Про це повідомляє Центр транспортних стратегій. Після втручання Мінінфраструктури, авіалайнери зможуть сідати у Львові при вертикальній видимості не менше 60 метрів, що відповідає I категорії ICAO - саме такі мінімуми мав аеродром до реконструкції.
Після підготовки до Євро-2012 в аеропорту з'явилася інструментальна система посадки, що дозволяє заходити літакам на посадку при вертикальній видимості не менше 30 метрів, проте 21 грудня 2014 вона була відключена.
Читайте також: У львівському аеропорту - проблеми з авіарейсами
Зараз оперативна інформація про зміни у правилах проведення та забезпечення польотів у аеропорту Львів була скасована без проведення обльотів. Це свідчить про те, що сама проблема носила юридичний, а не технічний характер.
Побічно це підтверджує й керівництво повітряних воріт Львова. За словами заступника директора аеропорту Романа Зазуляки, смуга не знаходиться на балансі підприємства і офіційно взагалі не здана в експлуатацію. Проте раніше аеропорт волів замовчувати цей факт. У результаті несправне обладнання не дозволяло сідати літакам в погану погоду, що призвело до скасувань і тривалих затримок близько десятка рейсів в останні дні.
