Проблема перша: система оплати за проїзд

«Водій має займатися безпекою на дорозі та дотриманням графіку руху свого маршруту. Він не повинен бути контролером чи касиром, не повинен слідкувати за пільговиками чи видачею квитків. Вирішення цієї проблеми – у запровадженні електронного квитка», ­– сказав Віктор Щир.

Проблема друга: застарілий рухомий склад

«Рухомий склад необхідно оновлювати, збільшуючи при цьому кількість низькопідлогової техніки та електротранспорту. Львівські перевізники брали на себе зобов’язання поступово оновлювати транспорт. Однак, із 2008 року практично жоден перевізник цього не робив, адже кредити через кризу стали недосяжними», – розповів керівник управління транспорту та зв’язку ЛМР.

Проблема третя: велика кількість пільговиків

«Нині, згідно зі статистикою управління соціального захисту, у Львові офіційно зареєстровано більше 300 тисяч пільговиків. Порахуйте, яка це частина мешканців, якщо загальна кількість населення міста складає 754 тисячі. Відрахувавши ще й малолітніх дітей, бачимо, яка незначна частина мешканців має платити за проїзд у транспорті. Маємо два варіанти вирішення: або держава взагалі відмовляється від надання можливості безкоштовного проїзду для пільговиків, або монетизує ці пільги та компенсує їх місячними виплатами», – запропонував Віктор Щир.

Довідка

Дискусійні зустрічі у рамках платформи «Твоє місто Львів» відбуваються з ініціативи Tvoemisto.tv за підтримки Європейського фонду за розвиток демократії (European Endowment for Democracy).

Підготувала Юлія Сабадишина