У Львові 13 серпня виникла суперечка під стінами Ратуші між представником польської компанії-підрядника Control Process S.A. Кшиштофом Хабієром, яка будує сміттєпереробний завод, та представниками міської ради – першим заступником Львова Андрієм Москаленком та керівником ЛКП «Зелене місто» Олександром Єгоровим. «Твоє місто» розповідає, що сталося.

Ініціатором інтерв’ю під стінами Ратуші, як це назвали представники Кшиштофа Хабієра, була польська компанія та очікувала там спілкування з журналістами. Попри це, до них спустилися представники міської ради, тож подія перетворилася в брифінг, у якому сторони опонували одна одній близько 1,5 години.

Заступник мера Львова Андрій Москаленко та представник польської компанії-підрядника Кшиштоф Хабієр / Твоє місто

У Львівській міській раді обурились ситуацією та стверджують, що дізналися про запланований захід ввечері 12 серпня. Натомість журналістка Марія Пиж, яка подала заявку на проведення зустрічі, стверджує, що завчасно повідомила про подію, участь у якій мали взяти до 15 осіб. Польська сторона запрошувала на неї «Твоє місто» та, ймовірно, ще кілька медіа. Водночас в міськраді запевняють, що запрошені були не усі журналісти.

У пресрелізі до цієї події, яку назвали як «ЛМР блокує будівництво сміттєпереробного заводу у Львові? Міжнародний скандал і обмеження робіт на вул. Пластовій, 13», було зазначено, що «польський підрядник відповість на питання, хто блокує роботи, чому ЛМР зволікає з підведенням електрики до ділянки, чи попливуть нечистоти з сміттєпереробного у річку Полтву тощо».

До слова, Марія Пиж, яка займалась організацією, була журналісткою «Польського радіо» у Львові, зараз на її профілі в Facebook вказано, що вона працює «незалежним журналістом». Шукаючи про неї інформацію у вільному доступі, знайшлася стаття за 2016, з якої відомо, що журналістку звинувачували у розпаленні національної ворожнечі. Зокрема, стверджують, що 29 червня 2015 року було опубліковане інтерв’ю репортерки з польським політиком Матеушем Піскорським – тоді лідером проросійської польської партії. Піскорського згодом заарештували за підозрою у шпигунстві на користь Росії, але у 2019 році його випустили під заставу. Інтерв’ю з Піскорським, записане Пакош-Пиж, нібито вийшло під заголовком: «Були порушені компроміси, завдяки яким те, що ми називаємо українською державою, утримувалося на поверхні понад 20 років». Зараз його у вільному доступі знайти не вдалося. У 2024 році сайт «Західний фронт» публікував матеріал про сміттєпереробний, а переклад з польської мови якого надала Марія Пиж. Також вона раніше спілкувалася з Кшиштофом Хабієром, про що писав сайт «Варіанти».

Чому Control Process S.A. вирішила зробити цю зустріч

7 серпня Львівська міська рада звернулася до прем’єр-міністра Польщі Дональда Туска з проханням вплинути на підрядника, якого мер Андрій Садовий назвав «найскладнішим за весь час». Голова тимчасової контрольної комісії з питань діяльності ЛКП «Зелене місто» Назарій Бербека стверджував, що у травні цього року в підрядній організації запевняли, що починають доставку обладнання та завершать роботи вчасно. Обладнання, казав Бербека, дійсно є, але його не монтують. «Всі роботи можна було вже завершити, але виглядає, що ніхто не має такого бажання».

Читайте також: У Львові знову звинуватили польську фірму у зриві будівництва сміттєпереробного і звернулись до Дональда Туска

Зауважимо, що терміни будівництва сміттєпереробного заводу відтягуються не вперше. Мовилося і про кінець 2023 року, і про запуск першої лінії 28 лютого 2025 року. Будують його вже четвертий рік і у 2024 році в міській раді навіть заявляли про намір розірвання контракту з польським підрядником. Водночас представник підрядника Control Process S.A. Кшиштоф Хабієр в коментарі «Твоєму місту» щодо можливості розірвання контракту заявляв, що проєкт може опинитися під ризиком фінансування Європейським банком реконструкції та розвитку. Роботу з цим підрядником таки продовжили і вже на початку цього року мер Львова заявляв про 80% виконаних робіт.

Після звернення львівських депутатів до Дональда Туска в Control Process S.A. відреагували: там заявили, що затримка проєкту сталася з вини міської ради та комунального підприємства «Зелене місто».

«У 2025 році було розпочато арбітражне провадження FIDIC, відповідачем якого виступало місто Львів. Арбітром є Роберт Верт. Рішення DAB від 18 липня 2025 року містить дев’ять ключових пунктів, які місто програло», – повідомила Control Process.

Що відбулось під час цієї «зустрічі»

Зустріч обидвох сторін від самого початку була «гострою». Кшиштоф Хабієр скаржився на те, що йому не дають висловитися. Згодом він зазначив, що він, згідно з угодою, є головним представником фірми Control Process S.A., яка займається будівництвом сміттєпереробного заводу, тому вирішив «прояснити ситуацію».

Початок зустрічі почався з питань Андрія Москаленка до Кшиштофа Хабієра, через що другий обурився. «А це ви зараз проводите це інтерв'ю?!», – запитав він у Москаленка. Заступник міського голови відповів, що він є представником громади міста, за кошти якої оплачується робота з будівництва заводу, через що він нібито і хоче отримати відповіді на всі питання.

Читайте також: Польська компанія відреагувала на звинувачення Львова щодо зриву будівництва сміттєпереробного заводу

В міськраді стверджують, що замість виконання умов контракту компанія Control Process S.A. постійно «вигадує нові причини, аби уникнути роботи». Там кажуть, що за вісім місяців робіт координатор з боку підрядника був присутній на об’єкті лише близько трьох тижнів загалом. Водночас Кшиштоф Хабієр відповів, що приїжджає до Львова кожного тижня або раз у два тижні.

«27 млн євро компанії Control Process S.A. вже оплачено, що становить 70% від усієї суми контракту. Робота виконана на 80%, а 100% обладнання уже завезено. Хочу сказати, що коли ви будете відвідувати завод, то побачите, що будівництво ведеться постійно», – сказав Кшиштоф Хабієр.

Андрій Москаленко, зі свого боку, запросив на завод, аби подивитися, що означає «привезене обладнання»: «Воно не є під'єднане і не все обладнання завезене. Нагадаю, що це за окремі кошти завдяки кредиту, який місто буде віддавати, тому у нас є питання до компанії».

Тоді Марія Пиж, згадана вище журналістка, запитала в Андрія Москаленка, як польська фірма має підключити обладнання, якщо місто не провело туди електроенергію.

Заступник міського голови запевнив, що це одне з питань, щодо якого компанія маніпулює. «Контрактом чітко визначено, що роботи щодо електропостачання відбуваються зі сторони замовника. Відповідно, згідно з українським законодавством, має відбутися тендер. Цьогоріч він відбувся, компанія визначена. Натомість Control Process S.A. ні юридично, ні фактично не допускає до проведення цих робіт. Звісно ж, та компанія могла б приступити до цих робіт, але так як немає юридичної підстави, то вона не може це виконати».

Москаленко запропонував Кшиштофу Хабієру одразу після брифінгу це зробити, і тоді ж компанія, яка виграла тендер, нібито одразу зайде на майданчик і почне роботи щодо проведення електроенергії.

Представник Control Process S.A. на це не відповів. Згодом він додав, що для того, аби вони це зробили, місто має «виконати зовнішні роботи».

Яка позиція Control Process S.A.:

Польська компанія стверджує: багаторічні затримки спричинені виключно діями Львівської міської ради та КП «Зелене місто». За їхніми словами, місто не виконало ключових підготовчих робіт – підключення до трансформаторної станції, будівництва доріг, паркінгів, допоміжних об’єктів та мереж водо- й каналізування. Без цього запуск обладнання на заводі, кажуть там, неможливий.

«Відповідно до рішення арбітражу, місто зобов’язане протягом 28 днів виконати всі дев’ять пунктів ухвали, сплатити відсотки, нараховані з 2021 року, компенсувати половину витрат на арбітраж і надалі утримуватися від порушень договору – зокрема, затримок платежів і недотримання формули фіксованої ціни», – зазначили в компанії.

У Control Process стверджують, що у воєнний час затримки призводять до мільйонних збитків і зростання витрат, а через дії КП «Зелене місто» є ризик повної зупинки робіт уже за кілька місяців.

Аргументи міста, які згодом підсумував Андрій Москаленко, наступні:

За словами представників міськради, підрядник зірвав терміни виконання робіт і постійно шукає нових «винних» у цьому, адже будівельні роботи мали бути завершені 4 серпня.

⁠«Вже 4 місяць як «Зелене місто» згідно положень Контракту просить Підрядника допустити на майданчик виконавця електричних робіт. Але Підрядник відмовляє і вимагає, щоб він виконував ці роботи, але без тендеру», – сказав заступник мера Львова.

Також там кажуть, що заяви про «арбітраж» – це маніпуляція, бо документи були подані до DAB (Dispute Adjudication Board) – це досудове врегулювання спорів, яке ЛКП «Зелене місто» оскаржує. ⁠«Є факти порушення українського законодавства: компанія актує одне, а оплати вимагає за інше. Згідно з контрактом, усе обладнання вже мало б бути на майданчику».

Також в місті стверджують, що на об’єкті щодня працюють по 20 людей і сумніваються у тому, що з такими темпами можна вчасно завершити будівництво.

Заступник мера Львова Андрій Москаленко та представник польської компанії-підрядника Кшиштоф Хабієр / Твоє місто

Більше про завод

Потужність заводу становитиме 250 тис. тонн відходів у рік. Цього достатньо, щоб приймати на переробку змішані відходи з усієї Львівської громади. При в’їзді на територію сміттєвози зважуватимуться та вивантажуватимуться відходи у приймальній зоні. Спершу з них відбиратимуть великогабаритні речі. А після цього відходи потраплять до перших шредерів-подрібнювачів. Далі конвеєром їх транспортують до сортувальної кабіни, де відбиратимуть вторинну сировину. Згодом висушуватимуть у камерах біосушіння. Після цього процесу біологічно інертне сміття механічно відсортовуватимуть через барабанний, повітряний сепаратор і сепаратор металів. Далі – чиста кабіна сортування, де відбиратимуть кінцевий продукт.

Основна мета заводу – максимально зменшити відсоток відходів, який потраплятиме на полігон. Після усіх процесів переробки та сортування залишаться відсортовані відходи, вторсировина, RDF паливо (27,96%) і до 15% екологічно безпечних залишків, які потребуватимуть захоронення на полігоні.

Проєкт будівництва заводу реалізується за фінансової підтримки Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) та Фонду Східноєвропейського партнерства з енергоефективності та довкілля (Е5Р) та кошти Львівської міської ради.

Софія Шавранська

Фото: Твоє місто

Повна або часткова републікація тексту без письмової згоди редакції забороняється і вважається порушенням авторських прав.

Щоб отримувати актуальні й гарячі новини Львова та України, підписуйтеся на наш Instagram та Viber.

Трансляції важливих подій наживо і щотижневі відеопрограми – про актуальні львівські питання у «Темі тижня» та інтелектуальні розмови на загальноукраїнські теми у «Акцентах Твого міста» і публічні дискусії для спільного пошуку кращих рішень викликам громади міста – дивіться на нашому YouTube-каналі.