На будівництві GORO одночасно реалізовують понад 100 проєктів
Будівництво масштабного гірського курорту біля підніжжя масиву Високий Верх на висоті 650 м над рівнем моря, поблизу сіл Волосянка та Верхня Рожанка (за 5 км від Славського), розпочалося півтора року тому.
"Сьогодні можу сказати, що вже видно розгорнуте будівництво, і наші плани починають втілюватися в життя, – розповідає Володимир Гаразд. – Якщо ми говоримо про наш знаковий об'єкт Welcome Center, то там ми вже завершуємо каркасні роботи, і вже вимальовується його майбутній силует. Найближчим часом, сподіваюся, до кінця літа, ми побачимо майже фінальний його вигляд і перейдемо до внутрішніх робіт. Ми вже завершуємо прокладання власної електричної мережі. Розраховую, що до кінця липня ми підключимося до мережі й отримаємо постійний струм. Тобто цей проєкт можна буде вважати виконаним, а він є базовим. Тому що, маючи електрику, ми знаємо, що всі системи працюватимуть".
Наразі йде підготовка до зведення системи засніження та гондольного витягу, будівництво яких розпочнеться за декілька місяців.
Він каже, що є дуже багато елементів, які треба між собою ув'язати так, щоби майбутній клієнт отримав безшовний сервіс: це окрема робота з сервісною командою, готельним оператором та мобільними операторами.
Щодо мобільного зв'язку, стверджує Володимир Гаразд, на сьогодні він місцями є дуже якісним, а місцями просто зникає.
"Оператори розуміють, що ця територія активно розвивається, тому потрібна інша якість зв'язку. А це перебудова мережі, нові технології, обладнання та широке покриття. І над цим треба працювати вже зараз".
Чи розпочнеться сезон вже цього року?
Найкращі європейські практики, що будуть втілені в GORO Mountain Resort, та міжнародний формат гірського курорту привертають увагу багатьох людей уже сьогодні. Чи розпочнеться сезон цього року? В якому вигляді та що саме буде доступне гостям?
Цього року там почнуть будувати штучне озеро на вершині, а завершити його планують до кінця 2027 року. З огляду на такі темпи, планують відкрити курорт взимку в тестовому режимі, але без готелю.
Відкриття першого готелю заплановано на другу половину 2028 року. До того часу вже мають протестувати гірську систему для катання, і гості зможуть насолоджуватися відпочинком.
Минулого року на курорті вже підготували першу лижну трасу. Найближчим часом почнуть прокладати підземні інженерні мережі систем засніження, після чего розпочнуть будівництво електромереж і вже потім остаточно формуватимуть траси.
Автоматизованою системою засніження GORO керуватиме ШІ
Система штучного засніження GORO Mountain Resort – це повністю автоматизований комплекс інфраструктури, розроблений індивідуально для цього курорту. У травні 2026 року контракт на її створення було підписано зі світовим лідером індустрії – міжнародною компанією DEMACLENKO з Італії.
"Ми довго вели переговори, дивилися реалізацію їхніх проєктів на найкращих курортах Європи, – розповідає Володимир Гаразд. – Ми їздили туди і спілкувалися з операційними директорами про те, як ця система працює, які вона має недоліки та переваги, отримували референси. І коли зрозуміли, що нам із цими партнерами по дорозі, підписали угоду. Компанія робить нам цю систему під ключ".
Як виглядає система засніження GORO Mountain Resort? Насправді вона "схована" в тілі гірського масиву і невидима для людського ока.
Завдяки технологіям DEMACLENKO снігове покриття українського курорту відповідатиме всім стандартам Міжнародної федерації лижного спорту (FIS) для проведення змагань найвищого рівня. Компанія постачає не просто техніку, а інтегроване програмне забезпечення SnowVisual, яке повністю автоматизує процес засніження за допомогою ШІ.
Система гарантує 100% засніження всіх трас першої черги GORO. Першу частину системи на 17 гектарах впровадять уже у 2026 році, решту — у 2027-му. Вартість інвестицій виключно у засніження першої черги становить 25 млн євро.
В горах будувати складніше: довша логістика, примхи погоди та висота
"Твоє місто" запитало Володимира Гаразда, наскільки складніше будувати в горах, особливо коли йдеться про такий масштабний та високотехнологічний об'єкт зі складними інженерними рішеннями.
"Насправді в кошторисах завжди є такий термін, як гірський коефіцієнт. І ми пересвідчилися на практиці, що це не просто теорія, це дійсно практика, – визнає Володимир Гаразд. – Безперечно, в горах будувати складніше, логістика є довшою. Звичайно, це все впливає на вартість робіт. Аби оптимізувати робочий час, для будівельників нам доводиться шукати житло на місці. Зрештою, це дозволяє місцевій громаді вже заробляти якусь копійку, доки курорт ще не запустився".
Крім складної логістики, будівництво в горах значною мірою залежить від погоди, висоти та сезону.
"В гірських умовах, особливо на висоті, на вершинах, ми не можемо будувати взимку, – наголошує він. – Тому мусимо планувати свій робочий процес так, щоби встигати, скажімо, до листопада завершити роботи, а відновлюємо їх уже в березні. Якщо ми говоримо про підніжжя, звідки стартуємо, то там ми не так сильно відчуваємо погодні умови".
Володимир Гаразд розповів також про непередбачувані ситуації та несподівані "сюрпризи", які трапляються під час робіт у гірських умовах.
"Ми завжди проводимо геологічні дослідження перед початком будівництва, і геологія показала, що на цій ділянці немає скельних порід, – згадує він. – А коли почали роботи, раптом натрапили на скельну породу. Такі форс-мажори, на жаль, призводять часом до тривалих затримок. Адже доводиться змінювати технологію, потрібна підготовка до роботи в нових умовах, мобілізація інших механізмів. Є ділянки, де проста техніка не може працювати. В такому разі ми залучаємо спеціалізовану техніку, яка є нестандартною і деколи дивною".
Крім усіх цих факторів, останнім часом на темпи будівництва курорту впливає нестача робочої сили.
"Враховуючи ситуацію, ми рухаємося в тому темпі, який є. Ми йдемо по графіку, але деколи бачимо, що могли б швидше це робити, тому що вже є всі готові рішення, є фінансування. Водночас можу сказати, що на сьогодні у нас працюють не тільки місцеві фахівці чи компанії зі Львова та Києва – у нас потроху вже вся Україна працює. До нас можна приїхати і знайти роботу. І ми цьому щиро раді".
Апгрейд сервісної моделі ще до відкриття курорту
В ході будівництва GORO Mountain Resort команда демонструє максимальну гнучкість. Менеджмент оперативно змінює управлінські рішення та інтегрує нові підходи, щоби адаптувати інфраструктуру під найвищі очікування туристів.
"Є речі, на які ми не можемо впливати, і це розтягує в часі впровадження проєктів. Таким гальмом був ковід — ми могли б раніше розпочати цей проєкт. Ми від чогось відмовляємося або запроваджуємо щось нове, — зазначає Володимир Гаразд. — Так, ми відмовилися від того, щоб розпочинати проєкт з боку села Верхня Рожанка, і почали будівництво з боку Волосянки. Відмовилися тому, що наші консультанти підказали: треба стартувати звідти, де вже є готельна інфраструктура. Ми про це навіть не думали свого часу. Ми так само не планували спочатку будівництво власних готелів на GORO Mountain Resort".
"Перед тим, як ми почали зводити готелі, у нас в шухляді вже лежали чотири проєкти, за які ми заплатили, і від яких з часом також відмовилися, – продовжує він. – Ми шукали найдовершеніший варіант, який міг би стати не просто ще одним курортом, а міжнародним хабом".
Проєкт GORO не є статичним, він вдосконалюється задля комфорту туристів. Варто відзначити, що поліпшення сервісної моделі відбувається ще до старту курорту, щоби майбутній гість отримав обслуговування екстракласу без жодних компромісів.
За словами Володимира Гаразда, цього року команда відвідала сусідні курорти, щоб оцінити організацію тамтешніх систем прокату та обслуговування клієнтів. Якщо раніше менеджмент орієнтувався переважно на європейський досвід, то аналіз українських реалій змусив повністю змінити підхід.
Саме тому команда поставила собі за мету повністю ліквідувати тривалі черги й забезпечити швидке обслуговування, щоб кожен гість міг оперативно отримати якісні лижі чи велосипед. Володимир Гаразд підкреслив, що на курортах подібні організаційні моменти концентруються в один момент, тому завдяки детальному аналізу роботи колег на ринку вдалося внести корективи та усунути потенційно вразливі зони сервісу ще до офіційного відкриття сезону.
Темпи будівництва GORO
Коментуючи темпи робіт, Володимир Гаразд зазначив, що наразі збудовано близько 10% об’єктів першої черги, проте загалом у команди є ще пів року. Сама перша черга розділена на дві підчерги: по суті, третину запланованого реалізують цього року, і з цієї частини вже готово близько 30%, тоді як решта дві третини будуватимуться наступного року. Водночас будівельники вже створили серйозний заділ, який дозволить виконати половину робіт, запланованих на другий рік першої черги, ще до кінця цього сезону. СЕО компанії додав, що менеджмент оцінює успіх не стільки у відсотках, скільки в конкретних задачах, які необхідно закрити до кінця року.
"GORO Mountain Resort — це проєкт-надія, — наголошує Володимир Гаразд. — Будувати масштабний європейський курорт в Україні прямо зараз — наш свідомий вибір і велика відповідальність. Ми прагнемо створити бездоганну якість і пишаємося тим, що разом закладаємо фундамент для майбутнього українського туризму та економічного відновлення України".
Повна або часткова републікація тексту без письмової згоди редакції забороняється і вважається порушенням авторських прав.
