Польща просуває проєкт будівництва автомагістралі, яка з’єднає польський кордон зі Львовом, із можливістю подальшого продовження маршруту вглиб України. Про це почали повідомляти польські медіа ще наприкінці березня й квітня, а також з'явились нові повідомлення на початку травня від forsal.pl, Gazeta Wyborcza, RMF24 та інших.

"Твоє місто" наприкінці квітня звернулося у Львівську обласну військову адміністрацію та Службу відновлення та розвитку інфраструктури у Львівській та Київській областях, однак там повідомили, що не мають про це жодної інформації. Ми також запитували деталі щодо цього проєкту у Генконсульстві Польщі у Львові, однак там також не мають інформації. 29 квітня редакція відправила офіційний запит у Міністерство розвитку громад та територій, проте запит перескерували у Держагентство відновлення та розвитку інфраструктури України, тож "Твоє місто" очікує на цю відповідь.

За даними польських ЗМІ, ініціатором будівництва виступає Агентство промислового розвитку Польщі. Проєкт передбачає, що фінансування, тендерні процедури та правила реалізації будуть польськими, хоча інфраструктуру будуватимуть на території України.

"Це має бути символом", — заявив президент Агентства промислового розвитку Бартломей Бабуська.

За його словами, ідея полягає у створенні транспортного коридору, який змінить економічну та експортну географію Європи. Першим етапом може стати будівництво приблизно 80-кілометрової ділянки дороги М10 від пункту пропуску Краковець–Корчова до Львова.

Проєкт планують реалізувати за міжурядовою угодою. Тендер організує польська сторона — за національними та європейськими стандартами, що, як очікується, спростить участь польських компаній.

Читайте також: Польща може долучитися до будівництва автобану через Львів

Фінансування можуть забезпечити польський уряд або підпорядковані установи, а також європейські фонди. Передбачається, що дорога буде платною: витрати компенсуватимуть за рахунок концесії — оплати проїзду водіями.

В березні 2026 року Бартломей Бабуська зазначав, що угода для Польщі має бути "змістовною", і що потрібно визначити в ній "максимально можливу кількість вигод для польської економіки".

За даними Gazeta Wyborcza, підписання угоди планують до кінця червня 2026 року — напередодні Конференції з відновлення України у Гданську.

Зазначають, що у перспективі проєкт можуть розширити: трасу — продовжити до Одеси, а паралельно побудувати сучасну залізничну лінію європейського стандарту. Це, за задумом ініціаторів, дозволить створити новий експортний маршрут до ринків Близького Сходу.

До слова, в Польщі на платній концесійній автомагістралі А2, на відтинку довжиною
255 км для легкових автомобілів середня ціна за кілометр становить 0,54 злотих.