Роботи тривають одразу на кількох ділянках — на станціях «Варшавська» та «Мостицька», а також у тунелях між ними. Будівництво ведеться без зупинки навіть під час відключень електроенергії. Про це повідомляє компанія Autostrada.

На станції «Варшавська» будівельники завершили монолітний етап спорудження оборотних тупиків — службових колій, які забезпечуватимуть нічний відстій і розворот поїздів метро.

Паралельно виконуються й інші роботи, зокрема:
– добудова підземного пішохідного переходу через проспект Європейського Союзу;
– прокладання нового водогону в обхід будівельного майданчика — це дозволяє не припиняти водопостачання прилеглих житлових будинків;
– поетапне перенесення міських електромереж та інженерних комунікацій.

На станції «Мостицька» триває зведення конструкцій вестибюля. Водночас на ділянці між «Мостицькою» та «Варшавською» вже збудували понад 800 метрів двоярусних тунелів — унікальних для київського метрополітену.

Для зменшення впливу будівництва на мешканців щільної забудови Виноградаря тунельні конструкції обладнують сучасними системами звукоізоляції та вібропоглинання.

У компанії також наголошують, що будівництво метро на Виноградар є повністю енергонезалежним. Усі майданчики забезпечені резервними джерелами живлення, що дозволяє підтримувати високі темпи робіт і дотримуватися графіка навіть за умов стабілізаційних відключень електроенергії.

Повний цикл будівельних робіт забезпечує спеціалізована техніка та тунелепрохідницьке обладнання нового покоління.

Щоб отримувати актуальні новини Києва, підписуйтеся на наш Facebook.

«Твоє місто. Київ» – сучасне незалежне медіа європейської столиці. Ми пишемо про міську культуру, урбаністику, інфраструктуру, бізнес та людей, які змінюють місто на краще.