В Україні планують прокласти євроколію, яка з’єднає Львів, Київ та Одесу. Про це у інтерв’ю Інтерфакс-Україна повідомив міністр інфраструктури Володимир Омелян, пише Громадське.
Читайте також: ЄС надасть ґрант на промоцію проекту відновлення колії Хирів – Перемишль
Водночас міністр зазначив, що Україна не планує повністю переходити на європейський стандарт колії. Попередньо вартість прокладання євроколії, яка пролягатиме паралельно вже збудованій залізниці радянського стандарту, становить близько 10 мільярдів гривень. Упродовж 2019 року в уряді розпочнуть розробляти техніко-економічне обґрунтування.
«У випадку євроколії ми плануємо реалізувати її у напрямку Львів-Київ-Одеса. Потім є плани розширити на Дніпро та Харків, можливо, ще декілька міст», – сказав Володимир Омелян.
Раніше про плани сполучити Львів, Київ та Одесу сучасною євроколією Володимир Омелян говорив у ексклюзивному інтерв’ю Tvoemisto.tv, а наприкінці січня торік у Мінінфраструктури повідомили, що Україні спільно з Італією розпочинає підготовку техніко-економічної документації для запровадження високошвидкісного залізничного сполучення в Україні.
Читайте також: За Бескидським тунелем. Що нам дасть нова залізниця до Словаччини
Додамо, що колія європейського зразка має ширину 143,5 см, натомість в Україні поїзди курсують коліями шириною 152 см. Різні стандарти колій в Україні та ЄС є однією з причин, чому Україна не може прокладати прямого залізничного сполучення з Європою. Це також заважає виходу на українську залізницю приватних європейських лоукост-компаній.
Єдина колія європейського зразка, що сполучає українське місто та ЄС прокладена з Мукачева. Зокрема, торік нею поїхав потяг Мукачево – Будапешт, а цього року євроколією з’єднали Мукачево та Кошице. Крім цього, євроколією планують з’єднати Львів та Люблін, а також Львів із Варшавою.
