранспорту. На таких відрізках, які називаються секційними ізоляторами, трамвай рухається дуже повільно, використовуючи накопичену енергію та інерцію», - зазначили в коментарі.

Читайте також: У центрі Львова затор через бернський трамвай

Для відновлення руху довелося викликати спецтехніку. Жодних пошкоджень транспорт не зазнав, а вже о 20:04 відновив курсування. Загальна затримка склала 36 хвилин.

Анастасія Лаврук


Щоб отримувати актуальні й гарячі новини Львова та України, підписуйтеся на наш Instagram та Viber.

Трансляції важливих подій наживо і щотижневі відеопрограми – про актуальні львівські питання у «Темі тижня» та інтелектуальні розмови на загальноукраїнські теми у «Акцентах Твого міста» і публічні дискусії для спільного пошуку кращих рішень викликам громади міста – дивіться на нашому YouTube-каналі.


Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

CityLife
Знищення Карпат заради вітряків. Репортаж з полонини Руна, яка стала будмайданчиком
18 вересня на міжнародному економічному форумі в Буковелі український президент Володимир Зеленський офіційно дав “зелене світло” спорудженню в Карпатах численних вітрових електростанцій. Хоча вже роками екологи б'ють на сполох – розвивати вітрову енергетику у високогір'ї є неприпустимо з точки зору шкоди унікальній екосистемі. “Твоє місто” на прикладі будівництва ВЕС на полонині Руна розповідає, яка ціна такої відновлювальної енергетики. 
Полонина Руна з ілюстрованими вітряками / Фото створене за допомогою ШІ

20:00

“Руйнування Карпат упаковують в обгортку європейської інтеграції” “Карпати можуть стати постачальником енергії для Європейського Союзу, а не просто транзитним регіоном», – заявив президент Зеленський під час Карпатського економічного форуму, додавши, що реалізовані на території українських Карпат проєкти посилять енергетичну незалежність від Росії, зокрема й для країн ЄС.  Серед іншого він озвучив пропозицію розвинути Карпатський вітроенергетичний кластер потужністю 1,5 гігавата. Екологи, поділивши цю цифру на потужність однієї вітрової турбіни, порахували, що мовиться про три сотні вітряків у межах Карпат...

За підтримки:

Robert Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"