В Україні заговорили про ліміти на дизель на "ОККО": що кажуть в АЗС
ЗМІ повідомило, що на окремих заправках могли обмежити продаж дизельного пального до 50–100 літрів. В "ОККО" заперечили обмеження на заправку автомобілів.
Фото ілюстративне / Getty Images
Фото ілюстративне / Getty Images

сьогодні о 20:21

На деяких автозаправних станціях в Україні могли запровадити обмеження на продаж дизельного пального. Йдеться про ліміти від 50 до 100 літрів. Водночас мережа АЗС "ОККО" спростувала інформацію про такі обмеження на своїх станціях.

Про можливе запровадження лімітів повідомило видання Delo.ua з посиланням на власні джерела.

За даними видання, обмеження на продаж дизельного пального на окремих АЗС можуть становити від 50 до 100 літрів в одні руки. Найчастіше, як стверджують джерела, їх запроваджують на станціях, якими користуються водії вантажівок та далекобійники.

Причиною видання називає зміну ситуації на ринку. Різниця у вартості між закупівлею великих обсягів пального безпосередньо з нафтобаз та придбанням на АЗС суттєво скоротилася. Відтак заправляти великі обсяги безпосередньо на станціях стало вигідніше.

Джерела Delo.ua також стверджували, що ліміт у 100 літрів нібито запровадила мережа "ОККО".

Однак у компанії цю інформацію спростували. В "ОККО" заявили, що жодних обмежень на кількість пального для заправки автомобілів на їхніх АЗС немає.

Ліміт у 100 літрів, за інформацією компанії, діє лише у разі продажу пального в каністри.

Таким чином, водії можуть заправляти автомобілі на станціях "ОККО" без заявленого ліміту у 100 літрів.

Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Читайте також

Транспорт та Інфраструктура
Проблеми гірських сіл, Карпатське коло і новий курорт. Як живе одна з найбагатших громад Львівщини
Вектор розвитку Славської громади останніми роками суттєво змінився через будівництво нового гірського курорту. Завдяки мільйонним податковим надходженням тут почали реалізовувати проєкти, які раніше були недосяжними для багатьох віддалених гірських сіл: будують водогони, каналізаційні мережі та ремонтують дороги. Втім, масштабне будівництво породжує й чимало запитань. Як змінилася громада після приходу великого інвестора? Чи вдається місцевій владі зберігати баланс між інтересами бізнесу та мешканців? Чи відстоює голова громади, який є братом бізнес-партнера курорту, інтереси інвестора, чи насамперед дбає про довгостроковий розвиток Славської громади? І як на практиці вибудовується співпраця між бізнесом, владою та місцевими жителями? "Твоє місто" спробувало розібратися в цих питаннях детальніше, провівши день у горах із очільником Славської ОТГ Олегом Даниляком.
Hero Image

01 липня 2026, 20:00

Бюджетний феномен: податковий рай на базі однієї компанії Славська громада офіційно вважається однією з найбагатших у Львівській області, міцно утримуючи перше місце за обсягом власних доходів і податків на одного жителя. Середній показник тут у 3–4 рази вищий, ніж загалом по регіону, що забезпечує величезний профіцит бюджету та лідерство за видатками розвитку. Однак цей фінансовий успіх не є результатом диверсифікованої місцевої економіки...

За підтримки:

Robert Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"