Кінцевий термін завершення будівництва метро на Виноградар планується на 1 квартал 2027 року. Про це повідомив головний інженер КП "Київський метрополітен" Арсен Ісаков в інтерв'ю КИЇВ 24.

Станом на 12 березня вже готовий правий тунель від станції метро "Сирець до станції "Мостицька". Наразі ідуть підготовчі роботи на шести майданчиках.

Зокрема на одній ділянці біля майбутньої станції метро "Варшавська" будується двоповерховий тунель. Ісаков зазначив, що це рішення нестандартне, його прийняли через щільну забудову і відсутність простору.

"Простору немає, тому ми не можемо будувати (тунель, — ред) в класичному стилі — паралельно в одній площині два тунелі. На початку вони будуються, як зазвичай, а потім сходяться і виходять на другий рівень", — пояснив інженер.

Тривають роботи на одному з будмайданчиків, де роблять вертикальний стовбур. За словами Ісакова, він знадобиться у майбутньому, коли побудують лівий тунель. Він уточнив, що завершення будівництва метро на Виноградар планується на 1 квартал 2027 року.

Нагадаємо, у серпні 2024 року «Київський метрополітен» уклав договір на продовження робіт із будівництва Сирецько-Печерської лінії метрополітену в напрямку житлового масиву Виноградар. Переможцем тендера на 14 млрд грн стало ТОВ «Група компаній «Автострада». Строк виконання будівельних робіт складає 30 місяців.

У листопаді на ділянці «Мостицька» – «Проспект Правди» фахівці Autostrada почали роботи над продовженням спорудження двоярусного прямокутного монолітного тунелю.

В кінці листопадає компанія повідомила, що будує 42-метровий шахтний стовбур лівого перегінного тунелю на зеленій гілці між станціями «Сирець» і «Мостицька».

У січні 2025 року на будівництві метро на Виноградар відновили роботи на раніше заморожених ділянках за Проспектом ЄС, там передбачено оборотні тупики (для обороту та нічного відстою поїздів) з оглядовою канавою та службовою платформою.

Як розповів директор департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслан Кандибор «Автострада» виконає роботи за власні кошти й тільки після перевірки КМДА їх оплатить. Роботи планують виконати до 2027 року.

Водночас Максим Шкіль, власник групи компаній «Автострада», з якою підписали угоду, не готовий прогнозувати, що нові станції з'являться у 2027 році.

Тим часом Київ планує взяти кредит для фінансування будівництва.

Щоб отримувати актуальні новини Києва, підписуйтеся на наш Facebook.

«Твоє місто. Київ» – сучасне незалежне медіа європейської столиці. Ми пишемо про міську культуру, урбаністику, інфраструктуру, бізнес та людей, які змінюють місто на краще.