Для трамвайного та тролейбусного депо це буде перше за багато років масове поповнення персоналу водіїв, поввдомляє Zaxid.net.
Навчання проводить Львівський обласний учбовий центр підготовки та підвищення кваліфікації робітничих та інженерно-технічних працівників для виконання робіт з підвищеною небезпекою на замовлення Львівського обласного регіонального центру зайнятості.
Теоретично через півроку на ЛКП «Львівелектротранс» має надійти 20 водіїв тролейбусів та 10 водіїв трамваїв.
«Зараз у мене працює 169 водіїв. Ними я можу обслужити 60 трамваїв. Якщо йдеться про обслуговування 70 трамваїв, то вже потрібно 211 водіїв. На 80 трамваїв – 240»,- розповідає директор трамвайного депо ЛКП «Львівелектротранс» Роман Василишин. - Та навіть цей персонал складається з великої кількості людей пенсійного віку і вони в будь-який момент можуть залишити цю роботу. Нових фахівців вже кілька років ніхто не навчав».
За його словами, зараз штат поповнюється винятково за рахунок тих водіїв, які раніше звільнились з тих чи інших причин.
З водіями тролейбусів аналогічна ситуація. За словами директора тролейбусного депо ЛКП «Львівелетротранс» Володимира Карпи, наразі на підприємстві працює 156 водіїв, що на 60 машин цілком достатньо. Однак, якщо місто, як і планувало, збільшить кількість тролейбусів до оптимальних 80 штук, то депо потрібні будуть нові кадри.
Охочих працювати у цій сфері не так багато.
Підтверджує цю тезу й начальник відділу організації профнавчання Львівського обласного регіонального центру зайнятості Марія Кузнєцова. Каже, що набрати групу було дуже складно.
Навчити одного такого спеціаліста коштує Державній службі зайнятості 6,1 тис грн. З кожною особою укладається угода, згідно з якою, якщо по завершенні піврічних курсів вона не піде працювати за фахом, то буде змушена повертати гроші. Наразі в групи зголосилися лише чоловіки в середньому сорокарічного віку. Востаннє водіїв тролейбусів випускали у 2009 році. Середня зарплата водія 3 тисячі гривень. Також водій може підзаробити на продажу квитків, адже 12% від вартості кожного реалізованого квитка, йде водію.
