"Укрзалізниця" хоче підвищити деякі тарифи на 45% через атаки та фінансові проблеми

"Укрзалізниця" планує підвищити тарифи на вантажні перевезення щонайменше на 45%. Таке рішення пов’язують зі зростанням витрат на відновлення інфраструктури після російських атак, забезпечення безпеки та необхідністю покращити фінансовий стан компанії. Про це в інтерв’ю Reuters заявив голова правління "Укрзалізниці" Олександр Перцовський.

За його словами, підвищення тарифів на 45% дозволить покрити лише близько половини прогнозованого дефіциту коштів компанії, який цього року оцінюють у 26 млрд грн.

Він наголосив, що залізниця більше не може компенсувати витрати інших галузей економіки за рахунок власних ресурсів.

Читайте також: Один із найдовших залізничних маршрутів Європи від кордону з Україною. Що відомо про новий рейс

У компанії також вважають, що підвищення тарифів є важливим для переговорів із кредиторами щодо реструктуризації боргу та залучення нового фінансування.

Наразі "Укрзалізниця" продовжує переговори щодо реструктуризації понад 1 млрд доларів боргу за облігаціями. У 2022 році компанія домовилася про відтермінування виплат за єврооблігаціями на суму 895 млн доларів, однак остаточної угоди з кредиторами досі не досягнуто.

Водночас плани щодо підвищення тарифів викликають критику з боку найбільших клієнтів залізниці – аграрних та металургійних підприємств. Вони попереджають, що подорожчання перевезень може знизити конкурентоспроможність української продукції на світових ринках.

До слова, наразі вантажні перевезення "Укрзалізниці" здійснюються за системою державно регульованих тарифів, які залежать від виду вантажу, відстані перевезення, типу вагона та інших параметрів.

Водночас Олександр Перцовський заявив, що останнім часом Росія суттєво наростила атаки на об’єкти залізничної інфраструктури.

За його словами, під ударами опиняються локомотиви, депо, електропідстанції та мости. Від початку повномасштабної війни атак зазнали понад 100 локомотивів різних типів.

Він додав, що Росія дедалі частіше використовує дрони з відеокамерами та дистанційним керуванням, що дозволяє завдавати ударів по рухомому складу в режимі реального часу.

Також російські атаки спрямовані на енергетичну інфраструктуру, яка забезпечує рух поїздів, зокрема на маршрутах до портів Одеси.

За словами Перцовського, мета таких ударів – порушити роботу ключових експортних коридорів, які з’єднують промислові регіони України з морськими портами та західним кордоном.