Фото: Вікторія Ейсмунт
Не заходьте за стрічку! Репортаж із відкриття Бескидського тунелю
«За лєнточку не заходьте. Не наривайтеся!», — гукає будівельник до журналістів, котрі цілою делегацією приїхали на відкриття Бескидського тунелю. Перед входом на станцію «Бескид» усіх перевіряють із особливою ретельністю. На урочистості їде Президент.
Бескидський тунель — другий за довжиною в Україні, його протяжність становить 1765 метрів. Будівництво зі всіма погоджувальними процедурами тривало понад десять років. Його підтримав Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) за допомогою кредиту в розмірі 55 млн євро. Європейський банк реконструкції і розвитку надав позику у розмірі 47 млн євро.
За контрактом проект мали здати 25 травня, однак офіційно тунель відкрили на день раніше. Напередодні через переключення поїздів на новий тунель Укрзалізниця змінила маршрут та графік руху низки поїздів зі Львова до Закарпаття. Пасажирські потяги мають курсувати через міжнародний транспортний коридор уже від п'ятниці. Новий тунель став частиною Пан'європейського транспортного коридору, який проходить територією Італії, Словенії, Угорщини, Словаччини та України.
Поблизу тунелю людно. З усієї Львівщини привезли залізничників, які чергували на станції. На території патрулюють військові, медики та правоохоронці з собаками. Основні урочистості за участі Петра Порошенка відбуватимуться зі східної сторони тунелю — тобто якраз із львівської.
Монтажники та будівельники про процес роботи розповідають неохоче, кажуть, що працювали як на звичайному будівельному об’єкті.
«Новий двоколійний тунель почали будувати, оскільки старий став повністю непридатним для використання. Йому майже 130 років. Упродовж кількох років взимку з колій тоннами вивозили брили льоду. Це впливало на графік руху поїздів, були постійні простої та затримки», — розповідає головний інженер дирекції з будівництва Бескидського тунелю Володимир Харлан.
За його словами, новий тунель за день зможе пропускати по сотні поїздів у обидва напрямки із середньою швидкістю 70 км/год. Для порівняння, через старий одноколійний щодня проїжджали лише 30-40 поїздів. Він розташований за 22 метри від нового та з’єднаний із ним трьома евакуаційними переходами. Згодом одноколійний тунель законсервують та використовуватимуть для потреб робітників залізничної станції «Бескид» та непередбачуваних випадків.
Попри офіційне завершення робіт та яскраві святкові фіолетові прожектори всередині, довкола тунелю й досі стоїть техніка, та й цемент на доріжках — свіжий. Вочевидь, завершували поспіхом.
Місцеві мешканці новим інфраструктурним об’єктом тішаться.
«Завдяки будівництву нам до села світло провели. Спершу обіцяли ще й дорогу, але про неї, ймовірно, забули. І ще лісу вздовж до Славського стало значно менше», — розповідає журналістам мешканка села Опорець.
Місцевих на відкритті зібралось чимало. Разом із чиновниками та робітниками вони роблять селфі на фоні тунелю. Поки що це безпечно. Перший вантажний потяг із рудою на Словаччину запустять за декілька годин — після приїзду Порошенка.
Ближче до обіду монтажники завершують облаштовувати сцену. Людей умовно розділяють на два табори: працівників залізниці та будівельників розташовують по правий бік, а місцевих мешканців просять стати позаду, бо має бути коридор для проходу перших осіб країни та області. На великому екрані праворуч від сцени постійно транслюють етапи будівництва.
Над тунелем з’являються чотири гелікоптери, які сідають неподалік станції. До журналістів виходять очільники Львівської облради та обласної адміністрації, представники Європейського банку реконструкції і розвитку та Європейського інвестиційного банку, які й виділили більше двох мільярдів гривень на будівництво Бескидського тунелю. Стає зрозуміло, що за кілька годин очікування під палючим сонцем ось-ось розпочнуть урочисту частину. Гуцули над тунелем намагаються дути у трембіти, однак їх звук перекриває музика організаторів.
На екрані з’являється новенький потяг, із якого виходять Президент України Петро Порошенко, міністр інфраструктури Володимир Омелян, очільник ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов, голова львівської регіональної філії Укрзалізниці Зиновій Заньків, керівник Закарпатської області Геннадій Москаль та голова правління фірми-підрядника ПрАТ «БА Інтербудмонтаж» Володимир Петрук.
За традицією, відкриття не минуло без освячення. Представники місцевого духовенства різних конфесій на чолі з Президентом освячують тунель та встановлюють скульптуру святої Варвари, яку вважають заступницею тунелів. Із протилежного боку тунелю відкривають табличку з написом, що тунель відкрили 24 травня за участі Предидента України Петра Порошенка.
Поїзд рушає із Закарпаття й рухається на схід. Раптово блакитна стрічка, яку мав би урочисто перетнути потяг, обривається. Жіночки-залізничниці біжать виправити цей несподіваний конфуз і таки встигають до прибуття поїзда відновити обов’язковий елемент усіх відкриттів та урочистостей.
На горизонті видніється потяг, у кабіні машиніста якого сидить Президент. Залізничники просять мешканців не стояти в умовному коридорі, яким за лічені хвилини йтиме політична еліта. Після зупинки поїзда Президент рухається в народ. Спершу вітається з керівником ЛОДА Олегом Синюткою, потім — із містянами.
«Будівництво тривало майже п’ять років, чотири з яких — під час війни на Донбасі. Але щойно ми приїхали на новому українському поїзді наймасштабнішим інфраструктурним проектом України», — розпочав урочисту промову Президент.
Старий тунель був єдиним одноколійним тунелем Критського транспортного коридору, який поєднує п’ять країн — Італію, Словенію, Угорщину, Словаччину та Україну. За словами Петра Порошенка, новий Бескидський тунель став символом ефективної співпраці України та створення нових високооплачуваних робочих місць в економіці та на залізниці.
«Якби старий тунель припинив працювати, а новий не збудували, втрати на рік становили б понад 2 мільярди гривень», — додав голова правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов.
Подякувавши всім, хто долучився до будівництва, Порошенко заявив, що сьогодні у нього ще запланована поїздка на військові об’єкти, тому швидко закінчує урочисту промову. Натовп активно бажає сфотографуватися з Президентом. Робітники також стають у чергу, втім їх потісняють діти.
«Так біжать селфі робити, наче Джастін Бібер приїхав», — жартують у натовпі.
Діти й справді довго не відпускали главу держави, обіймалися та щиро раділи спільним фотографіям із першою особою країни.
Невдовзі представники влади посідали у потяг, від’їхали на кілька сотень метрів та пересіли на гелікоптери. Після нетривалої паузи представники Львівської та Закарпатської областей разом із керівником Укрзалізниці Євгеном Кравцовим нагородили найкращих будівельників, монтажерів та працівників залізниці грошовими та призовими винагородами.
Потрохи розходились і місцеві. Ті, що приїхали із ближніх сіл, — чекали на електричку, котра вже від п’ятниці рухатиметься новим тунелем.
Вікторія Ейсмунт
Репортаж Твого міста
- Як виник книжковий біля Федорова у Львові і чи досі там є російські книжки
- «Любий Ярославе, Львів плаче з тобою». У місті поховали родину Базилевичів
- Історії родин та львівських вулиць. До чого відкрив доступ Держархів Львівщини
- “Від нас могло нічого не лишитися”. Мешканці Сихова оговтуються після атаки
- Уперше по-новому. Як святкуватимуть Різдво у головних храмах Львова
- «Українські перевізники як заручники». Репортаж із заблокованого кордону
- «Підемо на пікет, якщо її закриють». Що буде з останньою комунальною лазнею Львова
- «Не штрафуйте нас, будь ласка, ми чемні» або Як працює велопатруль у Львові
- Ікони на склі, вишиванки, живопис. У Львові відкрили виставку з унікальної колекції
- На спогад про Гармаша, який хотів відродити «Республіку святого саду»
- «Мусить змінитися». Що відбувається в Медцентрі ЗСУ у Львові
- Шарм і катастрофа. Як у самому центрі Львова руйнується монастир XVII століття
- Як зміняться вулиці Княгині Ольги і Наукова та що буде з мостом
- Львівський ювелірний піде з молотка. Репортаж із заводу, що працює 80 років
- Таємниці підземних переходів Львівської політехніки
- Водії чекають 5-6 діб. Що відбувається на кордоні з Польщею та як вирішити проблему
- Рятують старі речі зі смітників. Як у Львові працює бюро архітектурного порятунку
- Озера твого міста. Де у Львові можна побачити набережну і відпочити
- «Зараз нас годує Закарпаття». Яка ситуація з овочами та фруктами у Львові і які ціни
- «Це компроміс». Як виглядає вулиця Степана Бандери у Львові
- 1200 порцій за пів години. Як біля Львівського вокзалу працює польова кухня
- «Там пекло, але хочемо додому». Історії людей, які змушені перечекати війну у Львові
- «Все буде добре, сину». Репортаж з кордону, куди українців вигнала війна
- Чому закрили гастроном «Сквозняк» і що буде з будинком Сегаля у Львові
- «Пірнаю вже 10 років». Як львівський викладач займається моржуванням
- Усе буде кебаб, або Чому вулична їжа витісняє у Львові локальну кухню
- «Ще з тих часів». Як у центрі Львова збереглося радянське кафе
- Загадка трояндового будинку. Як львів’янка самотужки реставрує будинок із розписами
- А якщо напад? В якому стані перебувають укриття у львівських школах
- Ковчег Дзиндри. Репортаж із музею, який знайдеш там, де не очікуєш
- «Сліпі не можуть жити серед сліпих». Репортаж з аварійного будинку для незрячих
- Містом на інвалідному візку. Чи стали оновлені вулиці Львова доступними. Експеримент
- Такого у Львові більше ніхто не робить. Репортаж із майстерні аніматора
- Простір співжиття. Блиск і бідність львівських дворів
- Тут живе дух Львова. Як працює сторічний музичний магазин, який потрапив до рекордів України
- Хвороба без фільтрів. Історія одного пацієнта з Covid-лікарні у Львові
- Карпатсько-літературна одіссея горами, грибами і творчістю
- Зберегти синагогу
- «Обдзвонювали всіх». Як живе містечко, де вакцинували найбільше людей
- Нове життя старого Підзамча. Репортаж з промислового центру Львова
- Історія львівської Фабрики кахлевих печей, яка встояла крізь століття. Фоторепортаж
- Після хвилі. Як львівська грекиня відроджує втрачену ідентичність
- Богородиця і Христос у вишиванці. На Львівщині є храм з неповторним іконостасом
- Ліки для Гаяне
- «Ми були першими». Репортаж з крафтової пивоварні у Львові
- 80 років повернення. Як у центрі Львова відновлюють церкву, яку знищила бомба
- Шеф Анкіт
- Пережив бомбардування і банкрутство. Репортаж із львівського локомотиворемонтного заводу
- «20 років вже тут збираємось». Як сьогодні працює книжковий ринок біля Федорова
- Між паранджею та вишиванкою
- Викорінені
- «Називайте мене Джонні». Історія білоруса, змушеного переховуватися у Львові
- «Працюємо сповна». Репортаж з єдиного в Україні заводу, де виготовляють пожежні танки
- Дім для всіх. Як живуть мешканці Спільноти взаємодопомоги «Оселя»
- Штучна шкіра та вправність рук. Як у Львові рятують дітей і дорослих з опіками
- Як живеться під дахом Першого театру
- «Ало, що у вас трапилось». Репортаж із диспетчерської Центру екстреної меддопомоги у Львові
- Конструктор для дорослих. Як у Львові ремонтують і модернізують літаки-винищувачі
- Музей залишених секретів. Історія гуцулки, яку відвідували митці і політики
- Смак дитинства упродовж пів століття. Як у Львові працює фабрика «Світоч»
- Де живе львівський Лускунчик. Історія склодзеркального заводу у Львові
- Як у Львові терміново розгортають новий Covid-корпус. Фоторепортаж
- Перше правило – мовчати про коронавірус. Як переживають карантин бездомні у Львові
- «Сьогодні я не поцілую тебе на ніч». Репортаж із Covid-відділення у Львові
- Зробити поле для гольфу своїми силами? Подорож до амбітної та історичної Сколівщини
- «Ти роботу собі нормальну знайди!» Як це працювати контролером у трамваях Львова. Репортаж
- Чи можна заразитись туберкульозом у трамваї? Репортаж із львівського Центру легеневого здоров’я
- «Не будіть у нас звіра!». Як у Львові минув діалог влади і громади. Репортаж
- Волонтер з Донецька, пані Лавра з Чупринки. Репортаж з Маршу нескорених у Львові
- Хто більше любить Україну? Як Порошенко і Вакарчук одночасно агітували у Львові. Репортаж
- З'їли і не заплатили. Як минув день довіри у ресторанах Львова. Фоторепортаж
- На шпацер з наукою. Як у Львові на вечір ожили відомі вчені
- У бібліотеку через інстаграм. Для кого працюють львівські медіатеки
- Вулиця веж і винарень. Фоторепортаж із першого вуличного фестивалю на Лесі Українки
- Невідкладна допомога парасолькам. Фоторепортаж із львівської майстерні «Айболить»
- Вдихни і співай. Як живе львівський ансамбль незрячих «Струмочок»
- Передайте далі. Репортаж із львівської маршрутки
- Купити гамак, вишиванку і козу. Фоторепортаж із Косівського ринку
- Яким буде сміттєпереробний завод у Львові. Приклад Польщі
- Три по піісят. Репортаж із совкових барів Львова
- Останній дзвоник у російській, українській та польській школах Львова. Репортаж
- Буки Розточчя. Як дбають про природну спадщину ЮНЕСКО поблизу Львова
- Друг на годину. Фотопрогулянка з песиками з ЛКП «Лев»
- День Валентина у Львові. Дев'ять теплих фото і одна історія про кохання
- Потопити «човників». Репортаж із черги на пункті пропуску в Шегинях
- Чекаючи на господаря. Фоторепортаж із притулку для тварин «Милосердя»
- «Скоро нас спишуть». Як помирають книжки в бібліотеках
- Львівський Шанхай. Фоторепортаж із блошиного ринку
- Сварог на Знесінні. Як живуть львівські рідновіри
- Три «К» для перезавантаження Центру Довженка на Сихові
- Конституція Левандівки. Як культурний центр «Супутник» розвиває район
- «Усі хочуть працювати розумом, а не мітлою». Чотири історії львівських двірників
- «Раніше звідси лише вперед ногами виносили». Перезавантаження Органного залу
- Нецифрові технології. Фоторепортаж із графічної майстерні Академії друкарства
- Розкраєні. Як село на кордоні стало торговельною хвірткою до Євросоюзу
- Безпритульні, притульні. Як живуть вуличні собаки в Україні та Польщі
- Хоспіс, а не вмиральня. Як піклуються про смертельно хворих в Україні і Польщі
- Щось таке справжнє. Як в Україні й Польщі відроджують традиційну музику
- Життя, смерть, шахта. Як ведеться гірникам Львівщини та Польщі