"До "Євро-2012" у нас очікується більше мільйона уболівальників, які будуть подорожувати між найбільшими містами України. Їм буде приємно, подорожуючи в поїзді, спілкуватися через інтернет зі своїми друзями", - пояснює гендиректор "Укрзалізниці" Володимир Козак, пише "Комерсант Україна".
У майбутньому в адміністрації обіцяють впровадити послугу і на інших напрямках.
Інтернет-доступ необхідний УЗ і для власних технологічних потреб - забезпечення зв'язку між станціями і поїздами.
Для впровадження швидкісного руху "Укрзалізниці" вже довелося побудувати IP-мережу. Наступним кроком має стати перехід УЗ на нову систему радіозв'язку - GSM-R, яка дозволить українським залізницям координувати рух з сусідніми державами.
Спочатку в адміністрації заявляли, що інтернет буде надаватися в стандарті UMTS. Але зараз у ньому працює тільки "Укртелеком".
Як стверджують в УЗ, оператор повідомив, що не цікавиться проектом, оскільки його мобільний напрямок виставлено на продаж.
Тому в адміністрації вирішили впроваджувати послугу в стандарті WiMAX, який до того ж забезпечує більш високу швидкість передачі даних - до 20 Мбіт / сек.
У самих поїздах сигнал буде поширюватися по мережі Wi-Fi. Вартість послуги поки невідома. Але вже зараз оператори попереджають про ризик, оскільки послуга буде затребувана незначною кількістю пасажирів.
Тому, щоб зробити проект окупним, вони пропонують включити вартість послуги в ціну квитків - в цьому випадку вона підвищиться на 1-2 гривні.
За оцінками телеком-оператора "ММДС-Україна", інвестиції в проект на першому етапі можуть становити близько 10 мільйонів доларів, а його реалізація займе 8-9 місяців.
Компанію, яка займеться будівництвом WiMAX-мережі, УЗ планує вибрати в ході тендера.
Зараз в Україні за цією технологією працюють два оператори - "Українські новітні технології" - УНТ; ТМ FreshTel і "Інтелектуальні комунікації" - ТМ "Жираф".
Крім того, в частотному діапазоні WiMAX працює компанія "ММДС-Україна", одним з акціонерів якої є СКМ Ріната Ахметова.
За словами глави прес-служби "Укрзалізниці" Олени Лизунової, адміністрація вже веде переговори з компаніями і найближчим часом оголосить конкурс з відбору інвестора.
Але фаворитом тендеру вже зараз називають УНТ - в кінці серпня компанія почала спільне з УЗ тестування мережі на ділянці Донецьк-Ясинувата.
Зараз для забезпечення зв'язку УЗ використовує оптоволоконну мережу, прокладену уздовж залізничних ліній.
Це одна з найбільших мереж в Україні, її довжина - 5,5 тисячі км. Але вона знаходиться у власності компанії "Євротранстелеком", створеної в 2001 році з ініціативи Мінтрансу та за участю Фонду держмайна.
Зараз частка держави в ній становить менше 5%, а раніше в ФДМ заявляли, що і ці акції можуть бути продані.
Поки в УЗ вирішили впроваджувати нову послугу на власній мережі - її будівництво зараз ведеться, каже Лизунова.
Джерело: Zaxid.net
