Комфорт, стандарт та економ. Українські потяги поділять на класи
Укрзалізниця планує самостійно регулювати ціну квитка на поїзди класу комфорт та стандарт. Вартість квитків на поїзди економ-класу регулюватиме держава.
фото: varota.com.ua
фото: varota.com.ua

09 серпня 2018, 11:50

До кінця літа в Україні планують поділити всі потяги ПАТ «Укрзалізниця» на три класи — комфорт, стандарт та економ. Про це у інтерв’ю виданню Delo.ua повідомив керівник департаменту пасажирських перевезень далекого прямування Олександр Красноштан.

Читайте також: Коли у всіх потягах Укрзалізниці з’явиться повноцінне харчування

Він зазначив, що наразі підприємство перебуває на фінальному етапі узгоджень змін із Міністерством інфраструктури.

«Якщо пасажир купує квиток на поїзд класу комфорт, він отримає новий вагон (термін служби до 10 років), біотуалети, кондиціонер тощо. Це буде повний пакет послуг. Ми припускаємо, що в поїздах класу комфорт будуть тільки купе і СВ-вагони. Маршрутна швидкість у таких поїздах становитиме не менше ніж 70 км/год, У поїздах типу стандарт будуть допускатися плацкарти хорошого рівня, з кондиціонером, з біотуалетом. У цих поїздах буде швидкість менше, ніж 70 км/год. У економ-поїздах будуть вагони старші, можлива відсутність біотуалету і кондиціонера», — розповів Красноштан.

Читайте також: Укрзалізниця протестувала швидкісний потяг на маршруті Львів — Ужгород

Щодо вартості квитка, то керівник департаменту пасажирських перевезень далекого прямування ПАТ «Укрзалізниця» уточнив, що відомство планує самостійно регулювати ціну квитка на поїзди класу комфорт та стандарт. Вартість квитків на поїзди економ-класу регулюватиме держава. Він додав, що таким чином на деяких напрямках можуть знизити вартість проїзду.


Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Коментарі

Поки що немає коментарів. Будьте першим, хто залишить свій відгук!

Читайте також

CityLife
Плани з «міською електричкою» у Львові. Що не так і що варто врахувати
У Львові вже двічі пробували запустити міську електричку – у 1990 та 2009 роках, але обидві спроби були невдалими. Нещодавно, під час звіту за 2025 рік, Андрій Садовий, мабуть, вперше озвучив актуальні плани запуску і назвав чіткіші дати. Інженер-будівельник Філіп Шухевич описує виклики та перспективи розвитку залізничного та міського транспорту у Львові в умовах зростання населення та європейських планів швидкісних залізниць. Він аналізує використання існуючих колій, можливість будівництва нових станцій, міської електрички, а також інтеграцію житлових і бізнес-районів у транспортну мережу.
Ілюстративне фото міської електрички, згенероване за допомогою ChatGPT

24 січня 2026, 12:25

Автор цієї колонки – інженер-будівельник з університету Лувена в Бельгії. Він був студентом-будівельником, коли цей університет будував повністю пішохідне нове місто. Пізніше він кілька років працював у проектному бюро в Нью-Йорку, проектуючи автомагістралі та мости...
Читати повністю
ArrowUpRightIcon

За підтримки:

Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"