Трамвай, який ми втратили. Штрихи до історії львівського електротранспорту
Сьогодні трамвай – органічна частина львівського життя і колориту. Важко повірити в те, що перші рейси електричного транспорту викликали у мешканців міста страх і обурення. Як і уявити, що трамвай колись піднімався на Високий Замок. Історик Юрій Скіра, аспірант кафедри історії, музеєзнавства та культурної спадщини Національного університету «Львівська політехніка», провів для Tvoemisto.tv екскурсію пам’ятними місцями старого львівського трамвая.
Трамвайні колії почали з’являтись у Центральній та Східній Європі в останній чверті дев’ятнадцятого століття, кардинально змінюючи панораму міст. Львів, який довго жив у межах середньовічних мурів, стрімко розширювався, і саме трамвай утвердив його як мегаполіс та підкреслив статус столиці Галіції та Лодомерії на карті Європи. Трамвайні колії створюють певну культуру інфраструктури й відносин між мешканцями міста.
1880 року на львівські вулиці виїхала кінка – кінний трамвай. Колія була дубовою, подекуди оббитою металом. Коні, що тягнули цілі вагони з пасажирами, були напрочуд витривалими. Кінка працювала до 1908 року, і коли кінний трамвай замінили електричним, коней продали на аукціоні. Ажіотаж був неймовірним – кожен добрий господар хотів мати таких працьовитих коней.
Перш ніж перейти від кінки до електричного трамвая, тогочасні технологи розглядали можливість використання парового двигуна. Та зрештою перемогла електрика. Проект запуску електричного трамвая у Львові було доручено віденській фірмі Siemens & Halske: Австро-Угорщина підтримувала свого виробника.
Львів’яни протестували проти електричного трамвая. По-перше, було скорочення працівників – для електричного трамвая було потрібно менше людей, ніж для конки. По-друге, були поширені міфи про страшну силу струму. Люди вірили, що, якщо закопати уражену струмом людину в землю, та витягне електрику з тіла потерпілого. Науковці зі Львівської політехніки були змушені написати розгромну статтю, доводячи, що вдареного струмом не можна закопувати в жодному разі.
Коли трамвай уперше поїхав на Личаківську, його закидали гнилими помідорами: люди просто не розуміли технічного прогресу. Та й водіям було несолодко: спершу вони працювали стоячи.
Площею Галицькою трамвай їздив ще порівняно нещодавно
За Австро-Угорщини існували трамвайні вагони першого і другого класу – відповідно, різнились і ціни на квитки. У міжвоєнний період квиток на трамвай у Львові коштував двадцять грошів. Це чимало: селяни могли дозволити собі покататись на трамваї вкрай рідко. До слова, за тих часів у трамваях строго ловили «зайців». За часів кінки штраф сплачували не грішми, а натурою – «зайці» працювали на січкарні для коней. Тому безкоштовний проїзд коштував дорого.
Ми звикли до трамвайної мережі, яка існує у Львові останні кільканадцять років. Проте були й шляхи, про існування яких львів’яни навіть не здогадуються. Натяки на деякі з них – рейки, вмуровані в бруківку проїжджої частини – залишились на вулицях, віддалених від теперішніх трамвайних ліній.
Читайте також: Щоб трамваї не возили повітря. Як визначають доцільність транспортних проектів у Львові. Візуалізація
Перший трамвайний маршрут сполучав головний залізничний вокзал із центром міста. Він відкрився 1894 року та їздив із вокзалу через Гетьманські вали (тепер проспект Свободи) до Стрийського парку. Його запуск був пов’язани із Крайовою виставкою у Львові. Вона розпочалась 5 червня 1894 року і була приурочена до сторіччя повстання Тадеуша Костюшка. Це було найяскравіше видовище за всю історію австрійської Галичини.
1895 року була прокладена ще одна колія з головного вокзалу через вулицю Коперника, площу Ринок на Личаківську до цвинтаря.
Був також маршрут вулицею Куліша повз Оперний театр до центру. 1910 року колію довели до Високого Замку. Трамвай піднімався вулицями Лисенка та Гуцульською, а далі вулицею Кривоноса просто до підніжжя гори. Цей маршрут ліквідували 1970 року.
Ще один довгий маршрут ішов до станції Личаків, де колись був залізничний вокзал, звідки ходили потяги до Винників і Підгайців. Від Віденської кав’ярні трамвай вирушав на Личаків якраз за півгодини до відправлення кожного потяга. До останнього часу ця колія використовувалась для вантажних перевезень.
Із нинішньої вулиці Франка колія йшла на Зелену. За радянських часів її демонтували, бо Зеленою вирішили пустити тролейбус.
Читайте також: Майбутнє львівського електротранспорту – тролейбус. Погляд із депо
Коли Львів був окупований німцями під час Другої світової війни, трамвай далі ходив містом, зокрема, повз Замарстинівську, де в ґетто в нелюдських умовах нацисти тримали євреїв. Вагон тоді був поділений ланцюгом на дві частини – для мешканців міста та німців. Частина для львів’ян часто була напхана під зав’язку, тоді як у німецькій половині могла їхати навіть одна людина.
Раніше трамвайна колія на Коперника доходила до теперішньої вулиці Словацького й повертала, огинаючи головну пошту. Саме там у трамвайному вагоні 31 січня 1949 року вбили начальника штабу Української Повстанської Армії Олексу Гасина. Він помітив, що на ним стежить чекіст, і хотів вийти на зупинці, але не встиг.
Із початку шістдесятих радянська влада зробила ставку на тролейбуси й почала поступово відмовлятись від розгалуженої трамвайної мережі. Лише зараз ми бачимо, як у Львові відроджується трамвай.
Ірина Скишляк
Фото авторки, ілюстрації з сайту «Фотографії старого Львова»
Міські акценти
- «Зміна управління містом може потроїти довоєнний бюджет Львова»
- «Для візочника у Львові є два варіанти – дім і балкон». Що можна змінити?
- Де у Львові побачити копію дохристиянської писанки
- Що буде на місці «Добробуту» у Львові. Нові подробиці давньої історії
- Будинок з історією. Як колишній парафіяльний дім став приватним
- «Із грішми проблем нема». Коли у Львові добудують сміттєпереробний завод
- Із трамваєм чи без. Як планують змінити вулицю Миколайчука
- Паркування у Львові. Що змінилось та де найчастіше штрафують
- Наскладали дров, купили генератор. Як ОСББ Львова готуються до зими
- Без хліба, світла і зв’язку. Як Львів пережив ракетні удари
- «Маємо нову тенденцію». Як змінилася ситуація з орендою житла у Львові
- Білозора чи Вакарчука? Як у Львові перейменують вулицю великих математиків
- «Реально небезпечно». Що робити з електросамокатами у Львові
- «Крапля в морі». Чи вдалося зберегти туризм у Львові попри війну
- «Укрзалізниця» передає лікарню в центрі Львова. Що там буде
- «Це терапія, яка допомагає». Чи варто було проводити Свято музики у скорботний день
- З якими назвами вулиць у Львові ми попрощаємося
- «Треба йти до школи!» Яким буде навчання у Львові з 1-го вересня
- «Не буде червоної доріжки». Чи виграє львівський бізнес від скасування мит на товари
- Чи справді у Львові готові будувати квартири із кімнатами захисту
- Місто-фортеця, або Чим є Львів для путіна
- «На вас чекає смерть за Бучу, Ірпінь, Київ…» У Львові зняли відео, через яке виник скандал
- Як Львів підготувався до можливого нападу Путіна
- Як бізнес у Львові реагує на повідомлення про імовірний напад Росії
- Як отримати відшкодування за розірвані колеса через ями у Львові. Пояснення юриста
- Так продовжуватись не може. Як покращити онлайн-навчання у львівських школах
- Готель на ринку, або Коротка історія «Добробуту» у Львові
- Е-квиток у Львові. Усе про картки, ціни, пільги
- На вершині – пішохід. Що передбачає Піраміда мобільності у Львові
- Перехоплювальні паркінги, е-квиток і безпечні дороги. Що робитиме Львів для покращення мобільності
- Недовіра директорці. Що відбувається у львівському ОХМАТДИТі
- День Х. Коли у Львові запрацює е-квиток і чому не з 13 січня
- Замість автобусів може бути поїзд, або Що змінить у Львові електричка
- У Львові розробили перший тролейбус з автономним ходом. Навіщо він місту та куди поїде
- Одна бригада, сім батальйонів. Як у Львові планують організувати оборону у разі наступу Росії
- «Не дати їм будувати, щоб до них підходили всякі жулікі». У Львові виник скандал через будову на Княгині Ольги
- У яких районах Львова потрібне нове житло та чим виділятися на ринку первинного житла сьогодні
- «У Львові варто будувати кампуси». Що відбувається на львівському ринку нерухомості сьогодні
- «Україна для Росії пріоритет номер один». Аналітик – про можливе російське вторгнення
- «Далі знову буде ескалація». Аналітик про загрозу російського вторгнення
- «Зараз маємо пік». Як змінилась ціна на квартири у Львові
- «Думав, вона послизнулась». Водій маршрутки каже, що не зрозумів, що наїхав на монахинь у Львові
- Все можна робити швидше? Хто та як проєктує львівські вулиці
- Львів готує план, щоб повернути дітей до школи. Як це відбуватиметься
- «Посидіть дома, почитайте книжку». Андрій Садовий про нові обмеження у Львові
- На межі життя і смерті. Що відбувається та хто платить за лікування у лікарні швидкої допомоги
- «Нас зробили крайніми». Що у Львові з вакцинацією вчителів та як дають раду інші міста
- «Ми перестали розуміти, чого хоче покупець». Важливі думки після BookForum у Львові
- Як «спорт поза політикою» стає зброєю проти України
- Біля парку і за 15 хвилин до центру Львова. Які переваги пропонує ЖК Safe Town
- Моцарт виглядає для вас чужинцем, але дайте йому час
- Збережуть чи забудують. Що буде на території кераміко-скульптурної фабрики у Львові
- Усі чекають на апеляцію. Як розгортається справа шести засуджених поліцейських у Львові
- Чи справді спорт поза політикою. Як зреагували на позицію львівського спортсмена Горуни
- «Маємо прийняти нову реальність». Олексій Коган про Leopolis Jazz Fest
- Місто, де можна розвивати мистецькі ідеї. Ніколя Фасіно про «Французьку весну» у Львові
- «Караван історій». Що буде із кінотеатром у Стрийському парку
- Вода в місті. Як річка Зубра впливає на львів'ян і як її врятувати
- Квіти на руїнах. Що можуть збудувати у лісопарку «Погулянка»
- Як у Львові оновили унікальну браму в будинку, де жила дружина Грушевського
- «Підпільні» матрьошки. Як у Львові заробляють на російській символіці
- Як оплатити за воду, не виходячи з дому. Детальна інструкція
- Законсервований простір. Чого бракує культурі і відпочинку у львівському парку
- Так триває історія. Як демонтаж Монументу Слави у Львові змінює сенси територій
- Від підземелля до небес. Що унікальне можна побачити в соборі святого Юра у Львові
- Як не купити «проблемну» квартиру і чи реально повернути гроші. Розмова з юристом
- План на Великдень. Як церкви у Львові уникатимуть скупчень вірян
- Чи справді можна вакцинуватись залишковими дозами. Журналістський експеримент
- Навколо автовокзалу. Як врятувати від депресії новий район на околицях Львова
- Тут живе дух Львова. Чи зникне з мапи міста кінотеатр «Коперник»
- За тиждень Великдень. Як волонтерки у Львові напекли пів тисячі пасок для військових на Сході
- Епіфаній теж просив. Як у центрі Львова будують храм. Оновлена візуалізація
- Мистецький дух і дірява підлога. Як це – жити в будівлі театру в центрі Львова
- Забуте і нове. Як може змінитись обличчя Львова за кілька років. Візуалізація
- Мені треба тільки житло, розумієш? Історії непомітних
- Як занепав «символ Львова», або Чи зміниться щось на Стрийському автовокзалі
- Як у старі добрі часи. Хто такі садівники Львова і для чого вони місту
- «Пустіть в туалет!» Як це, коли у Львові не працюють громадські вбиральні
- Воля і розрахунки. Що потрібно, щоб запустити у Львові міську електричку
- Шлях вакцини. Як у Львові зберігають і перевозять «щит» від коронавірусу. Репортаж
- На невеликі квартири у Львові ціна зросла. Що змінилось на ринку нерухомості у час пандемії
- Продукти з'їмо самі. Як ресторани у Львові пішли на новий локдаун
- Весняне дежавю. Коли у Львові можуть ввести локдаун
- Два тижні на збір. Що буде із солодощами і кавою з переходу на Митній
- Два Львова. Як минуло перше онлайн-обговорення здорожчання проїзду в міському транспорті
- Тут живе дух Львова. Як дають собі раду бар «Корівка» і «Пиріжкова» на Словацького
- Як привчити львів’ян прибирати за своїми домашніми улюбленцями
- Без бюджету та з виконкомом. Як на сесії домовлялись депутати і Андрій Садовий
- Кав’ярні для чоловіків, цукерні – для жінок. Розваги і торгівля у Львові сто років тому
- Затори у Львові. Чому світлофори в місті працюють так, а не інакше
- Чемні/хамовиті. Громадський активіст про те, як паркуються у Львові та Києві
- Куди зникає дух Львова. Справа магазину на Краківській
- Викинули продуктів на сотні тисяч. Як бізнес у Львові пережив другий локдаун
- Берлін у центрі Львова. Як після реставрації виглядає брама на Князя Романа
- Труднощі перекладу? Що не так із українською мовою у Львові
- Автобуси і політика. Чому Садовий запитує у львів'ян, у кого місту купувати транспорт
- Новий рік та Різдво у Львові сто років тому і сьогодні. Історія, фото
- Дожити до ста. Дві історії довгожителів Львова
- Львівська ОТГ офіційно запрацювала. Як пройшло передноворічне засідання депутатів
- Бруківка, асфальт, камінь і знову бруківка. Сім п'ятниць вулиці Бандери