У Львові планують впровадити комплексні зміни на майже всій вул. Стрийській – від будинку №48 до вул. Карла Мікльоша. Йдеться, зокрема, про підвищення дорожньої безпеки та пріоритизацію руху міського транспорту шляхом створення смуг громадського транспорту. Ці смуги можна створити в межах існуючої ширини вулиці без значних будівельних робіт. Про це повідомила пресслужба ЛМР.

На ділянці від вул. Вернадського до вул. Наукової в обидва боки передбачено додаткові виокремлені смуги для громадського транспорту. Їх хочуть облаштувати за рахунок звуження до нормативної ширини існуючих смуг. Таким чином, замість наявних трьох 4-метрових смуг в кожному напрямі, там хочуть запровадити чотири 3-метрові смуги. Тобто, для автомобілістів нічого не зміниться: для них, як і раніше, залишаються по три смуги в обох напрямах.

Натомість громадський транспорт матиме свої окремі смуги, що дозволить автобусам та тролейбусам значно швидше долати цей відрізок, а пасажирам – економити час в дорозі. Таке облаштування не вимагає будівельних робіт – необхідно встановили тільки нові дорожні знаки та змінити розмітку.

Читайте також: У Львові планують перебудувати перехрестя Стрийська – Рубчака

За винятком ділянки на перетині вулиць Стрийська – Мікльоша. Оскільки на цій локації в межах існуючого профілю вулиці неможливо забезпечити підвищення експлуатаційної швидкості автобусів, тут передбачено будівництво окремої смуги для руху громадського транспорту та облаштування пішохідної зони з велодоріжкою. Ці роботи співфінансуватиме інвестор-забудовник, що зводить поруч житлові будинки ТОВ «ГРІН ПЛАЗА ЛЬВІВ».

Також передбачається організація додаткової, третьої, смуги для руху громадського транспорту в напрямку від центру міста на ділянці від будинку №48 на вул. Стрийській до вул. Наукової. Та організація смуги руху для громадського транспорту в напрямку до центру міста перед та після перехрестя вул. Стрийська – Сахарова.

«Ми проговорювали це питання з депутатами, з громадськими організаціями, зі зацікавленими сторонами, є напрацьована відповідна схема. Очікуємо, що з часом фіналізуємо цю концепцію та після всіх процедур і погоджень затвердимо та впровадимо її», - наголосив заступник директора департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Дмитро Пецій.

Читайте також: У Львові на ще одній вулиці запустили «зелену хвилю»

Як додав заступник керівника управління вуличної інфраструктури ЛМР Павло Сирватка, реалізація проєкту дозволить розділити транспортні потоки, оновити світлофорне регулювання та зробити рух комфортнішим, швидшим та безпечнішим для водіїв приватного авто, пасажирів громадського транспорту, пішоходів, велосипедистів. Зокрема, стосовно громадського транспорту, то автобуси та тролейбуси зможуть курсувати з максимальним дотриманням графіків, стануть більш прогнозованими та надійними, а тисячі пасажирів у години пік економитимуть 15-17 хвилин у дорозі.

Цей проєкт також передбачає:

• організацію лівого повороту з вул. Стрийської в напрямку з в’їзду в місто до вул. Трускавецької одночасно з рухом пішоходів вул. Стрийською, для зменшення потоку автотранспорту на перехресті вулиць Стрийської та Наукової;
• спрощення руху автотранспорту в напрямі з області до району вул. Яневої завдяки організації додаткового лівого повороту на перехресті Стрийської та Володимира Великого;
• ліквідацію аварійної ділянки на виїзді з вул. Луганської на вул. Стрийську в напрямі з центру міста, шляхом виїзду з Луганської на ділянку смуги для громадського транспорту;
• облаштування в майбутньому нового виїзду для великогабаритних автобусів з території автовокзалу на вул. Стрийську в напрямі області. Ці роботи планує до реалізації в наступні роки автовокзал.

Нагадаємо, у Львові планують перебудову та зміну схеми організації дорожнього руху на перетині вулиць Стрийська та Рубчака. На цьому перехресті передбачається оновлення світлофорного об'єкта, регулювання пішохідних переходів з острівцями безпеки з усіх боків, а також облаштування додаткових смуг руху з обох сторін вулиці Стрийської, велосипедних доріжок і зупинок громадського транспорту.

Довідка

Стрийська – вулиця, що тягнеться від центру Львова до його околиць, є однією з найдовших, а колись була однією з найбільш населених. Також їй вдалося зберегти давню назву, якій майже чотири сотні років. Вулиця ця виникла на місці шляху до Стрия, а назву отримала у XVII столітті. У XIX столітті там заснували кадетську школу, яку згодом евакуювали до Австрії. На її місці розбудували Національну академію сухопутних військ. У листопаді 1918 року Стрийська стала одним із місць найзапеклішої битви за Львів. Впродовж 1930 – 1933 років тут проводили авторалі «Гран-прі де Леополь», і Стрийська була відрізком траси для змагань.

У радянський час частину Стрийської, ближче до виїзду з міста, почали активно забудовувати житлом і заводами. Звели будівлю Державної фіскальної служби. Спершу це мала бути споруда для обкому партії, однак зі зміною політичної ситуації будівництво на певний час припинили і закінчили аж у 1990-их роках. Виставковий зал, який зводили одразу за будівлею Податкової, так і не стали добудовувати.

У 1980-их завершили будівництво Львівського автовокзалу. Нині його будівля і територія занепадають, хоча він все ще працює. Однією з наймасштабніших сучасних будівель на Стрийській є «Арена Львів». Її зводили впродовж 2008 – 2011 років до Євро-2012. Це один із трьох найдорожчих стадіонів в Україні після НСК «Олімпійський» і «Донбас Арени».

Вулицю Стрийська, а саме її частину за Стрийським парком, у бік виїзду з міста, планували за радянськими стандартами – широкою, зі щільною житловою забудовою та масштабними промисловими зонами.

Щоб отримувати актуальні й гарячі новини Львова та України, підписуйтеся на наш Instagram та Viber.

Трансляції важливих подій наживо і щотижневі відеопрограми – про актуальні львівські питання у «Темі тижня» та інтелектуальні розмови на загальноукраїнські теми у «Акцентах Твого міста» і публічні дискусії для спільного пошуку кращих рішень викликам громади міста – дивіться на нашому YouTube-каналі.