Компанія "Автострада", яка будує продовження Сирецько-Печерської лінії метро на Виноградар, направила більше фахівців на будівництво двоярусних тунелів, які з'єднають станції "Мостицька" та "Проспект Правди". Про це повідомив інфраструктурний оглядач Павло Авдокушин.

«"АВТОСТРАДА" нарощує свою присутність на об'єкті: більше стало фахівців, більше техніки, темпи виконання робіт зростають», - зазначив він, анонсувавши новий огляд з будмайданчика.

Авдокушин зазначив, що на ділянці будівництва метро на Виноградар залучені працівники, які будували Подільсько-Воскресенський міст.

«Хтось в коментарях до мого огляду з ПВМП навіть написав, що звідти забрали майже всіх людей и перекинули на будівництво метро. Насправді ж на ПВМП залишилося людей стільки, скільки треба для того обсягу робіт, що там зараз виконується. Але, все ж частка істини в цих словах є: саме на Русанівських садах "АВТОСТРАДА" формувала посилені "бойові частини" для перекидання на різні дільниці метро на Виноградар. Які допомагали пришвидшити роботи по ПВМП. Тепер вони "вступають в бій" там, куди були призначені. І це одразу відчувається по зростанню темпу робіт», - наголосив він.

Нагадаємо, у серпні 2024 року «Київський метрополітен» уклав договір на продовження робіт із будівництва Сирецько-Печерської лінії метрополітену в напрямку житлового масиву Виноградар. Переможцем тендера на 14 млрд грн стало ТОВ «Група компаній «Автострада». Строк виконання будівельних робіт складає 30 місяців.

У листопаді на ділянці «Мостицька» – «Проспект Правди» фахівці Autostrada почали роботи над продовженням спорудження двоярусного прямокутного монолітного тунелю.

В кінці листопадає компанія повідомила, що будує 42-метровий шахтний стовбур лівого перегінного тунелю на зеленій гілці між станціями «Сирець» і «Мостицька».

У січні 2025 року на будівництві метро на Виноградар відновили роботи на раніше заморожених ділянках за Проспектом ЄС, там передбачено оборотні тупики (для обороту та нічного відстою поїздів) з оглядовою канавою та службовою платформою.

Як розповів директор департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслан Кандибор «Автострада» виконає роботи за власні кошти й тільки після перевірки КМДА їх оплатить. Роботи планують виконати до 2027 року.

Водночас Максим Шкіль, власник групи компаній «Автострада», з якою підписали угоду, не готовий прогнозувати, що нові станції з'являться у 2027 році.

Тим часом Київ планує взяти кредит для фінансування будівництва.

Щоб отримувати актуальні новини Києва, підписуйтеся на наш Facebook.

«Твоє місто. Київ» – сучасне незалежне медіа європейської столиці. Ми пишемо про міську культуру, урбаністику, інфраструктуру, бізнес та людей, які змінюють місто на краще.