В Україні зростуть штрафи за непристебнуті паски безпеки
Замість 51 гривні доведеться викласти 850.
фото ілюстративне
фото ілюстративне

18 вересня 2018, 19:09

Верховна рада у першому читанні підтримала рішення про збільшення штрафів за водіння без пристебнутого паска безпеки. За це рішення сьогодні, 18 вересня, проголосували 240 народних депутатів.

Згідно з проектом закону, який зареєстрували у парламенті ще 18 червня, штрафи підвищать до 50 неоподаткованих мінімумів доходів громадян — 850 гривень. Нині ж штраф за водіння з не пристебнутим паском становить 51 гривню. Таким чином, ці штрафи збільшать у 17 разів.

Читайте також: Коли ми зможемо їздити Львовом із гідністю і комфортом?

Таке рішення обґрунтовують із значною суспільною небезпекою та масовим невикористанням ременів безпеки та мотошоломів водіями та пасажирами.

Майбутній закон почне діяти через 3 місяці після підписання Президентом. У цей час має бути проведена інформаційна кампанія для громадян. Підвищення штрафу у першу чергу покликане спонукати до зміни поведінки українців та формування у пасажирів і водіїв звички пристібатися в авто.

#Безпечні дороги – кампанії, спрямована на безпеку дорожнього руху, яка була розпочата наприкіці минулого року медіа-хабом «Твоє Місто» в співпраці з соціальною ініціативою УГКЦ «Хтось не зробить», Патрульною Поліцією Львівщини та Львівською міською радою. За підтримки соціально відповідального бізнесу, зокрема компанії «Арія Моторс», «Вухо.ком» та радіо-патнера кампанії – Радіо «Львівська Хвиля» було проведено цілий цикл соціально-інформаційних акцій та заходів, які дали позитивні результати. На закінчення 1 півріччя за даними статистики суттєво скоротилася кількість важких ДТП і вдвічі зменшилася кількість смертельних випадків в місті. Протягом літа було прийнято рішення про розширення кампанії #Безпечні дороги на Львівську область. «За підтримки партнерів та у співпраці з програмами Львівської обласної державної адміністрації ми розраховуємо на позитивну динаміку в межах області, що дасть можливість максимально задіяти всі фактори безпеки та реально зменшити кількість важких ДТП» - говорить Тарас Яценко, керівник медіа-хабу «Твоє Місто».

Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Коментарі

Поки що немає коментарів. Будьте першим, хто залишить свій відгук!

Читайте також

CityLife
Перехоплювальні паркінги, е-квиток і безпечні дороги. Що робитиме Львів для покращення мобільності
Над проблемами міської мобільності у Львові тепер працює новий департамент міськради. Нині він зайнятий упровадженням е-квитка. Також у Львові оптимізовуватимуть транспортну систему, планують зробити більш безпечними приблизно два десятки ділянок доріг та напрацювати концепції для облаштування автовокзалів і перехоплювальних паркінгів. Про це Тvoemisto.tv розповів керівник департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Олег Забарило.
Фото ілюстративне. United States, Jeremy Bezanger on Unsplash

24 грудня 2021, 20:30

У жовтні ви очолили новий департамент, які ставите цілі перед собою? Я очолив новий департамент мобільності та вуличної інфраструктури. Його сформували з наявних управлінь: транспорту, безпеки міста, а також з нового управління вуличної інфраструктури. Є багато викликів, та передовсім впровадження е-квитка...
Читати повністю
ArrowUpRightIcon
Освіта
Кожна п’ята дитина відчуває страх, що на неї наїде машина. Як підвищити безпеку біля шкіл
104 дитини, за опитуваннями, потрапили у ДТП за підсумками 2020 року. Хлопчики частіше потрапляють у ДТП, ніж дівчата у співвідношенні 60/40. Частіше жертвами ДТП стають діти від 6 до 14 років. Таке трапляється через невдале маневрування та перевищення швидкості і неправильний рух на пішохідних переходах. Про це та як підвищити безпеку на дорогах біля шкіл та садків, говорили в ефірі Тvoemisto.tv.
Фото: Патрульна поліція Львова

16 грудня 2021, 21:10

Громадська організація «Impact» спільно з Інститутом міста провела опитування серед вчителів, школярів та батьків на тему безпеки дорожнього руху біля закладів освіти Львова. Майже дві третіх від усіх львівських учнів добираються до школи самотужки. Майже кожен другий учень міста проходить від дому до закладу в середньому не більше одного кілометра...
Читати повністю
ArrowUpRightIcon
CityLife
ДТП у Львові – комплексна проблема або Чи справді лише водій винен
Чи усвідомлював водій автобуса-вбивці, що він зробив і чому не зупинився, покаже слідство. Але чомусь думаю, що такі проблеми місто і область мають вирішувати комплексно.
Фото: Твоє місто

23 листопада 2021, 08:28

Обставини трагедії, що трапилася минулої суботи у Львові, коли автобус приміського сполучення збив двох жінок у центрі міста на пішохідному переході і поїхав далі ще кілька кілометрів, аж поки зупинився разом із причепленим тілом монахині, яка, на жаль, загинула, геть не вкладаються в голову. Але не менше мене у цій ситуації здивувала реакція міської влади: «Припиніть курсування приміських маршруток через Львів» – сказали в управлінні транспорту міськради відразу у день трагедії. «А якщо би на місці цього автобусу був міський автобус, ви б заборонили рух усього громадського транспорту в місті?», «А якщо б це був приватний автомобіль (а таке як у Львові, так і на Львівщині стається не рідко), ви б заборонили рух автомобілів містом?», – прокоментували відразу читачі «Твого міста» у соцмережах...
Читати повністю
ArrowUpRightIcon

За підтримки:

Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"