На швидкісних трасах пропонують встановлювати дорожнє огородження з розривами
Відстань між огородженням має становити 10 м.
Фото: passco.com.ua
Фото: passco.com.ua

07 грудня 2018, 14:44

На дорогах загального користування пропонують робити технологічні розриви в огороджені між розділювальними смугами. Про це на своїй сторінці у Facebook повідомив заступник міністра регіонального розвитку Лев Парцхаладзе.

Читайте також: Через міста та села можуть заборонити будувати швидкісні траси

За його словами, робити розриви в огородженні необхідно кожні 10 м. Це дозволить за необхідності проїхати спецавтомобілям – швидкій, пожежній допомозі або снігоприбиральній техніці зручно та швидко за призначенням.

«Також такі розриви за можливості доречно було би використовувати у разі ДТП та інших надзвичайних ситуаціях для швидшої ліквідації наслідків аварій», – вважає Лев Парцхаладзе.

Натомість у нинішніх ДБН передбачені дорожні огородження по розділювальні смузі на всій протяжності дороги без розривів.

Читайте також: На дорогах із інтенсивним рухом будуватимуть багаторівневі розв’язки

Нагадаємо, 1 вересня в Україні запрацювали оновлені Державні будівельні норми, які регулюють проектування й будівництво доріг, вулиць і велосмуг.

Підписуйтесь на наші соціальні мережі

Будьте в курсі останніх новин та ексклюзивного контенту. Слідкуйте за нами у соціальних мережах.

Коментарі

Поки що немає коментарів. Будьте першим, хто залишить свій відгук!

Читайте також

CityLife
В Україні запрацювали оновлені будівельні норми, що дозволяють 150-метрові багатоповерхівки
За попередніми нормами максимальна висота будівель могла сягати 100 м
Фото: depo.ua

03 січня 2020, 11:54

Із 1 січня в Україні запрацювали оновлені будівельні норми, що стосуються проєктування висотних житлових та громадських будинків вище 73,5 . Читайте також: В Україні планують будувати дороги із синтетичних матеріалів Серед нововведень – проєктування будинків висотою до 150 м, обов’язкова енергоефективність багатоповерхівок класом не нижче В, посилення вимог щодо жорсткості сталевих сталезалізобетонних конструкцій для проєктування більш надійних каркасів висотних будівель, аеродинамічний обдув моделей висотних будівель із складною архітектурною, конструктивною чи геометричною формою, осучаснені вимоги до пожежної безпеки. Додамо, що за попередніми нормами максимальна висота будівель могла сягати 100 м...
Читати повністю
ArrowUpRightIcon

За підтримки:

Bosch Stiftung Logo

Розроблено:

Levprograming

За умови повного або часткового використання iнформацiї гіперпосилання на tvoemisto.tv є обов'язковим. Відповідальність за достовірність фактів, цитат, власних імен та інших відомостей несуть автори публікацій, а рекламної інформації — рекламодавці. Думка редакцiї може не збiгатися з думкою авторiв.

© 2026 "Твоє місто"