Прямо на вокзал Львова зможуть їхати поїзди з кількох європейських міст: коли це стане можливим

Після будівництва євроколії час у дорозі має скоротитися майже вдвічі, а потяги з європейських міст зможуть їхати без зміни колісних пар.

Львівський залізничний вокзал / Фото: lviv.travel

сьогодні о 11:03

Поїзди з Варшави, Кракова та Відня зможуть заїжджати безпосередньо на перони Головного залізничного вокзалу Львова, а згодом – і до Брюховичів. Про це "Твоєму місту" розповів директор Департаменту стратегії і трансформації АТ "Укрзалізниця" Олег Яковенко.

"Після запуску євроколії час у дорозі скоротиться майже вдвічі, а поїзди з Варшави, Кракова та Відня зможуть заїжджати прямо на перони головного вокзалу Львова, а згодом і на перони Брюхович".

Йдеться про будівництво євроколії стандарту 1435 мм від польського кордону через станцію "Мостиська-2" до Скнилова. Перший етап протяжністю майже 80 кілометрів планують розпочати у першому кварталі 2027 року.

Читайте також: 4 км дороги "будують" 15 років. У Львові викупили всі ділянки, потрібні для продовження однієї з вулиць

Зараз на станції Мостиська стикаються дві залізничні системи – українська широка колія та європейська колія 1435 мм. Через різну ширину колії поїздам доводиться змінювати колісні пари, що може займати кілька годин.

ЄС уже виділив на будівництво ділянки від Мостиськ до Скнилова грант у розмірі 76 млн євро. Загальна вартість проєкту становить близько 190 млн євро. Проєкт уже пройшов державну експертизу.

Олег Яковенко також розповів про будівництво ще однієї євроколії , яка з’єднає Львів, Раву Руську та Брюховичі.

"Це паралельний стратегічний проєкт створення прямого залізничного сполучення між Львовом та Варшавою. Якщо хаб у Скнилові орієнтований на південно-західний напрямок – Краків, Прага, Відень, то залізнична гілка через Рава-Руську – це прямий шлях на Люблін та польську столицю".

Нагадаємо, що першу євроколію в Україні відкрили між Чопом та Ужгородом. Її протяжність – 22 кілометри. У майбутньому євроколію планують розбудовувати далі.