Велосипедисти у Львові їздять не тільки по велодоріжках, а й по тротурах
У Львові на велодорожці на щойно відритій для проїзду частині вул. Січових Стрільців вже почали паркуватися автівки.
Hero Image

06 серпня 2013, 17:48

Натомість пішоходи нарікають, що у місті все робиться для зручності велосипедистів, - повідомляє Zik. Однак велосипедисти також їздять по тротурах.

За словами велосипедиста Дмитро Золотаря, порушувати правила дорожнього руху у Львові, керуючи велосипедом, практично не можливо. Автомобілісти, а особливо водії маршруток, не вважають велосипедистів повноцінними учасниками дорожнього руху.

А ще іноді через геть розбиті для велосипедної їзди ділянки дороги, або ж через переповнення шляху автомобілями, доводиться звертати в пішохідну зону. За словами Дмитра, пішоходи також не гребують гуляти велодоріжками.

За словами директора автошколи Івана Саса, серед найчастіших порушень велосипедитстами - неподання сигналу рукою про зміну керунку руху, виїзд на тротуари та перетин пішохідного переходу на велосипеді. Також часто роверисти ігнорують червоне світло світлофора: допоки автомобілі чекають сигналу рушати, велосипедисти, не зупиняючись.

Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

Транспорт та Інфраструктура
Недооцінений шлях, яким уже користуються велосипедисти, Або як простіше зʼєднати Новий Львів із Стрийським парком
У Львові мають облаштувати велосмуги на вулиці Панаса Мирного, однак це не єдине можливе рішення. Так вважає громадський активіст Тарас Сливка, який пропонує альтернативний підхід, який, на його думку, дозволить створити комфортніше та доступніше сполучення між Новим Львовом, УКУ і Стрийським парком. Про те, чому місту варто враховувати не лише довжину маршруту, а й рельєф та реальні потреби користувачів, – у його колонці.
Вул. Панаса Мирного у Львові / Фото: Тарас Сливка

21 липня, 20:25

Коли місто планує велосипедну інфраструктуру, є спокуса просто з’єднати дві точки найкоротшим шляхом. Для автомобіля це часто виглядає логічно, але велосипед має іншу логіку руху. Для велосипеда важлива не лише відстань...
Транспорт та Інфраструктура
Смертельна смуга перешкод. Що допоможе зменшити смертність на дорогах і чому інфраструктура змушує порушувати ПДР
Останні чотири роки український інформаційний простір сфокусований на темах, пов'язаних із війною та обороноздатністю. Проте існують проблеми, які губляться в цьому потоці, але щодня впливають на наше життя. Одна з них – врегулювання руху на дорогах, зокрема велосипедного транспорту і самокатів.
Міжрегіональна дискусія "Хто винен в ДТП? Про самокати, велосипеди, автомобілі та інфраструктуру"

14 квітня 2026, 21:33

Щоб знайти спільні рішення для викликів сталого розвитку, в "Твоєму місті" відбулася міжрегіональна дискусія "Хто винен в ДТП? Про самокати, велосипеди, автомобілі та інфраструктуру", яка поєднала Львів та Київ. До розмови долучилися представники асоціацій велосипедистів та автомобілістів, експерти з інфраструктури, а також представники Львівської міської ради. Трагічний привід та хибний пошук винних Інформаційним приводом для зустрічі стали трагічні події у Львові: менш ніж два тижні тому на вулиці Сахарова в ДТП загинув 50-річний водій електровелосипеда...

За підтримки:

Robert Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"