Більшість нелегальних сигарет в Україні виготовляють поблизу Львова: результати дослідження
На Львівщині зосереджено 8% нелегальної тютюнової продукції.
Сигарети / ілюстративне фото: depositphotos
Сигарети / ілюстративне фото: depositphotos

25 червня 2026, 14:45

У квітні 2026 року кожна п'ята продана пачка сигарет була нелегальною. А у сегменті продукції, маркованої Duty Free або призначеної для експорту та нелегально реалізованої в Україні, 55% сигарет вироблені Винниківською тютюновою фабрикою. Про це йдеться у проєкті "Моніторинг нелегальної торгівлі тютюновими виробами в Україні", який проводить Kantar Україна.

Йдеться, що частка нелегальної тютюнової продукції в Україні зросла до 19,8% від загального обсягу ринку. А втрати бюджету від нелегальної торгівлі сигаретами в Україні перевищили 33 млрд грн на рік, що є рекордною сумою.

38% від загального обсягу становлять сигарети локальних виробників з підробленими акцизними марками. Основним виробником такої продукції, відповідно до маркування на упаковці, залишається Marshall Finest Tobacco (United Tobacco) / VK Tobacco FZE.

У сегменті продукції, маркованої Duty Free або призначеної для експорту та нелегально реалізованої в Україні, 55% сигарет вироблені Винниківською тютюновою фабрикою, ще 44% — Marshall Finest Tobacco. Найпоширенішими торговими марками цієї категорії залишаються Compliment, Marshall, Manchester, Urta, Lifa та Brut.

У Kantar Україна зазначають, що географія нелегальної торгівлі суттєво не змінилася. 68% всієї нелегальної продукції зосереджено у семи регіонах:

  • Дніпропетровська - 18%
  • Одеська - 11%
  • Харківська - 10%
  • Кіровоградська - 8%
  • Львівська - 8%
  • Хмельницька - 7%
  • м. Київ та Київська область - 6%

Основними каналами продажі нелегальних сигарет називають кіоски та магазини, через які реалізується близько двох третин нелегальної тютюнової продукції.

Що відомо про фарбику

Нагадаємо, у 2024 році Винниківську тютюнову фарбику  назвали одним з найбільших виробників нелегальних цигарок. На три місяці вона припиняла виробництво, проте вже у жовтні того ж року повернулася до роботи.

11 липня 2024 року, близько 22:15, у мережі поширювали інформацію, що поблизу Винниківської тютюнової фабрики зібрався натовп з перехожих та поліції. Як повідомили "Твоєму місту" у пресслужбі Національної поліції Львівської області, на фабриці у той момент проводились слідчо-розшукові дії Бюро економічної безпеки. Поліцейські ж забезпечували правопорядок.

До цього на Винниківській тютюновій фабриці вже проводили обшуки у зв’язку з інформацією про товари з підробленими акцизними марками.

Читайте також: Винниківська тютюнова фабрика змінює власників. Що це означає

Раніше ми писали, що згідно з аналітичною платформою YouControl, ТзОВ "Винниківська тютюнова фабрика" (у 2025 році назву змінили на ТзОВ "Національний виробник") заснована у Львові у 2011 році. Керівником є Ростислав Павлів, а кінцевим бенефіціаром з часткою у 90% – Руслан Бицький. Натомість серед головних бухгалтерів числився колишній депутат Львівської облради та підприємець Григорій Козловський до промислової групи якого і входила "Винниківська тютюнова фабрика".

Григорій Козловський був керівником, згідно того ж YouControl, ТзОВ "Винниківська тютюнова фабрика" до 15 грудня 2022 року, бенефіціаром – до 2 травня 2023 року.

Додамо, до групи родини Козловських також входять такі компанії як ТзОВ "Холдинг «Гранд Готель»" та футбольний клуб "Рух".



Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

Транспорт та Інфраструктура
У Львові відбудеться зустріч з головним архітектором міста і французьким містопланувальником. Як потрапити
16 вересня о 16:00 з провідними експертами говоритимемо про те, чи зможе Львів стати транспортним хабом та якою може бути візія міста до 2040 року.
фото ілюстративне, створене за допомогою ШІ

15:38

У час, коли через війну західний кордон України стає ще більше стратегічно важливим вузлом для логістики, економіки і гуманітарного виміру, правильне проектування має вирішальне значення для майбутнього успіху масштабних змін. Що важливіше для покращення транзиту транспорту через Львів - збудувати Північну об’їзну дорогу чи правильно продумати і створити новий залізничний хаб? Що зменшить затори у Львові - більше громадського транспорту, дорожче паркування чи розбудова нової інфраструктури і запуск міської електрички? Чи можна у майбутньому з’єднати аеропорт і вокзал для зручності пасажирів? Коли нарешті з’являться перехоплюючі паркінги та як це працює в Європі?  Про ці та інші важливі питання говоритимуть у Львові на редакційній зустрічі медіа-хабу  “Твоє місто” вже 16 вересня о 16:00 із провідними фахівцями у темі - французьким архітектором та екс-керівником Асоціації архітектури Франції (AMO) Мартеном Дюплантьє, головним архітектором Львова Антоном Коломєйцевим, проектантом та керівником ТОВ “Львівські лінії” Борисом Ганайлюком, директором департаменту стратегії і  трансформації АТ «Укрзалізниця» Олегом Яковенком та директором ЛКП "Інститут просторового розвитку" Ростиславом Білинським. Під час зустрічі планується обговорити як загалом візію розвитку міста та агломерації як логістичного хабу, так і окремі існуючі та майбутні проекти, необхідні для її втілення...

За підтримки:

Robert Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"